Забавно, а я думал, что гармошка идет и сверху.

А как же ехать в дождь?Туда ж вода затекать будет.

Ну как, очень просто, зонтик открываете и едете! :) Все петербуржцы привыкли к дождям и спокойно переносят езду в "гармошке" с зонтиком :)

"Гармошка" сверху есть, она чуть ниже, а по бокам её нарастили (если присмотреться, то можно увидеть место "наращивания" - примерно на уровне форточек) и довели до самого верха - чтобы не портить зрительную целостность борта.

У нас в Питере потолки ЛМ-68 во время дождя начинают протекать.Без зонтика не обойтись.Причём я тут как-то ехал на 40-м трамвае и видел как девушка лет 20-ти села на неудачное местечко,а почувтсвовав водичку с верху,просто раскрыла зонт и ехала себе в своих комфортных апартаментах.

Потолки ЛМ-68 (без М) действительно протекали там, где было остекление под углом. Но это было так давно...

Что-то я туплю... Каждый день работаю на этом маршруте и ни как не пойму, а на какой остановке снято это фото и откуда?

Цитата (Сергей Мурашов, 26.07.2008):
> Потолки ЛМ-68 (без М) действительно протекали там, где было остекление под углом. Но это было так давно...

А что,теперь заклеили?

Цитата (Евгений С., 26.07.2008):
> Что-то я туплю... Каждый день работаю на этом маршруте и ни как не пойму, а на какой остановке снято это фото и откуда?

Надо б разобраться.На проводах переключателя стрелки нет,значит это не трамвайный перекрёсток.Может там есть поворот.Хотя я сомневаюсь.На табличке маршрутов 2 номера.Ну какой там может быть?Наверно 25-й и 49-й.Значит это ул.Купчинская(как написано под фото) с обычным пересечением с другой улицей.Интересно с какой.

Цитата (Алексей Михайлович, 26.07.2008):
> Цитата (Сергей Мурашов, 26.07.2008):
> > Потолки ЛМ-68 (без М) действительно протекали там, где было остекление под углом. Но это было так давно...
> А что,теперь заклеили?

Вы из какого города? Все ЛМ-68 кроме музейного, списаны и порезаны еще в начале 1990-ых, так что заклеивать нечего.

Цитата (Никита Новиков, 26.07.2008):
> Цитата (Алексей Михайлович, 26.07.2008):
> > Цитата (Сергей Мурашов, 26.07.2008):
> > > Потолки ЛМ-68 (без М) действительно протекали там, где было остекление под углом. Но это было так давно...
> > А что,теперь заклеили?
> Вы из какого города? Все ЛМ-68 кроме музейного, списаны и порезаны еще в начале 1990-ых, так что заклеивать нечего.

Извиняюсь.Я имел ввиду модель,номером повыше.Толи это ЛМ-7....... толи ЛМ-8....Напомните мне,какие бывают ЛМ-ы которые выпускались до 90-х годов.А живу и прописан я в Питере,только вот дело не в проживании,а в плохом знании старых ЛМ-ов.

Это перекресток Купчинской с Дунайским. Снято скорее всего из окна дома.

Цитата (Никита Новиков, 26.07.2008):
> Вы из какого города?

Он из того же города, что и Алексей, Алексей СТТП и ЛМ-99АВН.

Не с потолков течет, а с форточек. А зимой еще и снег в глаза летит, беда машек и 86ых

А что это за светофоры-мутанты? О_о
Диаметр красного круга гораздо больше, чем диаметр кругов ниже, которые для жёлтого и зелёного цветов. (может это у вас нормально, но я не из Питера)

Цитата (Сергей Мурашов, 26.07.2008):
> Потолки ЛМ-68 (без М) действительно протекали там, где было остекление под углом. Но это было так давно...
Это было недостатком самой модели, или браком отдельных вагонов?

Цитата (McFly, 28.07.2008):
> А что это за светофоры-мутанты? О_о
Евросветофоры. Требования только к диаметру запрещающего сигнала. Если водитель не заметит зелёный сигнал (и сам светофор при этом), то это на безопасности движения вообще никак не отразится.

Цитата (ЛВС-90, 28.07.2008):
> Это было недостатком самой модели, или браком отдельных вагонов?
Это было недостатком самой модели, не только это кстати, поэтому вскоре и появился ЛМ-68М, лишённый всех этих недостатков.

Но ведь протекало-то наверное из-за недодуманности и невысоком качестве сборке, а не из-за самой идеи крыши под углом с остеклением?

А давайте ЛМ-68 обсуждать в комментариях к фотографии ЛМ-68, а не ЛВС-2005?