Мне вот интересно, если депо №6 закрыто 1 мая, а ПС переведено в 3 депо, как сказано в одном из источников https://vk.com/club83214427?w=wall-83214427_244%2Fall , то каким образом на эту линию троллейбусы попадают? Насколько мне известно, эта сеть ни с сетью 3 депо, ни с основном сетью не соединена. Тягачами что-ли таскают? Мне кажется, это очень расточительно и невыгодно.

Скорее всего 6 депо закрыто административно, и преобразовано в филиал 3-го на том же месте.

Шестое депо преобразовано в филиал 3 ТТД. Но физически ничего не изменилось. Перенумерация машин возможно и будет, но не в мае этого года.

Из каких соображений, интересно, преобразовали?

Сокращение расходов скорее всего.

Цитата (Makc, 04.05.2015):
> Шестое депо преобразовано в филиал 3 ТТД. Но физически ничего не изменилось. Перенумерация машин возможно и будет, но не в мае этого года.

перенумерации не будет, все останется на своих местах, только сократили управление депо №6, начальник теперь один на 3 и на 6 депо...такое изменение ожидает и 4 с 5 депо!

Автобусы по всей области уже оптимизировали с Волгоградавтотрансом, что теперь большинство районов остались лишь с маршрутками. Теперь за электротранспорт взялись значит...
Лишь бы это в итоге не закончилось перегонкой оставшихся машин 3-го депо в 6-е и закрытием маршрута "шестёрки"..

Цитата (Оля 54, 05.05.2015):
> перенумерации не будет,
Жаль, хотелось бы увидеть колонну с номерами 33**. :)

Цитата (Diman_RF, 05.05.2015):
> Автобусы по всей области уже оптимизировали с Волгоградавтотрансом, что теперь большинство районов остались лишь с маршрутками.

Значит это не только в Пензе грохают большие автобусы в пользу маршруток? А я то думал, что такой дурдом возможен только в Сурском крае... А про маршрутки: меня реально удивило, что в Волгограде очень много ГАЗелей, я бы даже сказал, они ездят стайками, одну такую из 4 штук заметил у Астраханского путепровода в районе жарпиццы.

> Цитата (Оля 54, 05.05.2015):
> > перенумерации не будет,
> Жаль, хотелось бы увидеть колонну с номерами 33**. :)

На это деньги нужны, а их нет...))

Цитата (Diman_RF, 05.05.2015):
> Автобусы по всей области уже оптимизировали с Волгоградавтотрансом, что теперь большинство районов остались лишь с маршрутками. Теперь за электротранспорт взялись значит...

Ну с автобусами там все банально, с одной стороны темная бездна ГУПов куда можно влить хоть миллиард без каких либо результатов и их миллионные долги, с другой стороны проблемы с деньгами в областном бюджете. В итоге получилось вот так.

На электротранспорте идет банальное сокращение административного штата. Хотя смысла объединять 4 и 5 депо не вижу. Тогда уж проще 1 и 4 объединить и 2 с 5.

Цитата (Игорь Сериков, 05.05.2015):
> А про маршрутки: меня реально удивило, что в Волгограде очень много ГАЗелей, я бы даже сказал, они ездят стайками, одну такую из 4 штук заметил у Астраханского путепровода в районе жарпиццы.

Стайками? Они идут нескончаемым потоком.

Кстати , патп-7 отказалось от новых автобусов по причине не способности их содержать.
Волгабусы могут вообще не поступить и в гуп патп , так , что конец и реорганизация посмертная уже рядом.

Цитата (ED9M, 05.05.2015):
> Кстати , патп-7 отказалось от новых автобусов по причине не способности их содержать.

Источник?

Водители патп7 говорят.

Оой...

Цитата (ED9M, 05.05.2015):
> Водители патп7 говорят.

Не всегда водительские слова являются истиной в последней инстанции. Такую информацию нужно расценивать как слух, не более того.

Цитата (Оля 54, 05.05.2015):
> перенумерации не будет, все останется на своих местах, только сократили управление депо №6, начальник теперь один на 3 и на 6 депо...

Отлично!

Цитата (Diman_RF, 05.05.2015):
> Жаль, хотелось бы увидеть колонну с номерами 33**. :)

Нет уж, пускай нумерация шестого депо остаётся на своих местах, ибо территориально это другое депо (по отношению к третьему). Просто одно руководство на два депо не означает, что сами депо объединились в одно :-)