TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Ташкент, Tatra T6B5SU № 3009
  Ташкент Tatra T6B5SU № 3009  —  маршрут 13
Turkiston ko'chasi
Еще несколько лет назад, Т6 составляли более половины выпуска маршрута. Лучшие и самые выносливые Ташкентские татры, более 1.200.000 — 1.500.000 км пробега без серьезных ремонтов. На сегодняшний день на маршруте работает не более 3-4 татр в день.

Автор: Hotaru · Ташкент           Дата: 8 юли 2014 г., вторник

Статистика

Публикувано 16.02.2015 19:06 MSK
Преглеждания — 492

Подробна информация

Ташкент, Tatra T6B5SU № 3009

Депо/Парк:Трамвайное отделение ТТД № 3
Модел:Tatra T6B5SU
Построен:1995
Заводски №:179814
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в рамките на града (08.2015) Бракуван
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):01.2018
Забележка:С 08.2015 — № 2
ДТП — 02.2014.

Параметри на камерата и снимката

Время съёмки:08.07.2014 19:58
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:5.6
Фокусное расстояние:46 мм

Коментари · 3

17.02.2015 15:51 MSK
Връзка
Andrei71 · Нижни Новгород
Снимка: 67
Старый друг,лучше новых двух.......
+2
+2 / –0
17.02.2015 18:28 MSK
Връзка
Hotaru · Ташкент
Снимка: 594
Это на самом деле так. Что удивительно, из всех вагонов, приходивших за последние 20 лет в Ташкент, никакой другой не добился такой "любви" и признательности от Ташкентских трамвайщиков, как T6. При всех "особых" методах работы, заключающихся по большому счету, в одном принципе - "работа на убой", ни КТМы, ни Спектры, ни Варио не выдержали такого сурового стресс-тестирования.
+2
+2 / –0
17.02.2015 19:42 MSK
Връзка
Andrei71 · Нижни Новгород
Снимка: 67
Цитата (Hotaru, 17.02.2015):
> Это на самом деле так.

Я всё время об этом говорю: когда не до жиру,то лучше закупать простую и надёжную технику. Чтобы наши слесаря могли сразу отремонтировать,а то и самим кое-чего поделать.Что толку от роскошных и красивых машин,когда дело идёт на выживание.
Также дело обстоит и с троллейбусами. Непонятно почему,когда вопрос встаёт какие машины закупать-никто не считается с мнением водителей.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.