ха.....а для чего такие двери?

Отвратительно. Впрочем, глупо было ожидать чего-то большего.

К чему ширмовые двери от ЛМ-68 ? Отвратительно получается. Нельзя ли новые на заводе заказать ?

Кошмар!!! это похуже,чем заднее стекло от РВЗ.

Умные вы все какие... Заказать на заводе можно всё что угодно, а вот кто за это платить будет? Вагон-то, насколько я понимаю, восстанавливается не за бюджетные деньги, а за счёт собственных средств депо, которые наверняка весьма ограничены. А комлект новых дверей с завода, между прочим, будет стоить тысяч так 400.

Нормально, если всё хорошо сделают, то мы получим первый в мире гибрид ЛМ-68М и ЛМ-99

Так они двери от списанного учебного 0354 сюда поставили а они даже коррозией насквозь не изъедены что радует так что и морда наверна будет аля лм-68.Только жаль что проёмы узкие атобы и остальные двери от вагона сюда поставили бы.

Будет икарус! =)

Окна тоже целиком от 68-го сняты. Кстати, это мне кажется, или у него стоит узкая дверь с задней площадки "раннего" 68го? (до 1980 г. выпуска)

Цитата (Владимир Степанов, 02.08.2008):
> Окна тоже целиком от 68-го сняты.

Вообще-то окна у ЛМ-68М и ЛМ-99 (и некоторые окна ПТЗ-5283) одинаковы по размерам.

> Кстати, это мне кажется, или у него стоит узкая дверь с задней площадки "раннего" 68го? (до 1980 г. выпуска)

Опять же - узкая задняя дверь "узка" ровно на столько же, насколько и передняя на всех ЛМ-68М и ранних ЛВС-86 - то есть они все одинаково узки.

Может и сидения поставят от ЛМ-68М?

чего-то мне не верится что с такими дверями его оставят....

Ой-ой-ой! Как будто никто никогда ЛВС-86К-М не видел, так испугались, блин...

А каково будет работать водителю на этом ведроиде ...

Удивительно, что сгоревший вагон восстанавливают...

корочи будет зверское чудо -юдо!!! ЛМ-6899КМ
Корпус 99-го, остальное от машки!

Кстати, почему не ставят пластик из пожаропрочной пластмассы?
Вот если ЛВС-2005 загориться, он сгорит ,как спичка за считанные минуты, там ведь один пластик. И сразу можно корыто отвозить на порезку...

А трамвай в принципе по ГОСТу и не должен быть несгораемым. Вернее его таким сделать можно, но стоить такой будет как самолёт. Трамвай должен либо, быть оборудован системой пожаротушния, которая не даст ему сгореть, либо, если его не удаётся затушить системой пожаротушения и подручными средствами, быть изготовленным с применением таких материалов, скорость горения и плавления которых позволяют успеть эвакуировать из трамвая всех людей, а дальше уж пусть себе горит. Ибо главное люди, а трамвай - это просто бездушное железо, которое всё равно рано или поздно ждёт порезка.

Цитата (Орлов Виктор, 03.08.2008):
> корочи будет зверское чудо -юдо!!!

Вы когда-нибудь Икарус-280 видели? Они бывают как с планетарными, так и с ширмовыим дверьми, и никто, кроме десятка любителей в городе этого не замечает.

Цитата (Орлов Виктор, 03.08.2008):
> Кстати, почему не ставят пластик из пожаропрочной пластмассы?
> Вот если ЛВС-2005 загориться, он сгорит ,как спичка за считанные минуты, там ведь один пластик. И сразу можно корыто отвозить на порезку...
По стандартам АБС-пластик, что в ЛВС 2005, и в "модернизированных" интерьерах Пчёл по пожарным нормам не проходит... То же касается мягких новых сидений (серые со вставкой) - их на транспорте эксплуатировать нельзя!! Но кому какое дело, когда речь идёт о тотальной экономии на всём, включая безопасность пассажиров, ради 10-15% выигрыша в цене!!!

Не знаю насчёт пластика, но на новых "пчёлах" стоит автоматическая система пожаротушения...не очень похоже на экономию.

А зачем трамваю система пожаротушения, когда материал отделки салона поддерживает горение!!.. При возгорании в таком салоне система не очень-то и поможет! Одно без другого не работает!! Это попросту выбрасывание денег на ветер под благовидным предлогом... И не стоит ли эта система в кабине?

Нам вообще не рассказали что это и как работает :( Висит какая-то хрень в кабине , с кнопочкой "пуск". Подозреваю что она тушит отсеки с электрооборудованием. Надо это всё уточнить.

Мда... необычная замена дверей. Только остается неясной пара моментов.
У вагона 4 дверным проема, поэтому двумя "узкими" дверями от одного ЛМ-68М не обойтись. Передняя, наверно, будет такой же, только с раздельным открыванием, а задняя - просто половинкой?
И второй вопрос - привод дверей: у ЛМ-68М и ЛВС-86 ширмовые двери приводились от пневмоцилиндра на уровне пола, а планетарные двери ЛМ-99 приводятся через вертикальный вал. Будет гибрид или поставят весь привод от ЛМ-68М?

Возможно, это система поможет задержать общее воспламенение вагона, дав людям шанс на спасение.

Вагон обретает вторую жизнь и фотогалерея это показывает =)

Нифига себе, блин. Вот вам и ЛМ-93М! :)

ППЦ, я хочу увидеть его на улицах! Такая кора, блин, может его в лиговскую окраску замастырят??

В "Лиговскую окраску" красят только СОЧЛЕНЁННЫЕ вагоны.

А ему идет :)

а я вспомнил у нас 0407 кузнечик с кармой аля 71-605!!!

Bender, может всё же с кормой (т.е. с задом)? Тогда да. А то кАрма 71-605 - это слишком завёрнуто )))

Еще один Питерский ЛМ-99 в Москве пойдет под списание.
Вчера днём, при выезде из депо вагон 3002 выход 807 м-т 27 встал под изолятором, водитель оставил включённым реверсор и оставил контроллер в ходовом положении, и пошёл толкать ломиком вагон. Вагон, выкатившись из-под изолятора рванулся вперёд, резко набрал скорость и в кривой на 36-м пути опрокинулся на бок. Что было с педалью безопасности и почему водитель (который кстати недавно говорил что он прямо таки спец по трамваям) решил выталкивать вагон включённым реверсом и контроллером остаётся загадкой...
Вагон к сожалению пойдёт под списание.

Соловей, а зачем эту инфу здесь публиковать? Её надо в соответствующий вагон (3002). К тому же Мосфорум многие и так читают.

А многие не читают...

Цитата (СОЛОВЕЙ, 03.10.2008):
> Еще один Питерский ЛМ-99 в Москве пойдет под списание.

Меньше верьте слухам

Цитата (СОЛОВЕЙ, 03.10.2008):
> Питерский ЛМ-99 в Москве

А бывают не питерские? ;-)

Непитерские вроде только ЛМ-93 бывают

В москве - ЛМ-99АЭ. В Питере, таких никогда не было, да и не будет.

Здесь слово «питерский» было употреблено в смысле «изготовленный в Питере». Так что место работы значения здесь не имеет.

Цитата (D.i.g.g.e.r., 08.09.2008):
> ППЦ, я хочу увидеть его на улицах! Такая кора, блин, может его в лиговскую окраску замастырят??

Это тогда будет жесть!
Работникам СТТП: Будете морду от машки и реостаты а-ля "Трампарк №4 им. Смирнова" ставить? ;)

Как он сейчас? Каково его состояние? Восстанавливают?

>Вы когда-нибудь Икарус-280 видели? Они бывают как с планетарными, так и с ширмовыим дверьми, и никто, кроме десятка любителей в городе этого не замечает.
Я замечаю! Охочусь на ширмовые! =)

>Работникам СТТП: Будете морду от машки и реостаты а-ля "Трампарк №4 им. Смирнова" ставить?
Уже и 4 вспомнили. Кстати, а какой окрас будет?

А влепили бы ему маску от Пчёлки - во чудо-юдо получилось бы....

Да и так тоже "чудо" получилось.

не вагон а гибрид...:)

Бред на колёсиках... :))))))

Когда он выйдет на линию???

Текущее состояние: висит на домкратах,в вагоне все двери от ЛМ-68,морда ещё не установлена,хотя и лежит у стенки наверно с пол года