Dnipro, Tatra T3SU č. 1330

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Dnipro,	Tatra T3SU	č. 1329	— linka 12, 1329+1330
Tatra T3SU		č. 1330	— linka 12, 1330+1329

Вулиця Чкалова

Autor: Saturn ·

Charkov Datum: Úterý 24. března 2015

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 28.03.2015 19:59 MSK
Zhlédnutí — 353

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +18

kamaz	+1
АлекSандр	+1
Vova Lew	+1
Сергей Иванов	+1
Андрей Янковский	+1
Svetushkanchik	+1
вадя 2017	+1
АндрейС	+1
TRalex	+1
taras	+1
R. S.	+1
tavalex2007	+1
Burmis Chelyaba	+1
Alex Shcherbina	+1
Вололя	+1
Tranvia	+1
Артем Пахолюк	+1
Дмитрий Денисенко	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Tramway depot #3
Typ:	Tatra T3SU
Vyroben:	1985
Výrobní číslo:	174771
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města (2/2019)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	02.2019 to 1329
[/b][b]История: 12.2008-01.2009 — СР. 04-05.2012 — СР. 21.05-2012 — ДТП с троллейбусом ЮМЗ-Т1 №2083. 08-11.2015 — СР. 12.2018-02.2019 — КР(ВРМ). 05-06.2021 — СР. Дополнительная информация: 10.2022-03.2023 — был опечатан на время следствия.

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX30 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	24.03.2015 11:54
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	80
Exposure Bias:	–1/3 EV
Focal Length:	13.099 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 3

28.03.2015 21:36 MSK
Odkaz

Burmis Chelyaba ·

Poltava

Fotografií: 41

Вагоны в СМЕ поменяли местами

+1 / –0

29.03.2015 18:35 MSK
Odkaz

Mercury ·

Dnipro

Bez fotografií

Относительно этого фото?
В 29 проблемы с электроникой после аварии же, потому 30 первым.

+0 / –0

30.03.2015 07:56 MSK
Odkaz

Андрей Янковский ·

Dnipro

Fotografií: 1593 · Místní editor

Цитата (Mercury, 29.03.2015):
> В 29 проблемы с электроникой после аварии же, потому 30 первым.

Не с электроникой, а с прочностью рамы и кузова в задней части. Зад у 1329 был попросту оторван тогда, вот и не рискуют ставить его передним вагоном чтобы избежать нагрузок.

+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.