Что с ним?

Это донор запчастей
Лаз Е291 - неудавшаяся модель,которую модернизировали в Е301

Я думаю правильнее сказать, что это макетный образец троллейбуса в натуральную величину. Как я понимаю сам они не ездил никогда.

А я вижу номер: 3500.

5600

А что из себя представлял ЛАЗ-Е291 ?

18-метровую гармошку с одним(?) движком. Выставлялся на различных мероприятиях. Я ж в истории про него все написал.

А какой двигатель - ЭД-139 или ДК-211 ? (думаю, что первый)

Естественно первый, ЛАЗ с Динамовцами НЯП дел не имеет.

Цитата (Дэн Волотовский, 23.07.2008):
> 18-метровую гармошку с одним(?) движком. Выставлялся на различных мероприятиях. Я ж в истории про него все написал.

Кузов "заточен" под два движка.
Один должен быть у нерожденной 17-метровой гармони.

Цитата (ZZ-TOP, 23.07.2008):
> А какой двигатель - ЭД-139 или ДК-211 ? (думаю, что первый)

Не думаю, что первый, ибо делать 18-метровую гармонь с движком 140 кВт - издевательство.

Цитата (Дэн Волотовский, 23.07.2008):
> Естественно первый, ЛАЗ с Динамовцами НЯП дел не имеет.

ЛАЗ опционально предлагает установку ДК-211 вметсо ЭД-139

А есть ли официальные документы, подтверждающие, что это именно Е-291, а не что-то другое?

есть.

ИМХО при желании он запросто мог поехать.

п.с. а парковый оригинальный :)

Цитата (лихвар, 14.02.2009):
> есть.

Какие именно?

И ещё: как мне удалось недавно выяснить,номер =5600= был реальным- это не выдумка и не прикол.Машинц должны были наладить на базе КТД,и выпустить на маршруты как обычный троллейбус.Но что-то там не удалось,и его забросили.Завод его забрал только из-за того,что это пробный образец.Так что,смело можете заносить в базу как 5600

Ага! Щас! Занесут и поблагодарят! А документов кстати, подтверждающих, что это ИМЕННО модель Е-291 - НЕТУ! Так что ошибетесь ВЫ, уважаемый "лыхварь"

Очень весело читать поток развенчаний мифов Киевской БД :D

Цитата (Ярик Зайцев, 07.07.2009):
> И ещё: как мне удалось недавно выяснить,номер =5600= был реальным-

http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=2975&lm=2975
> 5600 на балансі КПТ немає

Поставьте уважаемого "кузму" на премод... А то энергия через край бьёт...

Цитата (Kardail, 23.07.2008):
> Это донор запчастей

А он может поделиться с киевскими автобусными парками, стёклами. А то они уже половину автобусов в фанеру закатали

Цитата (Кузьма_Скрябин, 07.07.2009):
> Ага! Щас! Занесут и поблагодарят! А документов кстати, подтверждающих, что это ИМЕННО модель Е-291 - НЕТУ! Так что ошибетесь ВЫ, уважаемый "лыхварь"
покажи документ про закінчення дит.садка, бо щось не віриться..

Цитата (Nestandart, 07.07.2009):
> Цитата (Kardail, 23.07.2008):
> > Это донор запчастей
>
> А он может поделиться с киевскими автобусными парками, стёклами. А то они уже половину автобусов в фанеру закатали
врядли они наверняка самим нужны. Ну может за деньги продадут...

Не верите,что он был на балансе- не надо.Ваши проблемы: верить или нет.Правда,очень весело думть,что вы везде правы,но потом понять,что постоянно ошибались...

Цитата (FlasH, 07.07.2009):
> Поставьте уважаемого "кузму" на премод... А то энергия через край бьёт...

У Вас тоже

Цитата (лихвар, 07.07.2009):

> покажи документ про закінчення дит.садка, бо щось не віриться..

Покажите документ, опровергающий вышесказанное, "бо шось нэ вирыться":)

Цитата (Ярик Зайцев, 08.07.2009):
> Не верите,что он был на балансе- не надо.Ваши проблемы: верить или нет.

У меня гораздо больше оснований верить Kostas'у :)

> Правда,очень весело думть,что вы везде правы,но потом понять,что постоянно ошибались...

Да, у Вас такое наверняка часто бывает :))

Цитата (PVA, 08.07.2009):
> У меня гораздо больше оснований верить Kostas'у :)

А он что,работает в Киевпасстрансе?

Вы можете уточнить это у него :)

Цитата (Дмитрий Недашковский, 23.07.2008):
> 5600

Номер - результат шутки.

А какова его судьба сейчас ?

Стоит на заводе.