Мда... Один "нормальный" низкопольный трамвай был на 17-м маршруте и то решили убрать...

Вопрос к автору фото: С какого числа планируется запустить трамвай по новому маршруту?

Цитата (Григорий Яврян, 27.05.2015):
> Мда... Один "нормальный" низкопольный трамвай был на 17-м маршруте и то решили убрать...

Так его всё равно рано или поздно уберут. Испытания скоро заканчиваются...

Цитата (Григорий Яврян, 27.05.2015):
> Вопрос к автору фото: С какого числа планируется запустить трамвай по новому маршруту?

С 28.

Почему бы белорусам по дружбе его не оставить?

Цитата (yourich, 27.05.2015):
> Почему бы белорусам по дружбе его не оставить?

А чего бы им благотворительностью заниматься? Лукашенко уже один раз троллейбус Москве дарил и надо сказать извели подарок достаточно быстро: http://transphoto.ru/vehicle/1659/#n1655

А когда заканчиваются испытания этого трамвая?

Цитата (Григорий Яврян, 27.05.2015):
> А когда заканчиваются испытания этого трамвая?

В начале июня.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.05.2015):
> Цитата (yourich, 27.05.2015):
> > Почему бы белорусам по дружбе его не оставить?
>
> А чего бы им благотворительностью заниматься? Лукашенко уже один раз троллейбус Москве дарил и надо сказать извели подарок достаточно быстро: http://transphoto.ru/vehicle/1659/#n1655
Согласен. Но в тоже время белорусская техника никогда не кусалась своей ценой. Почему в Москве из белорусского транспорта отсутствуют только трамваи? Да и неужто МГТ не имеет никакой возможности в этом году приобрести хотя бы несколько данных вагонов за свой счет?

А есть новости по поводу КТМов-23, относительно того, что они поступят в Бауманку, для последующего запуска их на 17-й маршрут? Вроде были слухи о том, что их передадут из Октябрьского депо!!!

Цитата (yourich, 27.05.2015):
> Почему в Москве из белорусского транспорта отсутствуют только трамваи?

Потому что они их поздно начали производить. К тому моменту Москвы уже крепко "подсела" на продукцию УКВЗ.

Цитата (yourich, 27.05.2015):
> Да и неужто МГТ не имеет никакой возможности в этом году приобрести хотя бы несколько данных вагонов за свой счет?

Планом ФХД на 2015 год это не предусмотрено.

А в чем тогда заинтересованность белорусов в испытаниях данного вагона в Москве?

Цитата (yourich, 27.05.2015):
> А в чем тогда заинтересованность белорусов в испытаниях данного вагона в Москве?

В продвижении вагона с надеждой на будущие закупки. Наверняка до 2018 года ещё будут закупки...

6 июня вагон планируют разобрать и погрузить на трейлер для последующей отправки в Самару.

Цитата (Pal_Andrei4, 28.05.2015):
> 6 июня вагон планируют разобрать и погрузить на трейлер для последующей отправки в Самару.

Неожиданная новость) А в каком смысле разобрать?

А Песы еще будут? Вроде они не все пришли?

Цитата (garnik09, 27.05.2015):
> А в каком смысле разобрать?

Если я правильно понимаю, то повезут каждую секцию отдельно.

Цитата (Pal_Andrei4, 28.05.2015):
> 6 июня вагон планируют разобрать и погрузить на трейлер для последующей отправки в Самару.

Вагон с видом Терминатора и город, где все стрелки - ручные. Контрастненько.

Скорее всего его повезут в Санкт-Петербург.

В Питере и так зоопарк из червяков БКМ, КТМ, Альстом, куда ещё и этот?

Цитата (yourich, 28.05.2015):
> В Питере и так зоопарк из червяков БКМ, КТМ, Альстом, куда ещё и этот?

Как куда?) К БКМам самое то :)
Но что-то я очень сомневаюсь, что к нам он пойдет. Вот был недавно аукцион на 10 червяков, Stadler не участвовал :/

Цитата (itnol, 28.05.2015):
> Скорее всего его повезут в Санкт-Петербург.

Люди которые в курсе вам говорят, что вагон уйдёт в Самару, вы зачем-то тут свои фантазии высказываете...

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 28.05.2015):
> А Песы еще будут? Вроде они не все пришли?

Этого точно никто незнает.По факту готовые стоят,но всё дело в бумажках.

Цитата (itnol, 28.05.2015):
> Скорее всего его повезут в Санкт-Петербург.

Ну, всё понятно... Всё лучшее в Петербург!

А там он тоже будет проходить испытания?

Не очень понимаю, для чего в Самаре двусторонний вагон.. И к вопросу о перевозке, две секции (первую и вторую) привезли на одном трейлере, не расцепляя, третья приехала на другом.

Так там были планы обновить ПС под ЧМ-2018 и даже линии проложить к стадиону. Плюс давно известная "любовь" отдельных должностных лиц в ТТУ к БКМовской технике.

Цитата (Сергей_Н, 28.05.2015):
> Так там были планы обновить ПС под ЧМ-2018 и даже линии проложить к стадиону. Плюс давно известная "любовь" отдельных должностных лиц в ТТУ к БКМовской технике.

Сейчас в Самаре просто общероссийский конкурс водителей трамвая. Под это дело на всеобщий показ наверное и везут.

Сергей_Н, более у того, в Самаре "любовь" вообще к белорусской технике. Все новые автобусы - сплошь МАЗы, троллейбусы тоже и даже тракторы белорусские.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.05.2015):
>
> Сейчас в Самаре просто общероссийский конкурс водителей трамвая. Под это дело на всеобщий показ наверное и везут.

Ну ничто же не мешает совместить все это дело с показом техники местным.

Цитата (Евгений Павленко, 28.05.2015):
> Сергей_Н, более у того, в Самаре "любовь" вообще к белорусской технике. Все новые автобусы - сплошь МАЗы, троллейбусы тоже и даже тракторы белорусские.

Да на откатах там кто-то сидит хорошо, это уже давно понятно.

Цитата (Евгений Павленко, 28.05.2015):
> Сергей_Н, более у того, в Самаре "любовь" вообще к белорусской технике. Все новые автобусы - сплошь МАЗы, троллейбусы тоже и даже тракторы белорусские.

Здрасьте приехали, а 90 ЛИАЗов тогда кто купил?)

Выходил из УНивера, увидел - прифигел. Ну я еще на вытавке трамваев узнал что после формальных документальных операция со 2ой головой он пойдет на 9. Любопытно, но мне тогда сказали, что с точки зрения тех документации они проходят как 2 разных трамвая. Это и было причиной долгой задержки невыхода на 9 маршрут. Не знаю правда или нет.

Не правда, конечно.

Цитата (Влад96, 28.05.2015):
> Вот был недавно аукцион на 10 червяков, Stadler не участвовал :/

И не надо. "Витязи" намного красивее и лучше.

Цитата (Иван Яковлев, 28.05.2015):
> "Витязи" намного красивее и лучше.

Очередной из фотоОТК СТТС? Я не спорю про красивость - это глупо. Однако что касается второго, то хоть и вполне вероятно, что лучше - вагон все же достойный - как-то глупо о нем судить, не проверив эксплуатацией на маршруте.

Цитата (Иван Яковлев, 28.05.2015):
> "Витязи" намного красивее и лучше.

"Красота" - дело сугубо личное, она у каждого своя, а "лучшесть" ещё обосновать надо. Пока что эксплуатирующие организации не могут этого сделать ни для кого из сравниваемых моделей, по одной простой причине: ещё ни тот, ни другой не был в пассажирской эксплуатации.

Цитата (McFly, 28.05.2015):
> ещё ни тот, ни другой не был в пассажирской эксплуатации.

Метелица как раз таки сейчас в пассажирском эксплуатации(на 17м работал), нежели Витязь.

Астрологи объявили неделю БКМ. Число любителей ОТ на линии 9 маршрута зашкаливает ))

Цитата (Pal_Andrei4, 28.05.2015):
> Не правда, конечно.

Да ясно. Я тоже не поверил. Когда я преспросил, что это значит мне ответили что то про разные коды разблокировки, которые им нужны с завода.

ЗЫ щас видел при повороте с Ул. Достоевского на пер. Достоевского КТМ-19 маршрт (ЕМНИП) 7 БН 2006 протаранил Ауди - итог движение в обе стороны заблокированно, на ауди сильная вмятина на КТМ несильная но все же вмятина на передней части.

Цитата (Григорий Яврян, 28.05.2015):
> А там он тоже будет проходить испытания?

http://www.xpomo.com/ruskolan/images/sl.jpg

Вообще на сайте стало очень много слухов, особенно в комментариям к московским фото. Причем каждый пытается с помощью слуха воплотить свою мечту. Кому-то хочется согнать ЛМ-99 в депо Русакова, другим интересно все ЛМ2008 собрать у Октябрят, третьим все 623-е пустить на 17-й и убрать все татрообразные из Пресни, даже не задумываясь о том куда такое кол-во Татр можно пристроить.

Ходили слухи, что все татры хотят в депо им.Апакова пристроить. Хотя по сути все эти слухи - это чистой воды бред. Уже непонятно, правда это или нет и кому верить..

Это политика дурака. Какой смысл в депо, обслуживающем центр Москвы, сплавлять самые древние модели трамваев? Я сейчас говорю не о начинке, а о кузове. Даже если депо имеет ограничения по габаритам, всегда можно найти выход. ЛМ2008 спокойно бы могли влезть в канавы. А обмен 619-х на Татры, это ход в прошлое. Какова бы не была политика унификации, она абсолютно не правильна.

Цитата (yourich, 28.05.2015):
> Это политика дурака. Какой смысл в депо, обслуживающем центр Москвы, сплавлять самые древние модели трамваев?

Как раз таки и ходят слухи, что Апакова полностью на Т3 перейдет.

Подтверждаю, вагон с середины июня и до конца года будет на испытаниях в Самаре, в Северном депо.

Цитата (Aviator, 29.05.2015):
> Цитата (yourich, 28.05.2015):
> > Это политика дурака. Какой смысл в депо, обслуживающем центр Москвы, сплавлять самые древние модели трамваев?
>
> Как раз таки и ходят слухи, что Апакова полностью на Т3 перейдет.

Это стало бы полным уничтожением трамвая в центре Москвы.

Цитата (SBB, 28.05.2015):
> Не очень понимаю, для чего в Самаре двусторонний вагон..

Этот вагон будет проходить испытания, а к ЧМ-2018 планируется закупить нечто подобное, но одностороннее и с планировкой 2+1.

Цитата (yourich, 29.05.2015):
> Цитата (Aviator, 29.05.2015):
> > Цитата (yourich, 28.05.2015):
> > > Это политика дурака. Какой смысл в депо, обслуживающем центр Москвы, сплавлять самые древние модели трамваев?
> >
> > Как раз таки и ходят слухи, что Апакова полностью на Т3 перейдет.
>
> Это стало бы полным уничтожением трамвая в центре Москвы.


Цитата (yourich, 29.05.2015):
> Цитата (Aviator, 29.05.2015):
> > Цитата (yourich, 28.05.2015):
> > > Это политика дурака. Какой смысл в депо, обслуживающем центр Москвы, сплавлять самые древние модели трамваев?
> >
> > Как раз таки и ходят слухи, что Апакова полностью на Т3 перейдет.
>
> Это стало бы полным уничтожением трамвая в центре Москвы.

Все-таки переход центрального депо на Татры, это полная деградация.

Цитата (yourich, 28.05.2015):
> Какой смысл в депо, обслуживающем центр Москвы, сплавлять самые древние модели трамваев

Исторические вагоны в историческом центре, всё правильно.

Цитата (yourich, 28.05.2015):
> Это стало бы полным уничтожением трамвая в центре Москвы.

С чего бы вдруг?

Цитата (yourich, 28.05.2015):
> Все-таки переход центрального депо на Татры, это полная деградация.

Эти Татры ещё многие КТМ-19 переживут.

Цитата (Евгений Павленко, 28.05.2015):
> в Самаре "любовь" вообще к белорусской технике. Все новые автобусы - сплошь МАЗы, троллейбусы тоже и даже тракторы белорусские.

В Москве всё с точностью наоборот. Когда был мэр Лужков покупали Мазы , Волжанины ,Лиазы. Пришёл Собянин , стали покапать только Лиазы.

Мне понравился сегодня даже внутри. Чуть похуже, чем Песа, но все равно на уровне...

Цитата (Mr.Den, 29.05.2015):
> Эти Татры ещё многие КТМ-19 переживут

Это точно!
Жаль конечно если все Татры уберут из Пресни. Не представляю я северо-запад без них никак! Но МТТА могут и в Баумана пристроить к остальным МТТА и МТТА-2 расширив из присутствие до солидного. Татраобразные на бауманских линиях уже чувствуются, не говоря даже про "Миусский куст". По сути они 19-е как раз и заменили.

Проект замены всех 19-х в Баумана "морковками" в этом случае вполне реалистичен, если оставшиеся 19-е заменить МТТА.

67 морковок + 21 МТТА из Пресни + 39 татраобразных Баумана + Кобра и Варио = 129 вагонов...
Сейчас в Баумана 161 работающий вагон. Не достаёт 32 единиц. Но на их место могут чего-нибудь и прикупить.

А ещё в Пресне есть 19 МТТМ. Правда рабочих только 11.

Цитата (ARTём, 29.05.2015):

>
> Проект замены всех 19-х в Баумана "морковками" в этом случае вполне реалистичен, если оставшиеся 19-е заменить МТТА.

Да-да, если остальные будут МТТА, да еще и из Пресни, все будут просто "счастливы" от обслуживающего персонала, до пассажиров...

А чем это Вам наши МТТА не нравятся. Мы и сами их не отдадим! ;-)
Привыкло Баумана считать себя самым-самым... Лучше бы на свои 20хх (не КВРенные ) посмотрели, а потом чужое хаяли!

Цитата (ARTём, 30.05.2015):
> А чем это Вам наши МТТА не нравятся.

Тем, что обслуживание в Пресне самое отвратительное. Знакомые из других депо, куда передали 619А из Пресни были поражены их состоянию. Даже бауманские 619К в лучшем оказались.

Цитата (Карданный Вал, 30.05.2015):
> Тем, что обслуживание в Пресне самое отвратительное. Знакомые из других депо, куда передали 619А из Пресни были поражены их состоянию. Даже бауманские 619К в лучшем оказались.

Что есть-то есть. В Апакова от бывших пресненских МТТЧ тоже в шоке...

Вопрос почему уровень обслуживания в Пресне так упал?
Я видел уже несколько МТТЧ на линии с выгоревшей окраской. По весне их значит не подкрашивал никто. Видимо по принципу: Зачем, раз всё равно отдавать... Да, за последние пару лет их запустили почему-то. :-(

Песы ещё держатся видимо за счёт гарантии, но и их уже стали загаживать. Пыль и грязь уже полезли...
Хоть граффити пока нет, и мутных зашлифованных стёкол! Неужели видеонаблюдения всё-таки боятся? Но в "мёртвой зоне" камер я одну каляку уже видел. На задней площадке была полустёрта на ПОЛУ.