Sankt Peterburgas, LVS-86K nr. 3406

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Sankt Peterburgas,

LVS-86K

nr. 3406

— maršrutas 30

Ириновский проспект

Autorius: 000Nikita000 ·

Sankt Peterburgas Data: 2015 m. kovo 15 d., sekmadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 17.03.2015 22:42 MSK
Peržiūrų — 534

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +22

Кирилл Величко	+1
railman_uz	+1
Кузнецов Григорий	+1
Daniel Košťál	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
DANIL1994	+1
misa	+1
Дамир Абдуллин	+1
FOHR 0392	+1
Александр Vl	+1
Александр Рябов	+1
Diod	+1
KILLER WHALE	+1
Синий трамвай	+1
Дядя Кит	+1
Константин Т.	+1
владислав74	+1
AVB	+1
Влад96	+1
Star2007	+1
Карандаш	+1
Svetushkanchik	+1

Nuotraukos nuoroda

Lokacija:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depas/Parkas:	Tram depot #3
Nuo...:	2013-01-21
Modelis:	LVS-86K
Pagamintas:	1990-10
Gamyklinis numeris:	1128
Dabartinė būsena:	Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2016-05)
Paskirtis:	Keleivinis
Pastaba:	21.01.2013 ex 3033. 05.2016 to Tram depot #5, 5130
История • На заводской табличке дата постройки 09.90.Бортнадпись: построен 17.10.90 • На вагоне первоначально был установлен усть-катавский пантограф • КВР ТмП-1 07.2013 г. • ДТП 20.05.2024 г. Тематическое брендирование • 09.2018 — весна 2020: "Переходи на зелёный + Skynet"

Komentarai · 7

18.03.2015 14:02 MSK
Nuoroda

Филиппов Владимир ·

Sankt Peterburgas

Foto: 1

Почему отказались от обычного трамвайного рельса - желобчатого?
Экономия?

+0 / –0

18.03.2015 15:23 MSK
Nuoroda

Flam ·

Novi Sad

Foto: 473

Цитата (Филиппов Владимир, 18.03.2015):
> Почему отказались от обычного трамвайного рельса - желобчатого?
> Экономия?

Зачем он на выделенке?

+6 / –0

18.03.2015 17:58 MSK
Nuoroda

Филиппов Владимир ·

Sankt Peterburgas

Foto: 1

На Кронверкском проспекте - тоже выделенка, все студенты ИТМО по ней шагают...

+0 / –0

18.03.2015 20:10 MSK
Nuoroda

Виктор Бойков

Nėra foto

Там же плитка. Жёлоб только и нужен для случаев, когда путь с покрытием. А здесь что он должен ограничивать?

Цитата (Flam, 18.03.2015):
> Цитата (Филиппов Владимир, 18.03.2015):
> > Почему отказались от обычного трамвайного рельса - желобчатого?
> Зачем он на выделенке?

Неверный ответ вопросом на вопрос. Надо было - зачем он при открытых шпалах?

+1 / –1

18.03.2015 20:35 MSK
Nuoroda

Евгений Карьялайнен ·

Sankt Peterburgas

Foto: 196

Цитата (Виктор Бойков, 18.03.2015):
> Жёлоб только и нужен для случаев, когда путь с покрытием

Бухарестская, Просвет?

+0 / –0

18.03.2015 20:48 MSK
Nuoroda

Синий трамвай ·

Charkivas

Foto: 931

А в Донецке, например, и на совмещёнке кое-где рельсы без жёлоба: http://transphoto.ru/photo/597734/ Просто зазор между плиткой и рельсом.

+0 / –0

18.03.2015 20:52 MSK
Nuoroda

Виктор Бойков

Nėra foto

Это уже исключение в другую сторону. Не укладка рельсов Тв*, где и без них можно обойтись, а недостаток их там, где надо. Кто сказал, что проекты этих линий делали прямыми руками и ясным мозгом?
Вот на Бухарестской плитку и корячит.

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.