Дизайна ни какого.

Дайте определение слова "дизайн" в вашем понимании. Стандартное определение (в данном контексте): "Дизайн - это художественное конструирование", т.е. внешний вид изделия должен производить целостное впечатление. Трамвай на снимке явно не является бесформенным набором силовых элементов, максимум что можно про него сказать - его внешний вид на данный момент несколько устарел.

Похож на Денверский: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=38459

"Дизайн", кстати, вполне американский. Там все такое: и автобусы, и троллейбусы, и трамваи разумеется... Не верите - посмотрите фото.

Страшненький!

ЛВС-86 с окнами от Татры - всем должен нравиться! ;-)

Трамвай для того чтоб перевозить пассажиров а не понты кидать,стёкла наместе,каррозии нет значит вагон хороший =)

А мне кажется хороший вагон, относительно... Единственное он визуально тесный из-за маленьких окон и дверей

Монстрище ;-)

Электропоезд...

ЛВС-86 и то симпатичнее, а похож уж скорее на ЛВС-93, 97

Да не похож он на питерские творения. Они в сто раз получше будут!

Ага, и с татровскими сцепками

Выглядит довольно мощно и массивно

Че-то мне кажеься, что это адаптированный для наземной жизни вагон метро .......

А он двустронний? Я что-то не наблюдаю водителя в кабине. Или это их сцепили задами? А по дизайну это конечно комод на колёсах.

Он двухсторонний сочленённый. Неудобство заключается в наличии четырёх ступеней для входа в салон. Два вагона работают одиночками на челночной линии в центре, все остальные - только в сцепках. Остановки объявляются вручную, двери открываются наружу, сиденья в кадой секции смотрят в одну сторону (т.к. пассажиры хвостовой секции сидят спиной по ходу движения).
Балтиморские трамвайные маршруты не имеют номеров или иных обозначений, "маршрут" определяется только по названию конечного пункта.