TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 3349
  Москва,  ЗиУ-682Г [Г00] № 3349 
Московский троллейбусный завод (МТрЗ)
Готовят к отправке в Тирасполь.

Автор: Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга           Дата: 22 апреля 2006 г., суббота

Статистика

Опубликовано 07.03.2015 05:31 MSK
Просмотров — 819

Подробная информация

Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 3349

Депо/Парк:Филиал Центральный
С...:04.2002
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:1995
Заводской №:5689
Текущее состояние:Передан в другой город (05.2006)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 04.2002 — Северо-Восток, 6310. С 05.2006 — Тирасполь, 235
Заводская окраска светлобежевый-красный в "шипиловской" схеме,передний бампер черный.

КР МТРЗ 2002 г. (установлена перегородка кабины от троллейбуса 5299 (зав. № 5776) с сохраненной изакрашенной заводской табличкой, установлена ремонтная табличка МТРЗ на 4 винтах нового образца (квадратная белая) над левым верхним углом двери кабины водителя с выбитой информацией относящейся к троллейбусу 3292 : заводской номер троллейбуса 3292 — 5816 , номер ремонта МТРЗ — 100 , точная дата выхода с КР — 26.04.2002 ; кожуха дверных приводов : передний — оставлен родной , средний и задний — меняные б/у с другой машины ; родная перегородка кабины с заводской табличкой переставлена на троллейбус 5299 ; окраска бело-синий в старой стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка новая белая некрашеная,сидения в салоне нового образца)

Москва :
В 6 парке работал на маршруте 48.
В ФАТП работал на маршрутах 84,54.

Тирасполь :
06.2016 — в задней части троллейбуса заменены родные 2 стекла на одно боковое ("бронезад").

ДТП 26.07.2020: Новости Приднестровья, фото.

Параметры съёмки

Модель камеры:MP250 series
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

07.03.2015 09:58 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Как обстоит дело с электротранспортом в Приднестровье последние двадцать лет?
+1
+2 / –1
07.03.2015 21:14 MSK
Ссылка
Фото: 1177
Работает электротранспорт. Пусть и не всегда как хотелось бы, но работает. На сайте в базе видно сколько машин на линии. В Тирасполе в данный момент 28 - 29 машин на линии в будний день (в том числе и межгород).
+1
+1 / –0
09.03.2015 23:23 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А что было 15-20 лет назад?
–1
+0 / –1
10.03.2015 00:16 MSK
Ссылка
Фото: 1177
Были, конечно же, больше выпуски раза в 2,5 + отсутствие маршруток и работа в 2 смены. В советское время выпуск был ок. 70 машин. Точных данных не знаю. Но на моей памяти маршрут № 2 ходил с интервалом в 3 минуты при нынешних 8 минутах. И при этом ходили забитые в мясо. Но маршрут был несколько короче. Сейчас на маршруте №2 выпуск 10 машин (80 минут полный оборот). Лет 8 назад было 12 машин. Но даже эти 10 не всегда на линии, бывает недовыпуск. На остальных маршрутах меньше машин.
0
+0 / –0
23.08.2015 11:26 MSK
Ссылка
Фото: 1562 · Общий редактор
Сзади 3348,который стал 237.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика