А сейчас, именно в этом месте есть контактная сеть, ездят троллейбусы? По главной улице знаю что ездит 5-ка, 8-ка, а именно с главной, как в кадре, съезжают троллейбусы? И какие номера маршрутов?

Давно не съезжают и КС давно нет.

Фото можно было и меньшего размера выложить - лучше смотрелось бы.

На фото не ранее, чем 1983 год - машина уже откапиталенная.

как можно понять проходила ли КР или нет?

Например, не родной бампер (кзэтовский), отсутствуют нижние стёкла передних дверей.
Видно даже, что машина откзэчена совсем недавно.

На заднем плане гостиница "Экспресс", построенная в 1985 году. С другой стороны, если машина 1980 года постройки, то через сколько лет она могла пройти КР на КлоЗЭТе? Как минимум,фото 1986-87 года. А по большому счету надо знать название и реквизиты книги, из которой взято это фото, чтобы можно было определить более точно.
Маршрут ЯТП 10-й.

Красота!

Цитата (Rooseek, 15.02.2015):
> А сейчас, именно в этом месте есть контактная сеть, ездят троллейбусы? По главной улице знаю что ездит 5-ка, 8-ка, а именно с главной, как в кадре, съезжают троллейбусы? И какие номера маршрутов?

Троллейбусы тут давно "не съезжают". В феврале 2013го (к моему удивлению) на Коминтерна кое-где висели растяжки с держателями. В 2014м их уже не обнаружил.

Ну теоретически может быть не капитальный, а аварийно-восстановительный ремонт. Были же, наверное, во всех хозяйствах случаи, когда новенькая совсем машина (троллейбус) чуть ли не в первые дни работы близко знакомилась с каким-нибудь КамАЗом, но не наглухо. В иных хозяйствах еще и при разгрузках, бывало, роняли. Автовоз мог в ДТП попасть при перевозке еще нулевого троллейбуса...

А вот год постройки здания аргумент посерьезнее.

Цитата (Andrew-NNG, 16.02.2015):
> Ну теоретически может быть не капитальный, а аварийно-восстановительный ремонт.

В те годы на КЗЭТ машины отправляли каждые 4 - 5 лет, особенно Тр9. Первый "капитальный" ремонт, как правило, был простой ревизией по пробегу...

Цитата (завсегдатай, 16.02.2015):
> Первый "капитальный" ремонт, как правило, был простой ревизией по пробегу...

Это-то я знаю, новые Шкоды при аккуратной эксплуатации могли годами ездить только с заменой расходников, и средний по бумагам ремонт мог быть обычным ТО, а капитальный - не более чем средним. Ибо зачем трогать то, что и так работает и не изношено? Но именно здесь речь выше шла про изменения кузова... и я сразу вспоминаю крымские случаи тоже со Шкодами. 8052 - 14тр 1988 г/в, сразу фары ФГ и зарихтовано многое спереди - оборвался трос, когда разгружали. 2151 1990 г/в - сразу с разгрузки поступила в мастерскую, где делали капремонты - тоже то ли уронили, то ли чем-то задели... 6152 1990 г/в - на втором месяце работы разбили зад грузовиком, его приваривали в мастерской другой... Вот я о чем.

Цитата (завсегдатай, 16.02.2015):
> В те годы на КЗЭТ машины отправляли каждые 4 - 5 лет, особенно Тр9. Первый "капитальный" ремонт, как правило, был простой ревизией по пробегу...

Бывало и быстрее. Известны случаи, когда 9Тр попадали на КР в возрасте 3-х лет и уже подвергались переделкам.
Насчёт ревизии по пробегу - это шутка такая злая?. На ревизиях не заменяют обе двери самопалом, а пластиковые торпедо стальными с тоже самопальными приборами. На КЗЭТе это делали повально и скорее всего без разбору. Здесь, кстати, явно такой случай.

Цитата (Andrew-NNG, 16.02.2015):
> Шкоды при аккуратной эксплуатации могли годами ездить только с заменой расходников, и средний по бумагам ремонт мог быть обычным ТО, а капитальный - не более чем средним. Ибо зачем трогать то, что и так работает и не изношено?

Это в "Крымтроллейбусе" так было. В Киеве же работала "плановая экономика" и троллейбусы уродовались вне зависимости от наличия износа.

Цитата (tavalex2007, 16.02.2015):
> На заднем плане гостиница "Экспресс", построенная в 1985 году.

А вот это серьёзный аргумент, спасибо.

Цитата (tavalex2007, 16.02.2015):
> А по большому счету надо знать название и реквизиты книги, из которой взято это фото, чтобы можно было определить более точно.

Данное фото сохранилось у меня в размере фотографии (т.е. не из книги, без подписи)