Информация касательно работы троллейбуса только в час-пик это альтернатива закрытию или фактическая подготовка к закрытию (чтобы народ потихоньку забывал про присутствие троллейбуса)?

С 1 августа маршрут закрывается полностью, пора уже в новость повесить.

>В МУП «Метроэлектротранс» тем временем признались, что прекращение троллейбусного сообщения в Красноармейском районе возможно, но пока этот вопрос еще находится на стадии рассмотрения.
>«Себестоимость проезда в троллейбусе маршрута №6 сегодня составляет 55 рублей при действующем тарифе 12 рублей, – сообщил V1.ru источник в ведомстве. – Иными словами, экономически этот маршрут для предприятия не только невыгоден, но и крайне убыточен. Этот маршрут дублирует трамвай, поэтому мы надеемся, что сокращение числа рейсов, а в перспективе, возможно, и самого маршрута, не доставит больших неудобств пассажирам. Что же касается самого маршрута, то создавался он для того, чтобы перевозить рабочих заводов. Сегодняшнее состояние волгоградской промышленности делает его существование мало актуальным».
>Оригинал материала: http://v1.ru/text/news/38499780907008.ht...mpaign=smm

Кстати, никто не обладает информацией о себестоимости проезда на других маршрутах? Было бы интересно сравнить.

Как это не печально, но в нынешних условиях закрытие 6-ки неизбежно.

И тем не менее в утренний пик народ всё же неплохо наполняет 6-ку. Говорить о полной несостоятельности маршрута - это явный обман. Интересно было бы увидеть расчёт себестоимости.

Интересно , что в межпик на троллейбусе едет до 2 пассажиров и 1 всегда льготный.
Троллейбус там нафиг не нужен.

В меж-пик, может, и не нужен. А в час пик необходим. Мало того, что увеличивать выпуск трамваев тупо некуда, так ещё и движение трамваев регулярно застопоривается.

Мож дешевле пару автобусов подогнать , а не содержать целую систему ?

У трамвая выхода 4 добавить можно.

Дешевле притащить пару тысяч труповозок с других городов. Собственно, так автобусную систему в своё время и развалили. Очередь за ЭТ.

Может кто прольёт свет на следующую тему... В начале года активно обсуждалось внедрение новой транспортной стратегии области и якобы пилотным городом должен был стать Волжский, планировали по убирать маршрутки, водители даже выступать стали что, мол по миру пойдем и все такое, регулярно в Волжском бываю проездом а изменений как-то не чувствуется, может не замечаю а они на самом деле есть? Или маршруточное лобби победило в очередной раз.

А деньги на это есть? Тут добрые люди скинули ссылку на сайт госзакупок. Тут к нам должны прийти порядка 50 автобусов. Предположительно это будут полунизкопольный 12 м волжанин с китайским газовым двигателем и газовый скотовозик-ритмикс.

Прийдут 14 Сритмиксов в Волжский и 40 Ситярников в Волгоград.
Либо по схеме 20 на 20 в патп-2 и 1208 либо по схеме по 5 областникам и 30 в патп-7 , это если руководство уломают на автобусы.