В МК от 14.04.15 написано, что этот маршрут на первом месте по объему пассажироперевозок,
2 место - 6,
3 место - 27,
4 место -11,
5 место - 26
Первые три места совершенно естественны. Эти маршруты в основном проложены по трассам в одиночку, не соседствуя с другими маршрутами.

И последние два места тоже естественны. 11 связывает несколько районов поперечной связью (хотя, зная пробку на Преображенке, я бы сейчас не воспользовался им для проезда с ВДНХ на Преображенку или Семеновскую). 26 тоже проходит в основном там, где прочего НОТ можно и не заметить (38 не в счет - у него другое направление пассажиропотока), связывая эти районы с Университетом и Шаболовской.

А вот 27 сомнителен. Там, где он один, кроме студентов Тимирязевки, особо и возить некого. Тут писали, что у него основой поток в Коптево, где еще 23 и 30 ходят.

Цитата (Ватсон, 16.04.2015):
> А вот 27 сомнителен. Тут писали, что у него основой поток в Коптево, где еще 23 и 30 ходят.

Ну так 27 как раз и берёт на себя основную часть потока от Войковской в Коптево. 30 останавливается "за углом", а 27 останавливается ближе всего к выходу метро и ходит в разы чаще, чем 23.


Цитата (Ватсон, 16.04.2015):
> Там, где он один, кроме студентов Тимирязевки, особо и возить некого.

Студентов тоже весьма немало, просто у них нет ярко выраженного дневного-вечернего пика, и нагрузка довольно комфортно размазана на длительный период.

А у 1, что, пасспоток меньше? Пол-Чертанова на нем ездит. Не просто же так на 1 одни СМЕ работают. Он же фактически почти как ЛРТ работает.

Цитата (Антон Чиграй, 16.04.2015):
> а 27 останавливается ближе всего к выходу метро и ходит в разы чаще, чем 23.
Когда на Войковской стоят 23 или 27, то люди садятся на 23, так как он поедет раньше и быстрее.

Цитата (Евгений_Ш, 16.04.2015):
> МК от 14.04.15
В качестве оффтопика - там написано, что вторым по загруженности троллейбусным маршрутом является 72-й. Так почему же на нем одно старье работает, и нет гармоней, хотя на 60-м они появляются.

Цитата (Михаил Рыбаков, 16.04.2015):
> Когда на Войковской стоят 23 или 27, то люди садятся на 23, так как он поедет раньше и быстрее.

Так-то да, у 23 остановка промежуточная, у 27 начальная. Но в одиночную Татру по 23, пришедшую с некоторым количеством пассажиров, новых пассажиров влезет заведомо меньше, чем в пустой ЛМ или Фокстрот по 27. А количество желающих уехать таково, что бОльшую часть дня двери закрываются под крик "посадка окончена, отойдите от вагона".

Насчет 27 - если он такой напряженный, то почему на нем такой г@веный ПС в виде ЛМ-ов? Несколько Пес погоды не делают.

Ну, почему? 27-й сейчас прилично изменился в плане ПС. 5 апреля утром там были:
5 МТТЧ - 3444, 3437, 3395, 3409, 3459
6 Пес - 3552, 3555, 3558, 3559, 3557, 3556
и только 5 ЛМ - 3028, 3005, 3013, 3032, 3023

По пути в Строгино ещё пара ЛМ из депо попалась.

Цитата (Ватсон, 16.04.2015):
> почему на нем такой г@веный ПС в виде ЛМ-ов?

1. Политическое указание по обеспечению маршрута только самыми новыми (на момент указания) вагонами.
2. Всё же ЛМы пусть и говённые, но из одиночек самые вместительные.


Цитата (ARTём, 16.04.2015):
> 5 МТТЧ - 3444, 3437, 3395, 3409, 3459

Бывает, но обычно поменьше всё же.

Цитата (Ватсон, 16.04.2015):
> А у 1, что, пасспоток меньше? Пол-Чертанова на нем ездит. Не просто же так на 1 одни СМЕ работают. Он же фактически почти как ЛРТ работает.

1-й работает только до 21 часа и на нём ярко выраженный "пиковый" поток. В дневное время нагрузка на нём незначительная. Ну и плюс 28-й автобус потенциальный поток 1-цы существенно забирает...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.04.2015):
> 28-й автобус
А он разве сейчас не раз в час ходит?

Цитата (Ватсон, 16.04.2015):
> А он разве сейчас не раз в час ходит?

Да вроде нет: http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule...aypoint=12

А что за надписи в прямоугольниках?

"Вход во все двери в тестовом режиме, без турникета", как-то так.

Цитата (Andrey_Sheva, 16.04.2015):
> А что за надписи в прямоугольниках?

"Здесь нет турникетов - все двери доступны для входа пассажиров"

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 16.04.2015):
> Вход во все двери в тестовом режиме

Уже оооооочень давно не в тестовом.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.04.2015):
> Ну и плюс 28-й автобус потенциальный поток 1-цы существенно забирает...

Так может его это, на Кировоградскую запихнуть?