Все еще на заводе стоит? Отдали бы в город :)

Цитата (imran, 07.02.2015):
> Отдали

А не треснет? Он наверняка стоит намного больше БКМ-333, я бы на месте города его не покупал бы.

Цитата (sewa, 07.02.2015):
> А не треснет? Он наверняка стоит намного больше БКМ-333, я бы на месте города его не покупал бы.

>
Не треснет. Вполне логично было бы отправить его в эксплуатацию, что бы выявить все недостатки, если конечно бкм собирается в будущем его выпускать.

его нельзя выпускать в город. не сертифицирован.

Модель как называется?

БКМ планирует разрабатывать следующее поколение троллейбусов? Либо пятое, либо четвертое (Витовты) доработать и пустить в серию. Третье поколение (БКМ-321 и 333) уже почти 15 лет выпускается и вроде бы в ближайшее время снимать с производства их не планируют...


P.S. Если я не ошибаюсь, модель называется БКМ-433 Витовт MAX.

БКМ берет курс на Европу?
А для СНГ пойдет и БКМ-321/333.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 07.02.2015):
> Третье поколение (БКМ-321 и 333) уже почти 15 лет выпускается и вроде бы в ближайшее время снимать с производства их не планируют...

Пока не все так очевидно, как хотелось бы. Штадлер-Минск не делает ставку на ГЭТ, а конкретно модель 321/333 их вообще не интересовала изначально, как устаревшая. С новыми разработками тоже пока не все понятно. Так что, будем посмотреть.
http://news.tut.by/economics/434606.html

Это настоящий?! Или макет?

А с чего бы ему быть ненастоящим?

вот это чюдо ждем у себя на испытания) так как наш город лидер по качеству эксплуатации этих машин.

Цитата (vacheslav, 07.02.2015):
> вот это чюдо ждем у себя на испытания) так как наш город лидер по качеству эксплуатации этих машин.
>

никуда и никогда он на испытания не пойдет, его запрещено выпускать на дороги из-за врожденного деффекта прицепа

Там перегруз, надо переделывать. В общем этот в таком виде не пойдёт. И мне кажется Стадлеру уже вообще пофиг на такие затеи.

> P.S. Если я не ошибаюсь, модель называется БКМ-433 Витовт MAX.

БКМ-43303А –VITOVT MAX DUO
http://bkm.by/?id_page=7&id_news=171

Что мне нравится в этом троллейбусе - он не похож на автобус, и присутствует некий дизайн современного трамвая...

Мне по превью и вовсе показалось, что это трамвай :).

На самом деле по салону он куда лучше 333, и тем более идиотского 420.

Хотя я не сторонник продукции белорусских производителей, этот троллейбус своим дизайном мне нравится.
По сравнению с "тролзой-мегапригородом" с гармонью эта модель однозначно выглядит гораздо интересней и эргономичней.

Как вам такое расположение сидений?
http://bkm.by/enlarge_picture.php?name=p...G_3185.JPG
Эх, если б стекло было. Вот раздолье :)

Вообще, а чей троллейбус БКМ-420 стоит за гармошкой?Точнее, какого парка?

А в Гродненских цветах не было? А то ходили слухи, что остались 2 на заводе. А в углу кадра видно в Бельцы пойдёт

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 08.02.2015):
> Вообще, а чей троллейбус БКМ-420 стоит за гармошкой?Точнее, какого парка?

похоже, что первая цифра в номере 2, стало быть второго

господи, в сентябре на заводе был 2501

Цитата (Sania1996, 08.02.2015):
> А в Гродненских цветах не было? А то ходили слухи, что остались 2 на заводе. А в углу кадра видно в Бельцы пойдёт

Откуда там гродненские в сентябре? Наши позже заказывали ведь.

Цитата (V11, 07.02.2015):
> А с чего бы ему быть ненастоящим?

Мало-ли

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 07.02.2015):
> БКМ планирует разрабатывать следующее поколение троллейбусов? Либо пятое, либо четвертое (Витовты) доработать и пустить в серию. Третье поколение (БКМ-321 и 333) уже почти 15 лет выпускается

Чем вас 321/333 не устраивает ? Отличный современный троллейбус. А это уродство что на фото, даже "троллейбусом"-то назвать язык не поворачивается.

Цитата (Иван Яковлев, 15.06.2015):
> Чем вас 321/333 не устраивает ? Отличный современный троллейбус.

Тем, что уже НЕ современный. Тенденции нынче другие...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.06.2015):
> Тем, что уже НЕ современный.

Чем именно не современный ? Низкий пол, электронная СУ, что еще надо ? Дизайн тоже современный, если говорить о "Сябаре".

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.06.2015):
> Тенденции нынче другие...
Какие другие ? Сделать как можно уродливее ? Да и форма кузова это совсем не троллейбусная - такая форма характерна для трамвая, типичный пример БКМ-843.