Неожыдано молодцы что сделали!

Историческое фото: 045 только-только после ПСРа, 1я СМЕ ПСР + не ПСР, СМЕ из Т-6 на 23м.

А покрасили-то неровно...
А вообще, рад, что Т6Б5 восстанавливаются. :-)

Цитата (IAndrey, 20.02.2015):
> Историческое фото: 045 только-только после ПСРа, 1я СМЕ ПСР + не ПСР, СМЕ из Т-6 на 23м.

Поезда из Т3 на 23 ходят,Т6В5 что нельзя!Теперь чудо системи ПСР 045+обычный 023 и 041 обычний +070 ПСР

Возникает сразу вопрос) куда 022 дели?
Ну а то что 045 вернули в строй конечно хорошо.
041 надеюсь что ему вернут 040.

Цитата (Alex5658, 20.02.2015):
> Теперь чудо системи ПСР 045+обычный 023 и 041 обычний +070 ПСР

И что теперь - после ПСР они стали какими-то особенными?

Цитата (Alex5658, 20.02.2015):
> Поезда из Т3 на 23 ходят

Т-3 на 23м регулярно, как правило это 5674+5663, 5672+5651 иногда 5682+5688 или кто-то другой, а вот СМЕ из Т-6 даже на 33м, не то что то на 23м - это редкость.
Совершенно забыл за 041+070, вот это первая СМЕ ПСР + не ПСР.
040 стоит на новой территории недалеко от от выездных ворот, без вставки на панте. Что именно с ним - х.з.
ПСР для Т-6 это некий аналог КВР.

Уже катаеться один без 023 по 22 маршуту!

И 5682+5688 на одном пантографе.

Цитата (IAndrey, 21.02.2015):
> ПСР для Т-6 это некий аналог КВР.

Хороший аналог:).

Походу дарницким Т6В5 по крыше кабель нужно бросать для роботы на одном пантографе.

Цитата (Колобок, 21.02.2015):
> Хороший аналог:).

Квазианалог. Причем "квази" в смысле "как будто бы"