TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Kiiev, K1M8 № 501
  Kiiev,  K1M8 № 501  —  Marsruut 3
К/ст "Вулиця Старовокзальна"

Autor: tavalex2007 · Kiiev           Kuupäev: 12 november 2013 a., teisipäev

Statistika

Avaldatud 24.05.2015 23:37 MSK
Vaatamisi — 960

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +76
Артурыч+1
railman_uz+1
Валентин Чернецкий+1
Kostja+1
mann+1
Daniel Košťál+1
Jan de Vu+1
Karbanatek99+1
morgendorffer+1
denpro74+1
Сэм+1
3142+1
Палощ+1
Натаныч+1
Михаил Чукалов+1
AntoNN+1
Кирилл Величко+1
Артур Мыскин+1
вадя 2017+1
Андрэ+1
PRO100МИХА+1
sgr+1
Сергей Транзит+1
Александр Сологубов+1
VALERA-Y-Ka+1
Максим Раевский+1
Виталий В+1
Андрей Захаров+1
Иван Шмыков+1
YaMain+1
Mykyta Viktorov+1
Кипарисов Станислав+1
Александр Vl+1
Volodya Karaim+1
Etix1979+1
Nat+1
Лев Мощевитин+1
Илья Шпаков+1
Ник Харлей+1
Guaglione+1
Руслан Измайлов+1
Максим Наумов+1
Александр Рябов+1
Ярослав Московка+1
Dimas-pjas+1
Seriy+1
Palal+1
Влад96+1
ЛВС-86К (8181)+1
Semën Kuznetsov+1
Владимир В.+1
Алексей 57+1
R. S.+1
WEST+1
Andrey_1989+1
Константин Т.+1
Андрей Плешков+1
Федин Кирилл+1
MAXON34+1
Diman+1
Дамир Абдуллин+1
Aleksandr Yakubenko+1
Головизин Сергей+1
Архитектор+1
Дмитрий Денисенко+1
Star2007+1
Миша КСД+1
Макс Вдовиченко+1
Mirvadze+1
Svetushkanchik+1
Александров Николай+1
POTAPYCH+1
Ymtram+1
Alex Shcherbina+1
Сергей Визгалов+1
Дальнобойщик+1

Kiiev, K1M8 № 501

Depoo:Shevchenko tramway depot
Alates:27.02.2012
Mudel:K1M8
Ehitatud:2011
Tehase number:2
Praegune olukord:Ei tööta
Määramine:Liinisõiduk
Esimene liinipäev:07.03.2012
Märkus:З 30.06.2024 — не працює
Бортовий комп’ютер, система управління типу "К-2"

Прибув 27.02.2012

Pildifaili teave

Model:DMC-G10
Date and Time:12.11.2013 09:43
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Focal Length:32 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 12

25.05.2015 19:29 MSK
Link
Fotosid: 37
Антоооооооша!!!))))
+1
+3 / –2
25.05.2015 20:13 MSK
Link
ALIMAFON · Krasnojarsk
Fotosid: 3
Какая длинна ?,этого красавца?
+2
+3 / –1
25.05.2015 21:05 MSK
Link
Fotosid: 212
Цитата (ALIMAFON, 25.05.2015):
> Какая длинна ?,этого красавца?

http://www.tatra-yug.com.ua/company/vagon/k_1m8/
Более 30 м. Действительно, красавцы! Если бы еще их продолжили изготавливать, в том числе, на другие маршруты!
+2
+4 / –2
25.05.2015 22:47 MSK
Link
__sirius__ · Kiiev
Fotod puuduvad
Да нет. Если уж покупать новый, современный ПС, так не такое убожество.
+6
+13 / –7
25.05.2015 23:53 MSK
Link
ANDER_2011 · Kiiev
Fotod puuduvad
Классические К1 мне нравятся, они напоминают мне моих любимцев Т6Б5 (жаль, что не на чешском ТИСУ), а К1М8 критикую за вклееные стекла.
0
+2 / –2
26.05.2015 00:05 MSK
Link
I.N. · Moskva
Fotosid: 2
Офигенно.
Сколько лет на сайте (ещё до регистрации много был), а впервые узнаю о существовании такого варианта К1.


Цитата (__sirius__, 25.05.2015):
> Да нет. Если уж покупать новый, современный ПС, так не такое убожество.

А в чём заключается его убожество кроме того, что это немодный ныне высокопольник (кроме средней секции)?
Четыре вагона по базе. Все работают. Судя по количеству снимков в профилях, забор подолгу не подпирают, несмотря на проблемы с финансами, значит, модель достаточно надёжна. В чём подвох?
+6
+6 / –0
26.05.2015 00:09 MSK
Link
ANDER_2011 · Kiiev
Fotod puuduvad
Цитата (I.N., 26.05.2015):
> Офигенно.Сколько лет на сайте (ещё до регистрации много был), а впервые узнаю о существовании такого варианта К1.

Есть еще одинарные К1М с низким полом у средней двери.
0
+0 / –0
26.05.2015 00:10 MSK
Link
tavalex2007 · Kiiev
Fotosid: 17128 · Fotomoderaator
Прага, имея на балансе столько вагонов, сколько было в Киеве лет так 25 тому назад плюс заказ на несколько десятков новых 15Т, не гнушается брать б/у КТ8Д5. А К1М8 создан по подобию именно этого вагона, хотя понятно то, что этот в чем-то будет хуже оригинала, но тем не менее даже этими вагонами было бы неплохо полностью обновить парк вагонов в ДШ, что дало бы возможность немного увеличить вместимость ПС и увеличить скорость передвижения.
+8
+8 / –0
26.05.2015 00:18 MSK
Link
ANDER_2011 · Kiiev
Fotod puuduvad
В любом случае - это намного лучше, чем "Кобры" и уж тем более "КаштанА-2".
+8
+8 / –0
26.05.2015 02:05 MSK
Link
Blek · Kiiev
Fotosid: 2
Цитата (__sirius__, 25.05.2015):
> Да нет. Если уж покупать новый, современный ПС, так не такое убожество

Загляните на Т8 или на Т33 вот тут убожество ездит и не одно.

Киев вон пиарился и Питерца купили и БКМ но что то беда оба толком и не работают. А вот К1М8 как то освоился в Киеве. Жаль что их мало только 4
+4
+4 / –0
26.05.2015 20:06 MSK
Link
Fotosid: 1
Один из самых лучших трамваев в Киеве. Удобный, комфортный, жаль, что их только 4
+1
+1 / –0
26.05.2015 20:50 MSK
Link
Forteroyal · Kiiev
Fotosid: 17
Цитата (Крюковский Еж, 26.05.2015):
> Один из самых лучших трамваев в Киеве. Удобный, комфортный

Как можно называть "комфортным" трамвайный вагон с неудобными сидениями, который прыгает на каждом стыке?
–5
+0 / –5

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avaleht     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© TransPhoto haldus ja materjalide autorid, 2002—2026
Veebilehel avaldatud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loal.
Яндекс.Метрика