TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, МТТА-2 № 2329
  Москва, Tatra T3SU № 0222 
 МТТА-2 № 2329  —  СМЕ 2330+2329
 МТТА-2 № 2330  —  СМЕ 2330+2329
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана

Автор: Дмитрий Касаткин · Москва           Дата: 15 апреля 2015 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 17.04.2015 15:17 MSK
Просмотров — 1578

Подробная информация

Москва, МТТА-2 № 2329

Депо/Парк:Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана
С...:2015
Модель:МТТА-2
Построен:2015
Заводской №:29
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (06.2017) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 2015 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3922; до 09.1994 — 5922. С 06.2017 — Краснопресненское; с 12.2017 — 30317; с 05.2018 — Волгоград, 5899
Москва:
CME 2329+2330
До 1993 — в Октябрьском трамвайном депо, с 1993 — в Краснопресненском трамвайном депо
КР 09.1993, 10.2004
С 06.2017 до 10.2017 — СМЕ 2329+2330
С 18.12.2017 — СМЕ 30318+30317

Волгоград:
Введен в эксплуатацию в 02.2019
Одиночка в 02.2019 — 05.2022
СМЕ 5899+5887 в 05.2022 — 11.2022
Одиночка в 11.2022 — 02.2023
СМЕ 5899+5887 в 02.2023 — 04.2024

Комментарии · 17

17.04.2015 21:19 MSK
Ссылка
Cliff09 · Хьюстон
Фото: 7
Не известно как дела с восстановлением линии до Рижского вокзала? МТТА-2 наклепали, а линии все еще нет. Или вагоны еще для какой-то цели выпустили? Заранее спасибо за ответ :)
+1
+1 / –0
17.04.2015 21:27 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1272
Их делают с пристрелом на Трифоновскую. Но пока бумажные дела по проекту её реанимации не решились, вагоны катаются обычными одиночками (кроме 5-6 систем задействованных на 9-ке). А тут и передача в связи с заменой КТМ-8 вовремя. Из Баумана отдают КТМ-19, за место которых пока поработают одиночные МТТА-2
0
+0 / –0
17.04.2015 21:42 MSK
Ссылка
Фото: 5
А можно где-нибудь посмотреть, как именно планируется пути у Рижского вокзала прокладывать и почему там нельзя сделать кольцо?
+3
+3 / –0
18.04.2015 13:51 MSK
Ссылка
Фото: 300
И у Рижского ещё? Ухты. Интеренсо былоб проект глянуть..
0
+0 / –0
21.04.2015 17:36 MSK
Ссылка
Мария К. · Москва
Нет фотографий
>CME 2329+2330
>Работает на маршруте №9

2330 сегодня в одиночку на 11-м.
0
+0 / –0
21.04.2015 21:14 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Don Alessandro, 17.04.2015):
> А можно где-нибудь посмотреть, как именно планируется пути у Рижского вокзала прокладывать и почему там нельзя сделать кольцо?
Насколько я помню там планировался тупик ,либо кольцо на месте автостоянки,но мешает перекрёсток Трифоновской/Гиляровского там очень мало места.
0
+0 / –0
24.04.2015 01:13 MSK
Ссылка
Фото: 5
В смысле, поворот с Трифоновской на Гиляровского и в конце Гиляровского перед ТТК тупик? Или тупик/кольцо в районе перекрёстка Трифоновской с Гиляровского?
Потому что если линию удаётся под эстакадой ТТК вывести на Рижскую площадь, то там-то места для кольца полно.

Кстати, а из кого сделаны этот и другие последние МТТА-2 неизвестно?
0
+0 / –0
25.04.2015 17:34 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Рассматривались оба варианта ,но хотели сделать 2 вариант ,нет из каких вагонов сделаны мне неизвестно.
0
+0 / –0
26.04.2015 08:02 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1272
Потихоньку-полегоньку, а Татры начинают возвращаться в Баумана. Когда их там массово кромсали в середине 2000-х, ни кто, о таком и подумать не мог! А сейчас, татровское отделение в сумме составляет уже не такую и маленькую часть от общего парка ПС депо. Скоро можем и до уровня той же середины 2000-х дойти...
Когда-то думали, что КТМ-8 полностью сменят Татры. Потом, что КТМ-19 сменят Татры. А уже и все 8-ки в процессии "последнего пути", и 19-е начинают свой путь туда же, а Татры всё не кончаются... :-) Более того, они обратно заменяют и 8-ки, и уже даже 19-е. Что не может не радовать!

Учитывая, что это одни из самых новых модернизантов, у Московской Татры есть все шансы закончить свой полувековой столичный путь там, где она его и начала в далёком 1965 г. - в депо имени Н.Э.Баумана. А может ещё и не закончить... ;-)
0
+1 / –1
26.04.2015 09:39 MSK
Ссылка
Мария К. · Москва
Нет фотографий
Интересно, почему их изначально не красят под бренд?
0
+0 / –0
01.05.2015 23:55 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Татры должны быть вне бренда !
Это наша история !
Это наша Москва !
+1
+1 / –0
02.05.2015 00:01 MSK
Ссылка
garnik09 · Москва
Нет фотографий
Цитата (Александр Петров, 02.05.2015):
> Татры должны быть вне бренда !
> Это наша история !
> Это наша Москва !

Это да. Но против дептранса не попрёшь..
+1
+1 / –0
02.05.2015 00:16 MSK
Ссылка
Фото: 772
Цитата (Александр Петров, 01.05.2015):
> Это наша история !
> Это наша Москва !

Вы так говорите, как будто текущая оскраска - историческая.
+1
+1 / –0
02.05.2015 00:23 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (Александр Петров, 01.05.2015):
> Татры должны быть вне бренда !

Пробейте себе двусторонних «Метелиц» или ещё кого и отдайте эти псевдотатро-тяни-толкаи Волгограду на СТ, они там нужнее. Заодно их и выкрасят в «классику» — будете приезжать, смотреть на них и радоваться.
0
+0 / –0
02.05.2015 04:22 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Александр Петров, 02.05.2015):
> Татры должны быть вне бренда !
> Это наша история !
> Это наша Москва !

Вот сильные слова! Поддерживаю!
0
+0 / –0
02.05.2015 09:42 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Mr.Den, 02.05.2015):
> Вы так говорите, как будто текущая оскраска - историческая

Близкая к ней. В отличие от однотонно-голубой.
0
+0 / –0
30.06.2017 10:56 MSK
Ссылка
Aviator · Москва
Фото: 14
Сегодня 2329+2330 работает на 21.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика