Да! Вагонам по 34 года каждому! Кто тут говорит, что Татры намного больше живут?)

Так их из 24 того года осталось два :). Татр того года тоже немного, правда... но процент выживаемости и не ниже, вроде повыше. Зато сколько уже списано вагонов 71-605А 1990 года :)? Татры 1988 списаны в основном умершие не своей смертью, то есть битые.

А вообще спор ни о чем. От обслуживания еще многое зависит.

Цитата (Andrew-NNG, 03.04.2015):
> А вообще спор ни о чем. От обслуживания еще многое зависит.

Так вот я о том же).

Это уже не жизнь, это выживание ... или доживание

Цитата (Колобок, 03.04.2015):
> Да! Вагонам по 34 года каждому! Кто тут говорит, что Татры намного больше живут?)

Татры в таком возрасте крепенькие ещё. А у этих, извините, крыша на несколько секунд позже остального вагона останавливается. Ну или недавно полкузова в кривой в берёзы уехало :-)

Вообще я помню свои впечатления от автозаводских КТМ в 1997 году... была уверенность, что они все начала 80-х! Просто по ползуще-гремущему состоянию. Хотя оказалось, что это не так. А Татры Т6 в том же 1997 году были подубиты внешне (треснутые стекла, в дверях железки вместо стекол, изношенное напольное покрытие и т. п.), но вот по ходовым характеристикам тогда они еще были отличные. Умирать они начали в 2000-01 годах. Ну а сейчас... Это уже характеристики капремонтов, а не моделей. Что смогли сохранить на ходу - то сохранили.