Обычно ожидают не более 5-и минут,хотья в этом году колонна была довольно длинная.

Колонна и правда была длинная. Ещё трамваи долго ждали у ЛРЗ и тюрьмы. В общем, там, где пути пересекают дорогу.

71-631 на линию выпускают уже? :)

А БД посмотреть? :)

Извините не подумал :)

Выпускают уже. Подстанции починили, так что и 631, и СМЕ стали пускать.

Пока только одну из подстанций полностью обновили,на очереди ещё две.

Спасибо за ответ. Но думаю не успею их застать на линии, приеду в Даугавпилс только 8 июня. Если память не изменяет, то летом СМЕ не выпускают на линию

Да,с первого июня системы ходить не будут.

Решено всё же на пару рейсов утром пустить Татры и 71-631е.

Напомните пожалуйста ситуацию с закупкой новых вагонов на данный момент! Вроде конкурс должен быть или уже был? Сколько и каких вагонов планируется?

Налетаем на горяченькое!
http://www.grani.lv/daugavpils/55825-nov...denta.html
Как я понял, нам хотят продать Электроны и что-то ещё? Почему Усть-катавцы не заявились или они с литовцами сотрудничают?

Цитата (san-sani4, 29.07.2015):
> Налетаем на горяченькое!
> http://www.grani.lv/daugavpils/55825-nov...denta.html
> Как я понял, нам хотят продать БКМы и Электроны? Почему Усть-катавцы не заявились?

ТЗ же под УКВЗшную продукцию... Как так?

Цитата (Влад96, 29.07.2015):
> ТЗ же под УКВЗшную продукцию... Как так?

Возможно политика))) А где ТЗ посмотреть можно?

Порадовала новость про покраску трамваев. Заявление шикарно про то, что заводу никогда не приходилось в не стандартные цвета красить. Хотя, самый первый вагон был не стандартным:) Ну тот, что в Нижнем Новгороде.

А с чего все взяли, что будут не усть-катавские вагоны?

Цитата (Максим Ляденко, 29.07.2015):
> А с чего все взяли, что будут не усть-катавские вагоны?

Из статьи выше. На сайте Трансмашгрупп показаны Богданы и Электроны, а второго участника никто не знает, но в прошлом году Усть-Катавские трамваи поставлял другой дилер. Из статьи так следует.

Цитата (Jen, 29.07.2015):
> Из статьи выше. На сайте Трансмашгрупп показаны Богданы и Электроны, а второго участника никто не знает, но в прошлом году Усть-Катавские трамваи поставлял другой дилер. Из статьи так следует.

Ну раз из статьи так следует... :)

Ещё не известно, кого представляют литовцы

Цитата (Володя, 29.07.2015):
> Порадовала новость про покраску трамваев.

А что за новость? Я, кажется, что-то пропустил.

Эта тема была поднята ещё при поставке КТМов
http://www.grani.lv/daugavpils/46923-poc...oroda.html

Рог ставят на Усть-Катавские трамваи на заводе или местные уже?

Цитата (Wolf92, 31.07.2015):
> Рог ставят на Усть-Катавские трамваи на заводе или местные уже?

На заводе поставили.

Цитата (Максим Ляденко, 29.07.2015):
> Цитата (Jen, 29.07.2015):
> > Из статьи выше. На сайте Трансмашгрупп показаны Богданы и Электроны, а второго участника никто не знает, но в прошлом году Усть-Катавские трамваи поставлял другой дилер. Из статьи так следует.
>
> Ну раз из статьи так следует... :)

Другого источника пока нет. Ну хотя есть ещё всякие слухи....

Про трамваи пока ничего не слышим, а вот про WiFi в уже имеющихся можем похвастаться. Бесплатный доступ в сеть теперь есть во всех новых вагонах (001-012) и автобусах Solaris

Цитата (san-sani4, 30.07.2015):
> Ещё не известно, кого представляют литовцы

Как кого? UAB TMHB - представитель Трансмашхолдинг в Литве.

На данный момент на сайте трансмашхолдинг представлен лишь один трамвай - "трамрус" 71-801

В какой-то статье было написано, что один из участников готов быть дилером любого российского производителя. Если ничего не путаю.

Тогда это скорей всего Трансмашгрупп, т.к. на данный момент на их сайте нет информации каких производителей они представляют, мало того, на карте яндекс на их сайте, указаны какие-то мифические производители в Уфе и Москве.

Цитата (EinRiga, 26.09.2015):
> На данный момент на сайте трансмашхолдинг представлен лишь один трамвай -

А по факту они владеют толи 50% толи 60% ООО ПК ТС. Так что, трамваев у них три. ТрамРус(сделанный в Испании) и два уроженца Твери 71-911 и 71-931.

К тому же ценовой разрыв между 71-911 и 71-623 уменьшается.

Цитата (Володя, 27.09.2015):
> Цитата (EinRiga, 26.09.2015):
> > На данный момент на сайте трансмашхолдинг представлен лишь один трамвай -
>
> А по факту они владеют толи 50% толи 60% ООО ПК ТС. Так что, трамваев у них три. ТрамРус(сделанный в Испании) и два уроженца Твери 71-911 и 71-931.

Нет, ПК "ТС" ТМХ не имеет никакого отношения, 60% - это какая-то Кипрская фирма 40% - Винокуров.

Цитата (Влад96, 27.09.2015):
>
> Нет, ПК "ТС" ТМХ не имеет никакого отношения, 60% - это какая-то Кипрская фирма
А кипрская фирма - это по твоему что?))) Транскомпонент - подразделение ТМХ.

Цитата (DimonS, 27.09.2015):
> Цитата (Влад96, 27.09.2015):
> >
> > Нет, ПК "ТС" ТМХ не имеет никакого отношения, 60% - это какая-то Кипрская фирма
> А кипрская фирма - это по твоему что?))) Транскомпонент - подразделение ТМХ.

Вот оно как, просто много раз уже слышал про Кипрскую фирму и всё... Интересненько :/

Цитата (Jen, 02.07.2015):
> Напомните пожалуйста ситуацию с закупкой новых вагонов на данный момент! Вроде конкурс должен быть или уже был? Сколько и каких вагонов планируется?

Какова сейчас ситуация с конкурсом? Когда запланирован?

Конверты вскрыты! На этот раз аж пять компаний хотят, что бы их продукция каталась по рельсам Двинска. Но в статье указаны лишь посредники, заявившиеся на конкурс, а вот кто какого производителя представляет - совершенно не ясно. Лишь компания с польским названием выдаёт, скорее всего, завод Pesa.
http://www.grani.lv/daugavpils/68482-vsk...mvaev.html

Цитата (san-sani4, 18.05.2016):
> Конверты вскрыты! На этот раз аж пять компаний хотят, что бы их продукция каталась по рельсам Двинска. Но в статье указаны лишь посредники, заявившиеся на конкурс, а вот кто какого производителя представляет - совершенно не ясно. Лишь компания с польским названием выдаёт, скорее всего, завод Pesa.
> http://www.grani.lv/daugavpils/68482-vsk...mvaev.html

Получается как-то так:
ДЛРЗ - УКВЗ
ТМХ - Транспортные Системы/ОЭВРЗ
Электротранспорт - похоже, УКВЗ
Песа - Песа
Виртус - может быть Штадлер/БКМ?

Цитата (san-sani4, 18.05.2016):
> Конверты вскрыты
А что дальше? Вообще есть ссылка на ваш сайт госзакупок, где можно было бы ознакомиться с датировкой по этапам и какие требования выдвигались к поставляемой продукции?

Цитата (Влад96, 18.05.2016):
> Электротранспорт - похоже, УКВЗ

А не «Электрон» ли?

Занятно, что «Песа» без зазрения совести фактически отказалась поставлять четырёхосники. Только шестиосники, да по наиболее высокой из всех претендентов цене (хотят сбыть пару московских отказников, вестимо — Киев же так ничего и не выкупил пока).

Цитата (Влад96, 18.05.2016):
> Виртус - может быть Штадлер/БКМ?

Может быть. А станут ли в Даугавпилсе рассматривать их предложение после прошлой истории со срывом сроков и несговорчивостью? Да и что они собираются поставлять — 853 «Мяцеліцу» и 62103 или пакет из двух 843 и десяти 802, если нет требования 100% низкого пола?

Цитата (Влад96, 18.05.2016):
> ТМХ - Транспортные Системы/ОЭВРЗ

В готовность «Транспортных Систем» верю, а ОЭВРЗ ещё свой первый мифический 71-301 не родил. Как они успеют всё сертифицировать, построить, обкатать и осуществить поставку? Да и нету у них шестиосников, 71-301 четырёхосным должен быть. Так что — только если с «Песой» скооперируются: у тех, как раз, только шестиосные «Фокстроты».

Цитата (Влад96, 18.05.2016):
> ДЛРЗ - УКВЗ

По ценам выглядят, как чехи.

Цитата (Славик, 19.05.2016):
> Цитата (Влад96, 18.05.2016):
> > Электротранспорт - похоже, УКВЗ
>
> А не «Электрон» ли?
>

У них нет четырёхосников... А в России один из дилеров УКВЗ является контора ОАО "Электротранспорт".

> Занятно, что «Песа» без зазрения совести фактически отказалась поставлять четырёхосники. Только шестиосники, да по наиболее высокой из всех претендентов цене (хотят сбыть пару московских отказников, вестимо — Киев же так ничего и не выкупил пока).

Как раз вчера стало известно, что Песа выиграла тендер на 10 вагонов.

> Цитата (Влад96, 18.05.2016):
> > Виртус - может быть Штадлер/БКМ?
>
> Может быть. А станут ли в Даугавпилсе рассматривать их предложение после прошлой истории со срывом сроков и несговорчивостью? Да и что они собираются поставлять — 853 «Мяцеліцу» и 62103 или пакет из двух 843 и десяти 802, если нет требования 100% низкого пола?

Думаю, станут. Куда деваться?

> Цитата (Влад96, 18.05.2016):
> > ТМХ - Транспортные Системы/ОЭВРЗ
>
> В готовность «Транспортных Систем» верю, а ОЭВРЗ ещё свой первый мифический 71-301 не родил. Как они успеют всё сертифицировать, построить, обкатать и осуществить поставку? Да и нету у них шестиосников, 71-301 четырёхосным должен быть. Так что — только если с «Песой» скооперируются: у тех, как раз, только шестиосные «Фокстроты».

Уверен, есть какая-то линейка на основе 71-301, впрочем мне кажется что таки ТМХ представляет больше интересы ПК ТС.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.05.2016):
> Цитата (Влад96, 18.05.2016):
> > ДЛРЗ - УКВЗ
>
> По ценам выглядят, как чехи.

Что-то не обратил внимания... Действительно Чехи... Просто раньше это контора представляла интересы УКВЗ. Тогда получается так:
ДЛРЗ - Pragoimeks
Электротранспорт - УКВЗ
Песа - Песа
ТМХ - наиболее вероятно ПК ТС
Виртус - Штадлер/БКМ, видимо.

Так а кто выиграл четырёхосники?

Цитата (Влад96, 19.05.2016):
> > А не «Электрон» ли?> У них нет четырёхосников.

Да ладно! А львовский 1180 — это что, по-вашему, если не четырёхосник? Полагаю, количество сочленений на вагон в ТЗ никто не указывал.

Цитата (Влад96, 19.05.2016):
> вчера стало известно, что Песа выиграла тендер на 10 вагонов.

Минуточку, здесь речь о Киеве или о Даугавпилсе? Десять вагонов для кого?

Цитата (Влад96, 19.05.2016):
> ДЛРЗ - Pragoimeks

В чехах я уже совершенно запутался. Что вот эти предлагают — EVO1 и EVO2 ? Или «Варио»? Или «Варио» делает «Инекон», а не «Прагоимекс»? Кстати — может, ташкентские «Варио» выкупят, отполируют и продадут как новые сюда? По ТЗ они пройдут ведь — только два шестиосника ещё добавить.

Цитата (Славик, 19.05.2016):
> Только шестиосники, да по наиболее высокой из всех претендентов цене (хотят сбыть пару московских отказников, вестимо — Киев же так ничего и не выкупил пока).

Киев уже договор подписал=) Так что выкуп только вопрос времени.

А Электрон вроде налаживал какую-то польскую прокладку, чтобы на европейский рынок выходить. Да и четырехосники у них есть.

Цитата (Володя, 19.05.2016):
> Так а кто выиграл четырёхосники?

Никто ничего не выиграл ещё. Позавчера все только узнали имена претендентов, далее комиссия будет делать выбор.

> Уверен, есть какая-то линейка на основе 71-301

Это что ещё за зверь? Найти информацию у меня как-то не удалось

Цитата (Славик, 19.05.2016):
> Цитата (Влад96, 19.05.2016):
> > > А не «Электрон» ли?> У них нет четырёхосников.
>
> Да ладно! А львовский 1180 — это что, по-вашему, если не четырёхосник? Полагаю, количество сочленений на вагон в ТЗ никто не указывал.

Там ещё, вроде, требуют поворотные тележки... Так что Электрон идёт лесом.

> Цитата (Влад96, 19.05.2016):
> > вчера стало известно, что Песа выиграла тендер на 10 вагонов.
>
> Минуточку, здесь речь о Киеве или о Даугавпилсе? Десять вагонов для кого?

Для Киева.

> Цитата (Влад96, 19.05.2016):
> > ДЛРЗ - Pragoimeks
>
> В чехах я уже совершенно запутался. Что вот эти предлагают — EVO1 и EVO2 ? Или «Варио»? Или «Варио» делает «Инекон», а не «Прагоимекс»? Кстати — может, ташкентские «Варио» выкупят, отполируют и продадут как новые сюда? По ТЗ они пройдут ведь — только два шестиосника ещё добавить.

Варио и EVO - это Прагоимекс, а Инекон - это отдельная контора.
Не пройдут Ташкентские Варио, ибо нужны новые вагоны.


Цитата (san-sani4, 19.05.2016):
>Цитата (Влад96)
> > Уверен, есть какая-то линейка на основе 71-301
>
> Это что ещё за зверь? Найти информацию у меня как-то не удалось

И не найдёте, ОЭВРЗ тчательно скрывает производство этого зверя. Быть может к июню/июлю мы его увидем..

Страна встаёт на рельсы.
В Латвии решили заняться электротранспортом.

В Даугавпилсе планируется прокладка новой трамвайной линии в Стропы с заездом к таким важным для жителей города объектам, как Даугавпилсская региональная больница, новое отделение Инфекционной больницы, а также на повестке дня — переоборудование контактной сети для движения как со штангой, так и с пантографом, приобретение нового подвижного состава.

Без Европы не обойтись.
По планам, которые уже одобрило правительство, всем трем «трамвайным» городам будет выделено из европейских фондов порядка 96 млн. евро. Из них рижский трамвай получит софинансирование в размере 70 млн. евро, а даугавпилсский и лиепайский — по 13 млн. евро каждый. Но с обязательным условием, что в совокупности еще 17 млн. евро самоуправления и предприятия транспорта должны будут изыскать в своих бюджетах.
Пока предполагается, что реализация проектов должна быть завершена не позднее 31 декабря 2023 года.

Цитата (san-sani4, 18.05.2016):
> Конверты вскрыты! На этот раз аж пять компаний хотят, что бы их продукция каталась по рельсам Двинска. Но в статье указаны лишь посредники, заявившиеся на конкурс, а вот кто какого производителя представляет - совершенно не ясно. Лишь компания с польским названием выдаёт, скорее всего, завод Pesa.
> http://www.grani.lv/daugavpils/68482-vsk...mvaev.html

А в какой валюте указаны цены?

Цитата (Jen, 20.05.2016):
> Цитата (san-sani4, 18.05.2016):
> > Конверты вскрыты! На этот раз аж пять компаний хотят, что бы их продукция каталась по рельсам Двинска. Но в статье указаны лишь посредники, заявившиеся на конкурс, а вот кто какого производителя представляет - совершенно не ясно. Лишь компания с польским названием выдаёт, скорее всего, завод Pesa.
> > http://www.grani.lv/daugavpils/68482-vsk...mvaev.html
>
> А в какой валюте указаны цены?

В Евро.

Блин, всё хорошо, но вот зачем им пантографы? «Не было у бабы печали, купила баба порося». Даже если новую линию по стандартам СТ построят, до 90 км/ч вагоны там разгоняться не будут. А для такого режима и штанг вполне хватит.

Цитата (Влад96, 20.05.2016):
> > > http://www.grani.lv/daugavpils/68482-vsk...mvaev.html
> >
> > А в какой валюте указаны цены?
>
> В Евро.

Интересно, что за короткие вагоны по 261800 евро предлагает Виртус? Неужели 62103?

Цитата (Jen, 21.05.2016):
> Цитата (Влад96, 20.05.2016):
> > > > http://www.grani.lv/daugavpils/68482-vsk...mvaev.html
> > >
> > > А в какой валюте указаны цены?
> >
> > В Евро.
>
> Интересно, что за короткие вагоны по 261800 евро предлагает Виртус? Неужели 62103?

За эти деньги можно и 802 продать :)))

Цитата (Влад96, 21.05.2016):
> За эти деньги можно и 802 продать :)))

Получается, то он дешевле 71-623?(Если предположить, что SIA “Elektrotransports” - дилер УКВЗ)

Ну что, когда наконец новые трамваи планируют покупать?Почему деньги не выделяют?

Да вот, уже определились.
http://www.grani.lv/daugavpils/76277-opr...mvaev.html
Каого-то чёрта опять пытаются брать у БКМа. Вот только не понимаю, их жизнь ничему не учит? Да и смысл разведения зоопарка? Уже ведь обжигались предложением белорусов. Нет,что бы проверенные КТМы заказать...