TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, LM-68M № 7595; Saint-Petersburg, LM-68M № 7535; Saint-Petersburg — Terminal stations
  Saint-Petersburg,  LM-68M № 7595  —  бағыты 65
 LM-68M № 7535  —  Резерв
 LM-68M № 7553  —  бағыты А
 LM-68M № 7563  —  бағыты 65
 LM-68M № 7590  —  бағыты 27
 VMZ-5298.01 “Avangard” № 3326  —  бағыты 28
 BKM 321 № 3421  —  бағыты 28
 VMZ-5298.00 (VMZ-375) № 1854  —  бағыты 27
Terminal stations
К/ст "Река Оккервиль"
"Зенит" — "Спартак" 6:5 :)

Автор: misa · Saint-Petersburg           Date: 28 тамыз 2014 ж., бейсенбi

Statistics

Published 19.03.2015 20:01 MSK
Көріністер — 1749

Detailed info

Saint-Petersburg, LM-68M № 7595

Орын:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Депо / Саябақ:Tram depot #7
Бастап..:04.1987
Үлгі:LM-68M
Салынған:04.1987
Зауыттық №:1909
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (2015)
Мақсаты:Жолаушылар

Saint-Petersburg, LM-68M № 7535

Орын:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Депо / Саябақ:Tram depot #7
Бастап..:03.1985
Үлгі:LM-68M
Салынған:03.1985
Зауыттық №:1567
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (11.2015)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:11.2015 to 7534; 10.2019 to LM-68M2 (mod. SPb GET) # 7657; 04.11.2024 to STTP, 0406
История

• КР ПТМЗ 08.1994 г.
• Октябрь — ноябрь 2019: был переоборудован на опытное питание от топливных элементов
• КРМ ЦКР 01.2020 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 25

20.03.2015 11:35 MSK
Link
Фото: 300
Редкий кадр кстати - одни Машки!
+5
+6 / –1
20.03.2015 12:20 MSK
Link
Stepch · Moscow
Фото: 31
Весь Спартак просто в кадр не поместился)
0
+2 / –2
20.03.2015 12:59 MSK
Link
misa · Saint-Petersburg
Фото: 4078
Ну а среди сине-бело-голубых один безрогий и абсолютно белый (Scania) - видимо, вратарь )
+5
+5 / –0
20.03.2015 14:08 MSK
Link
SVIN174 · Magnitogorsk
Фотосуреттер жоқ
Разъясните, пожалуйста, в чем смысл светофоров и по какому принципу они работают?
+2
+2 / –0
20.03.2015 14:31 MSK
Link
Laenthal · Saint-Petersburg
Фото: 10
У каждого светофора отдельный тумблер - зелёный/красный. Пульт у диспетчера.
+4
+4 / –0
20.03.2015 14:59 MSK
Link
Фото: 515
А зачем? Вагоны ведь по расписанию выходят или диспетчер оперативно может изменить последовательность рейсов?
+2
+2 / –0
20.03.2015 16:55 MSK
Link
Laenthal · Saint-Petersburg
Фото: 10
По факту выходят как хотят, но выезд под запрещающий сигнал наказуем - это даёт хоть какой-то порядок.
+4
+4 / –0
20.03.2015 17:49 MSK
Link
kirman · Moscow
Фотосуреттер жоқ
Отличное фото! Нечасто можно увидеть так много ПС в кадре)
0
+0 / –0
20.03.2015 20:38 MSK
Link
Potato · Saint-Petersburg
Фото: 1014
Цитата (Федор Киселев, 20.03.2015):
> А зачем? Вагоны ведь по расписанию выходят

У нас такое расписание "крутое", что одновременно может 3 вагона разных маршрутов с конечных выходить в одну минуту. Ну и тот фактор, что часы настроены у всех не идеально,плюс-минус минута, а при пиковом маленьком интервале не в том порядке легко могут поехать. Вообщем чтобы не сьехались и драк не было из-за "ты меня сцуко хапнул" сигнализация на крупных конечных необходима как воздух!
+4
+4 / –0
21.03.2015 07:49 MSK
Link
Фото: 515
Зеленый только с одного пути можно дать или каждый светофор отдельно регулируется?
0
+0 / –0
21.03.2015 10:16 MSK
Link
Фото: 1
Разумеется, железнодорожной блокировки с изоляцией путей и включением стрелочных переводов со светофорами в блокировочную аппаратуру нет.
Но самое лучшее в России светофорное хозяйство на конечной станции трамвая было, конечно, в Приморском парке Победы. Сейчас уже всё уничтожено...
0
+0 / –0
21.03.2015 12:15 MSK
Link
Фото: 46
Вот на фото виднеется стройка. Это случаем не за окружной жд ? И у меня вопрос: на картах 2 ГИС видел места с новой жилой застройкой за окружной жд. Электротранспорт в те края не планируют ?
0
+0 / –0
21.03.2015 12:18 MSK
Link
Фото: 300
За ней, в Кудрово. Не планируют.
Там только маленький переезд.
0
+0 / –0
21.03.2015 12:25 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Туда даже нормального автобуса до сих пор нет.
0
+0 / –0
21.03.2015 13:14 MSK
Link
Фото: 515
Цитата (Филиппов Владимир, 21.03.2015):
> Разумеется, железнодорожной блокировки с изоляцией путей и включением стрелочных переводов со светофорами в блокировочную аппаратуру нет.

Зачем такие сложности? Просто набор кнопок, при попытке нажатии второй кнопки первая "выскакивает"(как на магнитофонах например), т.е. обеспечивается одновременно зеленый только на одном светофоре.

Цитата (Филиппов Владимир, 21.03.2015):
> Но самое лучшее в России светофорное хозяйство на конечной станции трамвая было, конечно, в Приморском парке Победы. Сейчас уже всё уничтожено...

А что там такого было?
0
+0 / –0
21.03.2015 15:24 MSK
Link
Фото: 1
Там был один из самых больших в Европе стадионов. Чтобы вывести всю массу болельщиков, создали крупнейшую трамвайную конечную станцию с большим путевым развитием. Все пути были оборудованы выходными светофорами (а может быть и маршрутными - не помню, т.к. была предусмотрена посадка одновременно в два трамвайных поезда, стоящих друг за другом) железнодорожного типа, на мачтах. Сооружение производило сильное впечатление...
+3
+3 / –0
21.03.2015 15:39 MSK
Link
Фото: 515
Фото есть?
0
+0 / –0
21.03.2015 17:14 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Фото: 21997 · Авторлық емес материалдардың модераторы / Фотомодератор / Жалпы редактор / Жаңалықтар редакторы / Сайтты аудару (EN)
Всё? Кудрово тоже раздавили прогрессом?

А какая идиллия была:
http://transphoto.ru/photo/463573/
+2
+2 / –0
21.03.2015 17:21 MSK
Link
Фото: 1
Есть подробная схема этой трамвайной станции. Могу выслать на личную почту... На СТТС есть отдельные фотографии трамвайных вагонов, находящихся на этом месте. Но общей какой-то фотографии я не видел, да её невозможно было и сделать (разве что с вертолёта), общая протяженность путей на станции была около 1500 метров...
+2
+2 / –0
21.03.2015 17:25 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Фото: 21997 · Авторлық емес материалдардың модераторы / Фотомодератор / Жалпы редактор / Жаңалықтар редакторы / Сайтты аудару (EN)
Цитата (Филиппов Владимир, 21.03.2015):
> общая протяженность путей на станции была около 1500 метров...

Занятно... Я ещё помню первую версию кольца до реконструкции: "узкое" 2-путное колечко на опушке леса, и один-единственный маршрут 44 исключительно на ЛМ-57.

Кстати, сдача объекта "трамвайно-троллейбусное кольцо "р. Оккервиль" в начале 1980-х попала в качестве новости во всесоюзную тв. программу "Время" - тоже прекрасно помню тот выпуск. Кольцо должно было решить все транспортные проблемы правого берега Невского района.
+1
+1 / –0
21.03.2015 17:36 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl
Фото: 1888 · Жалпы редактор
Цитата (Федор Киселев, 21.03.2015):
> Фото есть?

http://transphoto.ru/photo/400515/
0
+0 / –0
21.03.2015 17:50 MSK
Link
Фото: 515
Сейчас линия уничтожена?
0
+0 / –0
21.03.2015 20:04 MSK
Link
Syrax_69 · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Yury MTA-LRTA, 21.03.2015):
> Занятно... Я ещё помню первую версию кольца до реконструкции: "узкое" 2-путное колечко на опушке леса, и один-единственный маршрут 44 исключительно на ЛМ-57.

Я так понял, речь шла о к/ст "ППП".
+2
+2 / –0
21.03.2015 20:30 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Фото: 21997 · Авторлық емес материалдардың модераторы / Фотомодератор / Жалпы редактор / Жаңалықтар редакторы / Сайтты аудару (EN)
Понятно. Я ессно писал про кольцо на снимке. Читать все "деревья" под фото целиком возможности нет.
+1
+1 / –0
22.03.2015 14:45 MSK
Link
Сергуня · Saint-Petersburg
Фото: 1
Цитата (Федор Киселев, 21.03.2015):
> Фото есть?

И схема есть, правда 1957 года: http://transphoto.ru/photo/460506/
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика