Братислава, Škoda 30T ForCity Plus № 7501

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Братислава,

Škoda 30T ForCity Plus

№ 7501

Dúbravka

Первый и пока единственный в мире двуконечный вагон Škoda 30T. Обкатка.
Author: Heinz Heider

Прислал Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд Дата: 3 марта 2015 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 04.03.2015 02:10 MSK
Просмотров — 601

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +38

Lada 2101	+1
Seriy	+1
Ярослав Московка	+1
Луис	+1
LiepājnieksLDZ	+1
Semën Kuznetsov	+1
Головизин Сергей	+1
Илья	+1
Petko21	+1
Сергей Сергеев	+1
Макс Вдовиченко	+1
владислав74	+1
Антон Чиграй	+1
Вололя	+1
Stepch	+1
Александров Николай	+1
R. S.	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Andrey_Sheva	+1
Дмитрий Васильев	+1
MAXON34	+1
Александр Рябов	+1
alex26	+1
Český_cestovatel	+1
Андрей Плешков	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Дамир Абдуллин	+1
вадя 2017	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Влад96	+1
1Rегион	+1
Федин Кирилл	+1
Сергей Визгалов	+1
СтаС	+1
Siachoquero	+1
Jan de Vu	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Alex Shcherbina	+1

Постоянная ссылка на фото

Депо/Парк:	Vozovňa Jurajov dvor
Модель:	Škoda 30T ForCity Plus
Построен:	2014
Заводской №:	10139
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
cena: 2.620.000 €

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

04.03.2015 17:07 MSK
Ссылка

Федин Кирилл ·

Тула

Фото: 1003

Уже второй построили, он пока на заводе.

+1 / –0

05.03.2015 09:48 MSK
Ссылка

USSR-88 ·

Новороссийск

Фото: 37

Морда ихидно улыбается

–1

+0 / –1

06.03.2015 13:26 MSK
Ссылка

Michal Isakov ·

Прага

Фото: 2899 · Администратор

Пока вагоны только начинают поступать, предлагаю определиться с ракурсом. Т.к. пантограф только один, при поднятом можно будет однозначно определить "перед" и "зад".

+1 / –0

08.03.2015 10:44 MSK
Ссылка

Michal Isakov ·

Прага

Фото: 2899 · Администратор

Раз никто не высказался, будем считать по аналогии с https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/h...67c4f18fe9 что на фото выше - "перед".

+1 / –1

10.03.2015 12:58 MSK
Ссылка

Qvad ·

Братислава

Фото: 409 · Перевод сайта (SK)

Цитата (Михаил Исаков, 06.03.2015):
> Пока вагоны только начинают поступать, предлагаю определиться с ракурсом. Т.к. пантограф только один, при поднятом можно будет однозначно определить "перед" и "зад".

1. Какая необходимость определять "перед" и "зад" у принципиально двухнаправленного вагона?

2. Разве по всем критериям публикация не должна быть, по крайней мере, условной?

+0 / –0

10.03.2015 19:26 MSK
Ссылка

Michal Isakov ·

Прага

Фото: 2899 · Администратор

Цитата (Qvad, 10.03.2015):
> 1. Какая необходимость определять "перед" и "зад" у принципиально двухнаправленного вагона?

Для более точного определения ракурсов в системе. Если их можно определить, их надо как-то определять.

+0 / –0

24.04.2017 00:58 MSK
Ссылка

Qvad ·

Братислава

Фото: 409 · Перевод сайта (SK)

Цитата (Михаил Исаков, 06.03.2015):
> предлагаю определиться с ракурсом. Т.к. пантограф только один, при поднятом можно будет однозначно определить "перед" и "зад".

Согласен, беру свои слова обратно. Передом логично договориться считать ту кабину, к которой ближе пантограф, она в салоне обозначена буквой А после номера (снаружи это не видно), вторая кабина соответсвенно буквой В.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.