Раз уж все КТМ-мы 19 раздали по другим депо, возникает вопрос, не постигнет ли та же участь КТМ-30? Все-таки вагон не работает, места он много занимает, а Песам требуется пространство. К тому же как я понимаю Пресне он не принадлежит

Цитата (yourich, 26.02.2015):
> К тому же как я понимаю Пресне он не принадлежит

Он как бы ещё МГТ не принадлежит..

Жаль мне Пресненские КТМы(( ( Такой вид получился из-за постороннего ДТП, частого в этом месте) Про КТМ-30 не знаю точно, мысль, что уберут как-то сама собой напрашивается. Считаю, что если в депо будут одни Песы, оно потеряет свое лицо. МТТЧ и 71-134А еще останутся в депо. В Песах тоже не все нормально, у них электроника ломается даже от небольшого перепада температур с плюса на минус. Еще мне не нравится слишком яркое освещение внутри вагона, сиденья расположены во многих местах так, что люди получают слишком много визуального и др. ненужных контактов. В часы пик такиеже противнонабитые, на задней площадке мало элементов за которые можно держаться (есть шанс сесть на колени к пассажирам сидящим на двух задних сиденьях)Фары и светоэлементы в дверях слепят глаза. Почему-то спотыкаюсь иногда при входе в Песу, чего не случается при входе в обычный вагон.
Нравятся, что зимой в них нет сквозняка и они теплее, хотя если водитель неправильно отрегулировал вентиляцию, может дуть противный сквозняк.
Конечно Песы современнее, но для Москвы удачнее вагоны, которые выбрало Бауманское депо - Метелица и Витязь.

Цитата (Черная Татра, 27.02.2015):
> Конечно Песы современнее, но для Москвы удачнее вагоны, которые выбрало Бауманское депо - Метелица и Витязь.

Которые ты в глаза не видела и не ездила на них...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.02.2015):
> Цитата (Черная Татра, 27.02.2015):
> > Конечно Песы современнее, но для Москвы удачнее вагоны, которые выбрало Бауманское депо - Метелица и Витязь.
>
> Которые ты в глаза не видела и не ездила на них...

Дмитрий, а Вы что следите за всеми моими путешествиями по Москве?
Зато я достаточно (просто не все пишу) разочарована в Песах и у меня много знакомых которые хорошо отзываются о других вагонах. Выбор бауманцев мне визуально симпатичнее и к тому же у меня сильная интуиция.
А еще слышала, что в Песе сиденье в кабине неудобное и для здоровья опасное.

Ну когда же уже Pesa, будут выходить на 27 маршрут?

Цитата (Vanessa, 27.02.2015):
> Ну когда же уже Pesa, будут выходить на 27 маршрут?

Как только Песы придут :)

Цитата (Черная Татра, 27.02.2015):
> Конечно Песы современнее, но для Москвы удачнее вагоны, которые выбрало Бауманское депо - Метелица и Витязь.

Ну пока депо-2 ещё ничего не выбрало, а только присматривается. Да и «Мяцелица» больно аляповатая на мой вкус вышла.
Кстати, откуда такая уверенность, что Песа современнее того же «Витязя»?

Цитата (Черная Татра, 27.02.2015):
> слишком яркое освещение

А по-вашему в полутёмных вагонах ездить лучше? Мне приятнее ехать в вагоне с очень ярким светом, чем с тусклыми лампочками, как в ГМе, к примеру...

Черная Татра ,а мне нравятся Песы. Смотря на Витязя и Метелицу становится обидно за наше государство. Когда-то прогрессивное государство ,а ныне страна ,в которой все проекты отдают иностранцам. Мне не нравится дешевый и убогий бирюзовый пластик ,который вообще напоминает синюю пленку на новой белой доске ,фу. Убогое качество сборки (начиная от ЛиАЗов 2011 года и старше и заканчивая электричками) ,противные и мерзкие уголки ,которые криво прикручены. А ,да ,убогое качество окраски как трамвая снаружи ,так и внутри (особенно заметно на поручнях российского транспорта) ,еще могу приписать обслуживающий персонал, который не может устранить скрип в Песах порой месяца два. Наши производители должны брать пример с европейцев (не с Альстома для Питера и Москвы ,ну как для меня, конечно). Разноцветный пластик ,аляпистые уголки на саморезах ,куча ступенек в салоне. Стыдно, что наши олигархи не вкладывают в производство и инновации в России ,а гребут все заграницу. Песа - отличный вагон.

Уж не скажите. Песа абсолютно неудобна с ее узкими проходами и сиденьями друг на против друга впритык . А если говорить снаружи , то у Витязя и Метелицы более обтекаемые формы и современный вид.

Цитата (Junior, 27.02.2015):
> Убогое качество сборки (начиная от ЛиАЗов 2011 года и старше и заканчивая электричками)

А причем это к новым трамваям? Вы по фото определили качество сборки и Витязя, и Метелицы?

Цитата (Junior, 27.02.2015):
> Мне не нравится дешевый и убогий бирюзовый пластик ,который вообще напоминает синюю пленку на новой белой доске

Это не пластик. И тем более не дешевый.

Цитата (V11, 27.02.2015):
> Цитата (Junior, 27.02.2015):
> > Убогое качество сборки (начиная от ЛиАЗов 2011 года и старше и заканчивая электричками)
>
> А причем это к новым трамваям? Вы по фото определили качество сборки и Витязя, и Метелицы?

Трамваи 2014 года обсаженные уголками ,лесенками и квадратными подиумами ,а так же собраные из того ,что было (как это в Витязе с бортами бирюзового цвета и дверью водителя белого цвета ,лол) априори не могут быть хорошими трамваями ,ИМХО.

Цитата (Junior, 27.02.2015):
> собраные из того ,что было (как это в Витязе с бортами бирюзового цвета и дверью водителя белого цвета ,лол)

Дебильное сочетание цветов в Витязе меня тоже настораживает, но вряд ли его собирали из чего было. Этот экземпляр по выставкам же таскают, так что его, по идее, сделали как могли.

Ну хорошо, но тогда причем тут Метелица?

И "Pesa" и "Метелица" красивые вагоны. А вот над дизайном "Витязь" по моему мнению конечно надо поработать.

Цитата (V11, 27.02.2015):
> Вы по фото определили качество сборки и Витязя, и Метелицы?

ОТК исправно работает!)

Цитата (V11, 27.02.2015):
> Цитата (Junior, 27.02.2015):
> > собраные из того ,что было (как это в Витязе с бортами бирюзового цвета и дверью водителя белого цвета ,лол)
>
> Дебильное сочетание цветов в Витязе меня тоже настораживает, но вряд ли его собирали из чего было. Этот экземпляр по выставкам же таскают, так что его, по идее, сделали как могли.
>
> Ну хорошо, но тогда причем тут Метелица?

Сочетание цветов не дебильное, а московское. Так как вагон планировался для испытаний В Москве, то его и выкрасили в +/-московский вид

Цитата (Junior, 27.02.2015):
> Смотря на Витязя и Метелицу становится обидно за наше государство.

Вы видели их вживую, ездили на них? Если нет, Ваше мнение ничтожно. Далее...


Цитата (Junior, 27.02.2015):
> Убогое качество сборки (начиная от ЛиАЗов 2011 года и старше и заканчивая электричками)

Ныне качество сборки ЛиАЗов не совершенство, но и в новых Меринах поступивших в Мск их можно найти кучу. Далее...


Цитата (Junior, 27.02.2015):
> еще могу приписать обслуживающий персонал, который не может устранить скрип в Песах порой месяца два.

А как это относится к Краснопресненскому депо, если вагоны на гарантии, и это говорит, что качество Пес, не на высоте, что САМИ СЕБЕ ПРОТИВОРЕЧИТЕ.

Цитата (Junior, 27.02.2015):
> Разноцветный пластик ,аляпистые уголки на саморезах ,куча ступенек в салоне.

В ЛМ-2008, КТМ-623, даже в 619 уголки давно не применялись, так что вывод один:

Цитата (Junior, 27.02.2015):
> Песа - отличный вагон.
Цитата (Junior, 27.02.2015):
> устранить скрип в Песах порой месяца два.

Развивайте свои полушария мозга. Чтобы они думать еще могли, а не только писать. А то тебе еще в универ поступать.

Цитата (Карданный Вал, 27.02.2015):
> Цитата (Junior, 27.02.2015):
> > Мне не нравится дешевый и убогий бирюзовый пластик ,который вообще напоминает синюю пленку на новой белой доске
>
> Это не пластик. И тем более не дешевый.

А что мешало листы обшивки покрасить в более приятный глазу цвет? Бирюзовый все-таки стремно выглядит.

Цитата (Сергей_Н, 28.02.2015):
> А что мешало листы обшивки покрасить в более приятный глазу цвет?

Что за подход такой, мешало. Ничего не мешало, захотели в бирюзовый покрасить и покрасили. По мне так неплохо.

Фотография красивая - с круглым старинным зданием в створе улицы.

Цитата (Черная Татра, 26.02.2015):
> не нравится слишком яркое освещение внутри вагона ...Фары и светоэлементы в дверях слепят глаза.

Слепить ничто не должно. Но освещене должно быть как можно ярче! У меня зрение плохое; на ярком солнце даже мелкий шрифт и даже на голубом фоне читаю без очков, а при тусклом свете даже и более крупный шрифт без очков читать не могу.

> Нравятся, что зимой в них нет сквозняка и они теплее, хотя если водитель неправильно отрегулировал вентиляцию, может дуть противный сквозняк.

Верно ли я понимаю - тёплый воздух дует с потолка, как в американских автобусах? Я уже по крайней мере в 6 классе знал, что тёплый воздух поднимается вверх, то есть печка должна стояь на полу. А люди оканчивают институты и этого не знают. Или "Песа" отапливается от реостатов, а они стоят на крыше?

> Конечно Песы современнее, но для Москвы удачнее вагоны, которые выбрало Бауманское депо - Метелица и Витязь.

Слова "современный, прогрессивный", по-моему - пустые. Вещи бывают просто хуже и лучше. А применительно к машинам и аппаратам слова "современный, прогрессивный" часто означают, что то, что раньше делали по-простому, теперь сделано по-сложному, а зачем.

Цитата (Карданный Вал, 28.02.2015):
>
> Что за подход такой, мешало. Ничего не мешало, захотели в бирюзовый покрасить и покрасили. По мне так неплохо.

Не, ну если захотели, то конечно. Хотя по мне выбор очень странный.