TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Ivanovo, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 402; Ivanovo, ZiU-682G [G00] Nr. 416
  Ivanovo,  ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 402  —  Traseu 5
ZiU-682 GOH Ivanovo Nr. 362  —  Traseu 9
 ZiU-682G [G00] Nr. 416 
Проспект Ленина

Autor: Guaglione · Moscova           Dată: 9 septembrie 2014 an, Marți

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 06.04.2015 22:38 MSK
Vizualizări — 553

Informație detaliată

Ivanovo, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 402

Depoul:Trolleybus depot # 1
Livrat:1990
Model:ZiU-682V-012 [V0A]
Anul construcției:04.1990
Numărul de serie:34902
Starea actuală:Retras din circulație (2018)
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:1990
Oprit:09.2016
Anul de casare:01.2019
С момента поступления обслуживал 8 маршрут.
Затем около 2001 г. переведён на 5 маршрут. Работал постоянно одним графиком: по будням разрывным (6:29К/12:05МП/15:43МП/19:15К), по выходным — укороченным аналогом 12-часового (обозначения: К — Курьяново, М — Меланжевый к-т, П — отстой во время разрыва на пл. Пушкина).
С 15.05.2005 стал работать другим графиком (7:08К/12:33К/15:32К/20:21М), разрывным и в будни, и в выходные(отстой во время разрыва производился в депо). Время выездов и заездов для этих графиков рассчитано из наблюдений и может несколько (на 1-2 минуты) отличаться от официальных расписаний.
С 12.02.2007 работал как 12-часовыми, так и разрывными графиками в режиме 2/2 в общем обороте со всеми машинами, закреплёнными на маршруте. В июне 2014 г. оборудован автоинформатором.
С 01.12.2014 работал на маршруте №4 в паре с 356 разрывными и 12-часовыми графиками в режиме 2/2.
С января 2016 г. в резерве.
Отставлен от эксплуатации в сентябре 2016 г.

Ivanovo, ZiU-682G [G00] Nr. 416

Depoul:Trolleybus depot # 1
Livrat:1992
Model:ZiU-682G [G00]
Anul construcției:05.1991
Numărul de serie:832
Starea actuală:Retras din circulație (11.2020)
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:1992
Oprit:10.2020
Anul de casare:09.2021
С момента поступления обслуживал 7 маршрут.
По крайней мере с 2005 г. работал разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 363, с декабря 2013 г. — с 333.
В мае — августе 2013 г. прошёл капитальный ремонт.
В 2013 — 2014 гг. из-за отсутствия закреплённого водителя часто работал как резерв, а его пиковый график не закрывался.
С 1 декабря 2014 г. официально в резерве.
С 14 февраля 2015 г. закреплён на 10 маршруте за одним водителем, работал в паре с 444 в режиме 2/2. Сменил на маршруте 457.
Примерно с сентября-октября 2016 г. снова в резерве.
На линии в последний раз был замечен 19 сентября 2020 г.
В начале октября 2020 г. выведен из эксплуатации.

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot G15
Date and Time:09.09.2014 06:50
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:320
Focal Length:24.746 mm
Arătați datele EXIF

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика