Как можно так убить вагон?

Пермь. Просто Пермь.

Этот не убит. Там есть экземпляры и похуже....

Цитата (Иван Карташов, 12.04.2015):
> Как можно так убить вагон?

Было уже. Смотреть комментарии под этим фото http://transphoto.ru/photo/789202/

Что значит вагон "убит"? Просто окорябан.

Цитата (V11, 11.04.2015):

> Пермь. Просто Пермь.

А что "Пермь"? Может, вагоновожатые правда небрежные, бьют вагоны. А скорее, бьют их автомобилисты; может они в Перми дурнее, чем в других городах?

При том что водители должны быть внимательные и осторожные, трамваи и автомобили должны быть облицованы материалом, на котором царапины менее заметны. Например, цветной резиной, как та, из которой делают мячи и сапоги.

Крышку ("фальшборт") слева от тележки тоже скорее все повредил автомобиль, и её сняли. В прежних вагонах была просто рамка возле тележки, а в 623 массивная крышка, да ещё выпуклая, её легче повредить и труднее выправить, ну или надо заказывать новую.

При том что ближний вагон выглядит удручающе - радует вид улицы вдали, отражающей небо, с трамваем посередине. Вагон зрительно привязан к рельсам; именно так и должны выглядеть трам.вагоны!

Цитата (Евгений Лысый, 12.04.2015):
> А что "Пермь"?

На вид там почти все такие. По крайней мере на тех фото, что я видел. Откуда и следует вывод - для Перми это норма.

Цитата (V11, 13.04.2015):
> По крайней мере на тех фото, что я видел. Откуда и следует вывод
Делать выводы по фото - гиблое дело

Не спорю. Но тем не менее внешний вид по ним передается вполне хорошо, в отличие от реального состояния, что уже дает основания для предположений.

Грязный город, к сожалению, и отношение к ОТ сразу видно. Это явно от автомобилистов никак не зависит) И это далеко не оскорбление городу - просто правду надо достойно принимать. А еще лучше - делать все возможное, чтобы поводов для подобных высказываний не было.

Справедливости ради, вагон на фото чистый, в отличие от автомашин)).

Цитата (Mister Mo, 25.04.2015):
> Справедливости ради, вагон на фото чистый

У нас УАЗик иногда чище возвращается(на финиш) с соревнований внедорожников в предпоследнем по сложности классе, чем этот трамвай. Он просто буханка и на кузов сам не кидает практически:)

Рад за ваш УАЗик, но весна всегда приносит грязь в города, которые стоят на почвах с глинистыми и суглинистыми почвообразующими породами, так что тут проблему нужно решать не только мойкой вагонов. А мойка у нас заработала только недавно, так как она не всесезонная.

Говорят, со стороны виднее, но можно подумать, что сами пермяки не в курсе, что у нас в городе грязно. Проблеме этой уже не одна сотня лет, можно почитать городские очерки начала XX века - там целые фельетоны писали по этому поводу.
Основных причин две: упомянутые выше глинистые почвы и громадные размеры города, из которых 50% зелёные насаждения, то есть это участки с которых идёт выветривание и вымывание этой глины.
При этом пермский бюджет на благоустройство, естественно, вообще никак не сравним ни с московским, ни с другими крупными городами - по инфраструктуре Пермь вообще очень далеко от других миллионников, так как раньше город был закрытым и всё это финансировалось по остаточному принципу.
В последнее время в центре всё больше и больше пространства закатывается в асфальт и под плиточку, поэтому в центре в последнее время стало гораздо чище.
На окраины, понятно, выделяется по принципу где пожаловались, там и благоустроили. Вчера шёл от трамвайного депо по ул. Танкистов, так там реально, только на танках и ездить. )))