Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
塔什干, Tatra T6B5SU # 3009
  塔什干 Tatra T6B5SU # 3009  —  路线 13
Turkiston ko'chasi
Еще несколько лет назад, Т6 составляли более половины выпуска маршрута. Лучшие и самые выносливые Ташкентские татры, более 1.200.000 — 1.500.000 км пробега без серьезных ремонтов. На сегодняшний день на маршруте работает не более 3-4 татр в день.

作者: Hotaru · 塔什干           日期: 8 七月 2014 年, 星期二

照片数据

发布 16.02.2015 19:06 MSK
观看 — 492

详细信息

塔什干, Tatra T6B5SU # 3009

运营商/停车场:Tramway depot # 3
型号:Tatra T6B5SU
制造日期:1995
序列号:179814
运营状态:号码更换/同市转换 (08.2015) 正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:01.2018
附加信息:08.2015 to # 2
ДТП — 02.2014.

EXIF

Date and Time:08.07.2014 19:58
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:5.6
Focal Length:46 mm

评论 · 3

17.02.2015 15:51 MSK
链接
Andrei71 · 下诺夫哥罗德
照片:: 67
Старый друг,лучше новых двух.......
+2
+2 / –0
17.02.2015 18:28 MSK
链接
Hotaru · 塔什干
照片:: 594
Это на самом деле так. Что удивительно, из всех вагонов, приходивших за последние 20 лет в Ташкент, никакой другой не добился такой "любви" и признательности от Ташкентских трамвайщиков, как T6. При всех "особых" методах работы, заключающихся по большому счету, в одном принципе - "работа на убой", ни КТМы, ни Спектры, ни Варио не выдержали такого сурового стресс-тестирования.
+2
+2 / –0
17.02.2015 19:42 MSK
链接
Andrei71 · 下诺夫哥罗德
照片:: 67
Цитата (Hotaru, 17.02.2015):
> Это на самом деле так.

Я всё время об этом говорю: когда не до жиру,то лучше закупать простую и надёжную технику. Чтобы наши слесаря могли сразу отремонтировать,а то и самим кое-чего поделать.Что толку от роскошных и красивых машин,когда дело идёт на выживание.
Также дело обстоит и с троллейбусами. Непонятно почему,когда вопрос встаёт какие машины закупать-никто не считается с мнением водителей.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.