Информация недостоверная, но поговаривают в депо, что этому трамваю похороны.

Весело... Мы тут ДД склоняем по всем падежам, а тут и ПД ничем не лучше: ухайдохать за 2,5 года вагон.

Почему сразу "ухайдокали"?
То, что вагон полностью самортизирован, то что по всем правилам эксплуатации вагон отстранен от работы - это ухайдоканье? А то, что вандалы - пассажиры полностью угробили салон вагона - это в порядке вещей?


Человек рождается, выростает, стареет, умирает... А вагон - это дело рук человеческих, который находится в работе и так же изнашивается.
А такие комментарии, что старый вагон ухайдохали - это показатель невежества и необразованности.

ДШ передало в ПД СМЕ 5572+5573, а эти чудаки на букву м эту как и многие из своих систем взяли и расцепили. Понятно, что от этого нагрузка на одиночный вагон возросла, вот он и "посыпался".Ходил бы и далее по СМЕ-мог быи дольше "прожить".А то,что возраст и самортизирован, т.е. балансовая стоимость его вполне может быть равна нулю - это понятно, не он один такой.Увы,но развал нормального ОТ продолжается и дальше, и ничего хорошего ждать не приходится.

При чем тут нагрузка возросла, или вагон "посыпался"? В вагоне полностью сточились бандажи, полностью угроблен вандалами салон и документально у него полностью вышел ресурс. Последнее время вагон работал только на легких маршрутах, вагон полностью изношен. ИЛИ ДШ передали новый вагон?

Но самое главное: пришла календарная дата, когда по правилам технической эксплуатации этот вагон больше нельзя выпускать на линию. Его ждет КР или списание. И никто не возьмет на себя ответственность за выпуск этого вагона на линию.

И нечего писать ахинею, что кто то убивает вагоны. ДШ всегда избавлялось от самых изношенных вагонов, которые в перспективе шли в утиль.

Этот вагон порезан, но его номер присвоят одному из пришедших сегодня вагонам.

Цитата (ВН Цокур, 11.09.2015):
> пришедших сегодня вагонам.

Новых пражан привезли? Номера известны?

Появилась платежка за готовый 5572: http://cs622621.vk.me/v622621428/8bf5b/DfNuJX-nT64.jpg

Осталось понять в каком он депо и кем он был раньше :)

Цитата (Владимир М., 20.08.2015):
> Но самое главное: пришла календарная дата, когда по правилам технической эксплуатации этот вагон больше нельзя выпускать на линию. Его ждет КР или списание. И никто не возьмет на себя ответственность за выпуск этого вагона на линию.

Допустим каледарная дата и все такое, что с 5573 делать будут? Он следующий на подмену или еще сколько лет ездить будет? То есть я к чему веду, была система как писали выше 5572-5573 почему нельзя отравить сразу два этих вагона и вернуть так же в системе? А то будет как в Дарнице, отправили 5461 на подмену,а 5460 ездит себе и ничего).




Цитата (Владимир М., 20.08.2015):
> И нечего писать ахинею, что кто то убивает вагоны. ДШ всегда избавлялось от самых изношенных вагонов, которые в перспективе шли в утиль.

В основном да, но бывали неплохие вагоны по сравнению с местными, тем более из серии 55хх, 60хх