Dnipro, Tatra T3SU Nr. 1330

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Dnipro,	Tatra T3SU	Nr. 1329	— Linie 12, 1329+1330
Tatra T3SU		Nr. 1330	— Linie 12, 1330+1329

Вулиця Чкалова

Autor: Saturn ·

Charkiw Datum: Dienstag, 24. März 2015

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 28.03.2015 19:59 MSK
Aufrufe — 353

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +18

kamaz	+1
АлекSандр	+1
Vova Lew	+1
Сергей Иванов	+1
Андрей Янковский	+1
Svetushkanchik	+1
вадя 2017	+1
АндрейС	+1
TRalex	+1
taras	+1
R. S.	+1
tavalex2007	+1
Burmis Chelyaba	+1
Alex Shcherbina	+1
Вололя	+1
Tranvia	+1
Артем Пахолюк	+1
Дмитрий Денисенко	+1

Link auf dieses Foto

Betrieb/Depot:	Tramway depot #3
Typ:	Tatra T3SU
Baujahr:	1985
Fabriknummer:	174771
Status:	Umnummeriert oder umbeheimatet (02.2019)
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	02.2019 to 1329
[/b][b]История: 12.2008-01.2009 — СР. 04-05.2012 — СР. 21.05-2012 — ДТП с троллейбусом ЮМЗ-Т1 №2083. 08-11.2015 — СР. 12.2018-02.2019 — КР(ВРМ). 05-06.2021 — СР. Дополнительная информация: 10.2022-03.2023 — был опечатан на время следствия.

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX30 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	24.03.2015 11:54
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	80
Exposure Bias:	–1/3 EV
Focal Length:	13.099 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 3

28.03.2015 21:36 MSK
Link

Burmis Chelyaba ·

Poltawa

Fotos: 41

Вагоны в СМЕ поменяли местами

+1 / –0

29.03.2015 18:35 MSK
Link

Mercury ·

Dnipro

Keine Fotos

Относительно этого фото?
В 29 проблемы с электроникой после аварии же, потому 30 первым.

+0 / –0

30.03.2015 07:56 MSK
Link

Андрей Янковский ·

Dnipro

Fotos: 1593 · Stadtredakteur

Цитата (Mercury, 29.03.2015):
> В 29 проблемы с электроникой после аварии же, потому 30 первым.

Не с электроникой, а с прочностью рамы и кузова в задней части. Зад у 1329 был попросту оторван тогда, вот и не рискуют ставить его передним вагоном чтобы избежать нагрузок.

+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..