Хм, а что это произошло с наклейкой на лобовом стекле? При отправке она была "штатного" жёлтого цвета, сейчас - белая...

У второго тоже белая

Какая религия помешала сделать одинаковое количество дверей с обеих сторон?

Как прописали в ТЗ, так и сделали...

Цитата (Mr.Den, 28.05.2015):
> Какая религия помешала сделать одинаковое количество дверей с обеих сторон?

А какая разница? При движении в челноке , количество дверей на весь челнок будет одинаковое с обеих сторон. А при работе одиночкой с правой стороны дверей будет больше , что полностью соответствует логике.

Подскажите насчет прохода в 7 и 8 павильоны . Нужна аккредитация или любой желающий может войти? Очень хочу с ребенком завтра сходить.

Цитата (ХОККЕИСТ, 28.05.2015):
> А какая разница? При движении в челноке , количество дверей на весь челнок будет одинаковое с обеих сторон.

Если бы это был сочленённик, то да. А так посадка во второй вагон будет проходить медленнее, что будет задерживать всю систему.

Цитата (Mr.Den, 28.05.2015):
> Какая религия помешала сделать одинаковое количество дверей с обеих сторон?

ТЗ так было составлено. До этого все думали, что невозможно сделать у 623-го дверные проемы в низкопольной части напротив друг друга.

В любом случае дверей будет в 2 раза больше , чем было Машках, Пчелах и Кузнечиках , которые были основными трамваями на Васильевском. ЛВС были только на 1 маршруте, на который закрытие Тучкова моста никак не повлияет

За маркировку кабин большое спасибо от сттсовского робомодера, а вот за то, что не оставили места на морде для бортномера - спасиба не ждите.

Цитата (ХОККЕИСТ, 28.05.2015):
> Цитата (Mr.Den, 28.05.2015):
> > Какая религия помешала сделать одинаковое количество дверей с обеих сторон?
>
> А какая разница? При движении в челноке , количество дверей на весь челнок будет одинаковое с обеих сторон. А при работе одиночкой с правой стороны дверей будет больше , что полностью соответствует логике.
>
> Подскажите насчет прохода в 7 и 8 павильоны . Нужна аккредитация или любой желающий может войти? Очень хочу с ребенком завтра сходить.

Нет, ничего не нужно. Берёте на стойке "для гостей" бесплатные билеты и проходите контроль.(видимо для подсчёта посетителей так сделано)

Цитата (Mr.Den, 28.05.2015):
> Какая религия помешала сделать одинаковое количество дверей с обеих сторон?

А где по-вашему должно тогда быть место для инвалида-колясочника. Во проеме второй двери устроена аппарель, а напротив неё обустроено место для инвалида.

ЭМУ чьё? "Тиса"?
Остановочное табло сбоку тоже интересует (производитель, нормальное фото).

Цитата (Mr.Den, 28.05.2015):
> А так посадка во второй вагон будет проходить медленнее, что будет задерживать всю систему.
Это в предположении, что пассажиры на посадку распределяются равномерно вдоль обоих вагонов, что совершенно не факт.

Цитата (ХОККЕИСТ, 28.05.2015):
> Подскажите насчет прохода в 7 и 8 павильоны . Нужна аккредитация или любой желающий может войти? Очень хочу с ребенком завтра сходить.

подходите на регистрацию(слева после входа) и говорите, что вы обычный человек и у вас разовое посещение.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.05.2015):
> За маркировку кабин большое спасибо от сттсовского робомодера, а вот за то, что не оставили места на морде для бортномера - спасиба не ждите.

Внизу на "бампере" можно нарисовать. Да и кто сказал, что разноцветные крючки на "подбородке" настолько кошерны, что их нельзя замазать бортовым номером, когда вагон выйдет в линейный рейс. Эмблема УКВЗ не пострадает.

Фотоохотник и Yosheek , Спасибо Вам за ответы

Цитата (Евгений С., 28.05.2015):
> А где по-вашему должно тогда быть место для инвалида-колясочника.

Что мешает ему ехать у неиспользуемой двери?

Цитата (BorisB, 28.05.2015):
> Цитата (Сергей Мурашов, 28.05.2015):
> > За маркировку кабин большое спасибо от сттсовского робомодера, а вот за то, что не оставили места на морде для бортномера - спасиба не ждите.
>
> Внизу на "бампере" можно нарисовать. Да и кто сказал, что разноцветные крючки на "подбородке" настолько кошерны, что их нельзя замазать бортовым номером, когда вагон выйдет в линейный рейс. Эмблема УКВЗ не пострадает.

Эти "разноцветные крючки" - новый логотип ГЭТа, а значит они не то, что кошерны - они неприкосновенны. Им проще на лобовом стекле в углу наклеить номер или внизу на бампере

Цитата (Mr.Den, 28.05.2015):
> Что мешает ему ехать у неиспользуемой двери?

Возможность появления выхода на левую сторону. Это во-первых. То есть при организации маршрута это нужно учитывать. С такими вагонами, как на фото, учитывать ничего дополнительно не нужно — двери там всё равно нет.

Во-вторых, место для инвалида-колясочника должно оборудоваться мягкой спинкой — т.н. «гладильной доской». Если прямо возле прислонно-сдвижной двери такую штуку ещё можно кое-как приладить, то возле планетарной, как здесь — никак. Створка либо упрётся в эту доску при открывании, либо перекроет её.

Цитата (Mr.Den, 28.05.2015):
> посадка во второй вагон будет проходить медленнее

Всё равно бóльшая часть народу на остановке ломанётся в головной вагон, а там две широких низкопольных двери. Так или иначе, три широких и четыре узких двери на тридцать метров борта трамвая намного лучше, чем две таких и две этаких у чуть-чуть более короткого 71-631-02.

Цитата (Славик, 28.05.2015):
> Возможность появления выхода на левую сторону.

А ещё на Землю метеорит может упасть.

Честно говоря думал, что у вагонов 71-623-03 будет отдельная заводская нумерация по аналогии с 71-631 и 71-631-02. Самые первые 71-623-03 поступившие к нам в город, как надо понимать, имеют заводские номера 226 и 227. И в тоже время самый наибольший заводской номер 210 до недавнего времени известный нам у петербургского 71-623-02 володарского трампарка. Получается большой разрыв в заводской нумерации...

Цитата (Mr.Den, 28.05.2015):
> Что мешает ему ехать у неиспользуемой двери?

Отсутствие в дверном проёме мягкой стенки и ремня, с помощью которых происходит фиксация инвалидной коляски.

Цитата (Андрей Корнильев, 28.05.2015):
> Честно говоря думал, что у вагонов 71-623-03 будет отдельная заводская нумерация по аналогии с 71-631 и 71-631-02.

Было бы логичнее наименовать 71-624, но бюрократия. А меж тем, раньше на основе 71-608КМ сколько было сделано модификаций - и все ведь с другим обозначением: 71-611, 71-615, 71-617.

Цитата (McFly, 28.05.2015):
> Отсутствие в дверном проёме мягкой стенки и ремня, с помощью которых происходит фиксация инвалидной коляски.

Фиксация инвалидной коляски происходит с помощью ручного тормоза на коляске.

Ура! Одиночные КТМ-23 с фальшбортом!
Пусть даже и предназначенные для работы в паре, но наконец-то эстетика восторжествовала

Цитата (BorisB, 28.05.2015):
> Да и кто сказал, что разноцветные крючки на "подбородке" настолько кошерны, что их нельзя замазать бортовым номером

Это как если бы на приёме у английской королевы, вы, щёлкнув её по короне, спросили бы: "Слышь, чувиха, а что это у тебя на кумполе? Надень бейсболку козырьком назад, а это выкинь"

УКВЗ опять стало устанавливать маршрутоуказатели с оранжевыми светодиодами?

Цитата (Mr.Den, 29.05.2015):
> Фиксация инвалидной коляски происходит с помощью ручного тормоза на коляске.

При наличии страховочного ремня водитель обязан помочь зафиксировать коляску страховочным ремнём.

Цитата (Пeresvet, 29.05.2015):
> Ура! Одиночные КТМ-23 с фальшбортом!

Здесь-то норм, а у эпровского экземпляра поскромнее http://transphoto.ru/photo/812864/

но 7504 не имеет их.

Цитата (Яков Титенок, 28.05.2015):
> Хм, а что это произошло с наклейкой на лобовом стекле? При отправке она была "штатного" жёлтого цвета, сейчас - белая...

Вечером, предшествовавшим открытию выставки, поверх знаков на жёлтом фоне "Транспортным средством управляет инвалид" (см. ПДД) были наклеены достоверные знаки на белом фоне "Транспортное средство предназначено для перевозки инвалидов". Почему завод до сих пор комплектует вагоны жёлтыми знаками, нарушая ПДД, мне непонятно.

В какой т/п вагоны пойдут?

Цитата (igorniy, 29.05.2015):
> Цитата (Яков Титенок, 28.05.2015):
> > Хм, а что это произошло с наклейкой на лобовом стекле? При отправке она была "штатного" жёлтого цвета, сейчас - белая...
>
> Вечером, предшествовавшим открытию выставки, поверх знаков на жёлтом фоне "Транспортным средством управляет инвалид" (см. ПДД) были наклеены достоверные знаки на белом фоне "Транспортное средство предназначено для перевозки инвалидов". Почему завод до сих пор комплектует вагоны жёлтыми знаками, нарушая ПДД, мне непонятно.

Желтый знак означает " управляет инвалид или перевозит инвалидов".
А белый - это знак "Доступной среды".

Цитата (igorniy, 29.05.2015):
> Почему завод до сих пор комплектует вагоны жёлтыми знаками, нарушая ПДД, мне непонятно.

Не нарушает. Надо бы перечитать ПДД кому-то ;-)

Цитата (Карданный Вал, 29.05.2015):
> Надо бы перечитать ПДД кому-то ;-)

Цитата (Flam, 29.05.2015):
> Желтый знак означает " управляет инвалид или перевозит инвалидов".
> А белый - это знак "Доступной среды".


Согласен.
Перечитал, убедился в вашей правоте и своём заблуждении :)
Версия с "Доступной средой" тогда единственная.

Upd: да, это она.
ГОСТ Р 51090-97, приложение "В" - международная пиктограмма "доступности для инвалидов".

Цитата (Фотоохотник, 28.05.2015):
> Нет, ничего не нужно. Берёте на стойке "для гостей" бесплатные билеты и проходите контроль.(видимо для подсчёта посетителей так сделано)

В пятницу ничего подобного уже не было.