По превью подумал, что 2500 односекционник

Два конкурента на Питерский заказ

71-931 лучше смотрится на мой вкус.
Рейтинг коммента определит прав я или нет ;)

А знает ли кто-нибудь здесь, каков процент унификации вагонов «Витязя» и «Ситистара» с КТМами по деталям, узлам и агрегатам? А «Метелицы» с БКМ-843? Плохо будет Питеру, если каждые три года будут приходить по 5 — 10 вагонов, но каждый раз разные, совершенно отличные ото всех предыдущих.

Ещё очень интересно было бы посмотреть на одностороннюю версию «Метелицы», на двусторонюю версию «Витязя» и на «полуторастороннюю» (одна кабина, двери с обоих бортов) версию «Ситистара».

Цитата (AlexeyM, 22.03.2015):
> Два конкурента на Питерский заказ
Не забываем ещё и про 71-633;)
Надеюсь, к лету у УКВЗ после долгих трудностей, отложенных сроков и обещаний всё же "выйдет цветок каменный":)

Цитата (Яков Титенок, 22.03.2015):
> Надеюсь, к лету у УКВЗ после долгих трудностей, отложенных сроков и обещаний всё же "выйдет цветок каменный":)

Апрель уже не актуален?

Цитата (Яков Титенок, 22.03.2015):
> Цитата (AlexeyM, 22.03.2015):
> > Два конкурента на Питерский заказ
> Не забываем ещё и про 71-633;)

Там в ТЗ требуют готовую модель, увы, вас пошлют...

Цитата (Jen, 22.03.2015):
> Цитата (Яков Титенок, 22.03.2015):
> > Надеюсь, к лету у УКВЗ после долгих трудностей, отложенных сроков и обещаний всё же "выйдет цветок каменный":)
>
> Апрель уже не актуален?

+
Ладно, у вас есть ГЭТовский заказ, плюс тендер на 5 одиночек должны-быть, ждите :)

Цитата (Славик, 22.03.2015):
> А знает ли кто-нибудь здесь, каков процент унификации вагонов «Витязя» и «Ситистара» с КТМами по деталям, узлам и агрегатам?

Ну, электроника у обоих Канопус, сочленения по большей части Хюбнер, но последние 631е пришли со Львовскими, пантографы разные, но с Челябинским ГЭТ хорошо знаком, так как его ставят на КВРы, двери у 931ого такие же, как и на 7405, но на остальных другие. В конце концов, "Транспортные Системы" - это бывший ТД УКВЗ, который, кроме поставки трамваев в города, занимался еще поставками запчастей на завод, так что думаю унификация будет хорошая.

>А «Метелицы» с БКМ-843?

Так это же 100% сходство, ну морда более вытянутая и 100% низкого пола.
>Плохо будет Питеру, если каждые три года будут приходить по 5 — 10 вагонов, но каждый раз разные, совершенно отличные ото всех предыдущих.

Я, конечно, очень недоволен этим тендером, так как за эти деньги могли были купить 20 631х/843х или 45 одиночек, и даже больше. Но есть одно приятное но. Единственное, что требуют жесткого к этому конкурсу - наличие сертификата. То есть УКВЗ со своим 633 отсеивается. Остается "Витязь", "Метелица", "Альстом" ну и "Песа", в чем я очень сомневаюсь.
То что они указали в конкурсных предложениях - это лишь максимальные цены, в реальности может произойти такая ситуация, что в итоге эти трамваи подешеветь чуть ли не в половину, и самое главное, победа любого участника, кроме Песы, никому не навредит. Если победят "Транспортные Системы", то 100% отправят в ТП-7, если Метелица, то тут выигрывают два парка ТП-5 получает свои вагоны и отдает ТП-7 3 односторонних КТМа, если выигрывает Альстом, то, соответственно, ТП-8. Видимо, в КомПоТе на это рассчитывали. Хотя зачем они говори о том, что тендер сделают в пользу 70% низкополов, непонятно. Еще более нелогично это выглядит на фоне последнего сокращения бюджета на закупку новых вагонов. В общем, наш КомПоТ не понять...

Цитата (Славик, 22.03.2015):
> Плохо будет Питеру, если каждые три года будут приходить по 5 — 10 вагонов, но каждый раз разные, совершенно отличные ото всех предыдущих.

Плохо будет Питеру при его вагонном парке и количестве маршрутов, если он будет покупать по 5-10 вагонов в год.

Цитата (Klessk, 24.03.2015):
> Цитата (Славик, 22.03.2015):
> > Плохо будет Питеру, если каждые три года будут приходить по 5 — 10 вагонов, но каждый раз разные, совершенно отличные ото всех предыдущих.
>
> Плохо будет Питеру при его вагонном парке и количестве маршрутов, если он будет покупать по 5-10 вагонов в год.

Да 10 еще не плохо... Не забывайте, что контракт трехлетний, то есть все эти 10 трамваев будет за 3 года... То есть 3 на год, а это полный п*****...
Конечно, будет тендер на 5 одиночек, плюс ГЭТ еще в этом году 15 623-03(624), но нам сейчас больше гармошки нужны, но не 100% низкопольные...

Цитата (Klessk, 24.03.2015):
> Плохо будет Питеру при его вагонном парке и количестве маршрутов, если он будет покупать по 5-10 вагонов в год.

Не поймите меня неправильно, но лучше десять дешевых вагонов, чем один дорогой.

Цитата (Федор Киселев, 24.03.2015):
> Не поймите меня неправильно, но лучше десять дешевых вагонов, чем один дорогой.

Это да. Но факт в том, что польза одинаковая, что от 10 вагонов, что от одного.
Это для города с парком в 70-80 вагонов 10 вагонов очень даже ничего. А для города с парком в 800 вагонов, в года надо полноценно покупать по 50-60 вагонов, это при условии стабильности таких закупок, а когда как сейчас, то покупать надо по 100-150 вагонов в год.

Нет, метелица все-таки однозначно изящней витязя.