Как будто с завода;)

Главное абы не повторил судьбу 5553, 5575, 5576.

5ххх?..

Трамваи. кузов починили, а укомплектовать забыли. Так и стоят без дела.

Цитата (Santehnik, 06.04.2015):
> Трамваи. кузов починили, а укомплектовать забыли. Так и стоят без дела.

Надеюсь, что не забудут:) А если там будет ЭМУ...

Ого!

Что-нибудь слышно про шкоду для Киева (которая едет через Киев) из Брно? (Сорри за оффтоп)

Почему только вот к12 такую капиталку не делают? Вон 2501 стоит например.

Вау, шось у лісі сдохло)))))Не может такого быть))))прогресс)

После ремонта будет в Киеве работать или на продажу? Жалко что полосу не по заводу нарисовали(

Второго не надо!

Цитата (Santehnik, 06.04.2015):
> Трамваи. кузов починили, а укомплектовать забыли. Так и стоят без дела.

Скорее, как 516. Разобрать - разобрали, а собрать не смогли

Цитата (Blek, 06.04.2015):
> Почему только вот к12 такую капиталку не делают? Вон 2501 стоит например.

дык ауторитэтный источник из второго депо сказал, что его списали.

Цитата (ШкОдНиК, 06.04.2015):
> Что-нибудь слышно про шкоду для Киева (которая едет через Киев) из Брно? (Сорри за оффтоп)

Сам хотел поднять этот вопрос...
А то говорили, балакали - сіли, та й заплакали.

Цитата (Blek, 06.04.2015):
> Почему только вот к12 такую капиталку не делают?

А там есть что капиталить? :-)

НЯЗ, К-12 капиталить можно только в условиях завода, т.к. там алюминий.

P.S. Это предпродажная капиталка?

А снять или заклеять бампер перед покраской не смогли)

Хорошая, красивая машинка)

Цитата (ANDER_2011, 06.04.2015):
> А там есть что капиталить? :-)

Капиталить врядли, а вот сделать коротышек из екземпляров с проблемными узлами ой как надо. Заодно и Антонов работой загрузить можно. Техника-то превосходная, и так просто ее выбрасывать...? бессмысленно.

Если честно то больше похоже что готовят этот ЮМЗ для другого города. Уж очень похоже. Хотя наглядный пример того что вот даже из ЮМЗ можно сделать конфетку, было бы желание.

Цитата (STUDENT-A12, 07.04.2015):
> Капиталить врядли, а вот сделать коротышек из екземпляров с проблемными узлами ой как надо

Если отправлять троллейбус на ремонт в заводские условия, пусть капиталят полноценную гармошку.

Цитата (Blek, 07.04.2015):
> Хотя наглядный пример того что вот даже из ЮМЗ можно сделать конфетку, было бы желание.

Днепропетровск тому подтверждение.

Цитата (Blek, 07.04.2015):
> Если честно то больше похоже что готовят этот ЮМЗ для другого города. Уж очень похоже.

И это будет очень печально, поскольку еще ни одного ЮМЗа Киев не продавал, а только передавал, т.е. ремонт не за счет заказчика, а за свои деньги. И это заместо того, чтобы поднять тот же 4617 или 4619 либо дать денег на зарплату и т.д.

Цитата (Dimon, 07.04.2015):
> НЯЗ, К-12 капиталить можно только в условиях завода, т.к. там алюминий.

Вот! Тоже так подумал...
Авиант - слишком капризная машина для всяких сторонних КВР.
А так, если их не трогать - еще поездят, если их отдать на тот же КЗЭТ - разберут, но обратно уже не соберут. ИМХО.
Лучше пусть ездят пока так. Сколько им там уже осталось?

Цитата (STUDENT-A12, 07.04.2015):
> Капиталить врядли, а вот сделать коротышек из екземпляров с проблемными узлами ой как надо. Заодно и Антонов работой загрузить можно. Техника-то превосходная, и так просто ее выбрасывать...? бессмысленно.

В Киеве такие ампутации делать нецелесообразно. Проще списать.

Цитата (Дальнобойщик, 07.04.2015):
> Если отправлять троллейбус на ремонт в заводские условия, пусть капиталят полноценную гармошку.

Самый оптимальный вариант. Но, есть ли смысл это делать, если Киев избавляется от высокополов? Да и неизвестно, в каком состоянии сейчас завод.

Заявленный срок эксплуатации К-12 - 18 лет. А теперь посчитай, какие машины должны уйти первыми...

Цитата (Dimon, 07.04.2015):
> Заявленный срок эксплуатации К-12 - 18 лет.

Это только кузова! А все остальное?

Цитата (Burns, 06.04.2015):
> Цитата (Blek, 06.04.2015):
> > Почему только вот к12 такую капиталку не делают? Вон 2501 стоит например.
>
> дык ауторитэтный источник из второго депо сказал, что его списали.

Узнаю второе депо, как получили новые машины списали старый добрый 2501, ну на словах пока что списали... Можно же было бы укомплектовать его запчастями от 4005 и ездил бы себе на Тр50 у нас как по старинке)


Цитата (ANDER_2011, 07.04.2015):
> А там есть что капиталить? :-)

Есть. Машин хватает. Я понимаю что проще ждать пока они разваляться на линии как 4005 и компания.


Цитата (Дальнобойщик, 07.04.2015):
> Днепропетровск тому подтверждение.

Днепр то отдельная тема. В Киеве Юмз изначально проигрывали Шкодам и К12, потому и возиться с ними особо не старались. А тут на тебе какой ремонт) Хотя думаю что для другого города, вон для того же Херсона возможно.

А зачем дату фото засекретили? Как раз в день когда фото выложили, видели как везли кузов. Это ж он же?

Цитата (Santehnik, 08.04.2015):
>
> А зачем дату фото засекретили? Как раз в день когда фото выложили, видели как везли кузов. Это ж он же?
>

Забыл указать дату ))))) фотку с телефона отправлял ))))

Это случайно не ему КВР сделали? :)

https://1551.gov.ua/feedback/files/12352...6dd334.jpg
https://1551.gov.ua/feedback/files/12352...95a927.jpg
https://1551.gov.ua/feedback/files/12352...0b4eec.jpg

Цитата (Dimon, 15.04.2015):
> Это случайно не ему КВР сделали? :)
>
> https://1551.gov.ua/feedback/files/12352...6dd334.jpg
> https://1551.gov.ua/feedback/files/12352...95a927.jpg
> https://1551.gov.ua/feedback/files/12352...0b4eec.jpg

кажись да