Виктор, можете фоткать так, чтобы здания целиком попадали? Вот чуть выше бы взяли, и было бы очень здорово - здание должно быть интересное. Раз свой копирайт прикрепляете, то надо фото делать высокохудожественным. А так любой может подойти и сфоткать этот троллейбус на конечной. Кто будет тырить такие фотки? - копирайт в таком случае бессмыслен. Было бы здание целиком, тогда бы я пожалуй стырил, а так - сам троллейбус не интересен, тем-более обосранный. Так хочется лайкать самарские фотки, смотрю самарскую ветку каждый день, а красивых и интересных фоток нет...

Цитата (Домиан, 07.04.2015):
> Кто будет тырить такие фотки?

Ну, кстати, разные инфо-порталы и прочие как раз таки и прут такие фотки, им нужно фото троллейбуса, а не здания. Копирайт, конечно, в таком случае мало поможет, но всё же.

Домиан, разве копирайт должен стоять только под высокохудожественным фото? Автор фото вполне может наносить его на любое своё произведение, будь оно хорошим или плохим, красивым или уродливым.

Цитата (Домиан, 07.04.2015):
> можете фоткать так, чтобы здания целиком попадали?
http://domofoto.ru/

Цитата (Домиан, 07.04.2015):
> здание должно быть интересное

Это тяговая подстанция № 5 ТТУ. Построена в 1951 году.

> можете фоткать так, чтобы здания целиком попадали?

Все же Трансфото - это фотогалерея электротранспорта, а не домов. Ссылку на портал для любителей архитектуры на движке СТТС выше уже дали.

Андрей, а где расположены остальные тяговые-понизительные подстанции ТТУ? Сколько их всего? Есть ли у подстанций специализация по виду транспорта?

Всего подстанций 34, нумерация, если не ошибаюсь, с 1 по 41 с пробелами. Расположены по всему городу, схемы расположения есть в книге Тархова, наверняка есть и в музее ТТУ.