Sanktpēterburga, LVS-86K № 3406

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Sanktpēterburga,

LVS-86K

№ 3406

— Maršruts 30

Ириновский проспект

Autors: 000Nikita000 ·

Sanktpēterburga Datums: 15 marta 2015 g., svētdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 17.03.2015 22:42 MSK
Skatījumus — 534

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +22

Кирилл Величко	+1
railman_uz	+1
Кузнецов Григорий	+1
Daniel Košťál	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
DANIL1994	+1
misa	+1
Дамир Абдуллин	+1
FOHR 0392	+1
Александр Vl	+1
Александр Рябов	+1
Diod	+1
KILLER WHALE	+1
Синий трамвай	+1
Дядя Кит	+1
Константин Т.	+1
владислав74	+1
AVB	+1
Влад96	+1
Star2007	+1
Карандаш	+1
Svetushkanchik	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Atrašanās vieta:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depo/Parks:	Tram depot #3
No...:	21.01.2013
Modelis:	LVS-86K
Ražots:	10.1990
Rūpnīcas №:	1128
Pašreiz stāvoklis:	Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (05.2016)
Iecelšana:	Pasažieru
Piezīme:	21.01.2013 ex 3033. 05.2016 to Tram depot #5, 5130
История • На заводской табличке дата постройки 09.90.Бортнадпись: построен 17.10.90 • На вагоне первоначально был установлен усть-катавский пантограф • КВР ТмП-1 07.2013 г. • ДТП 20.05.2024 г. Тематическое брендирование • 09.2018 — весна 2020: "Переходи на зелёный + Skynet"

Komentāri · 7

18.03.2015 14:02 MSK
Saite

Филиппов Владимир ·

Sanktpēterburga

Foto: 1

Почему отказались от обычного трамвайного рельса - желобчатого?
Экономия?

+0 / –0

18.03.2015 15:23 MSK
Saite

Flam ·

Novi Sad

Foto: 473

Цитата (Филиппов Владимир, 18.03.2015):
> Почему отказались от обычного трамвайного рельса - желобчатого?
> Экономия?

Зачем он на выделенке?

+6 / –0

18.03.2015 17:58 MSK
Saite

Филиппов Владимир ·

Sanktpēterburga

Foto: 1

На Кронверкском проспекте - тоже выделенка, все студенты ИТМО по ней шагают...

+0 / –0

18.03.2015 20:10 MSK
Saite

Виктор Бойков

Nav fotoattēlus

Там же плитка. Жёлоб только и нужен для случаев, когда путь с покрытием. А здесь что он должен ограничивать?

Цитата (Flam, 18.03.2015):
> Цитата (Филиппов Владимир, 18.03.2015):
> > Почему отказались от обычного трамвайного рельса - желобчатого?
> Зачем он на выделенке?

Неверный ответ вопросом на вопрос. Надо было - зачем он при открытых шпалах?

+1 / –1

18.03.2015 20:35 MSK
Saite

Евгений Карьялайнен ·

Sanktpēterburga

Foto: 196

Цитата (Виктор Бойков, 18.03.2015):
> Жёлоб только и нужен для случаев, когда путь с покрытием

Бухарестская, Просвет?

+0 / –0

18.03.2015 20:48 MSK
Saite

Синий трамвай ·

Harkiva

Foto: 931

А в Донецке, например, и на совмещёнке кое-где рельсы без жёлоба: http://transphoto.ru/photo/597734/ Просто зазор между плиткой и рельсом.

+0 / –0

18.03.2015 20:52 MSK
Saite

Виктор Бойков

Nav fotoattēlus

Это уже исключение в другую сторону. Не укладка рельсов Тв*, где и без них можно обойтись, а недостаток их там, где надо. Кто сказал, что проекты этих линий делали прямыми руками и ясным мозгом?
Вот на Бухарестской плитку и корячит.

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.