Блин, водители совсем габаритов не чувствуют ((( Правые углы побиты.

Цитата (Копылов Эдуард, 04.02.2015):
> Правые углы побиты.

Причём во всех городах,где низкополы эксплуатируются совместно в высокополами
http://transphoto.ru/photo/662354/
http://transphoto.ru/photo/386533/
http://transphoto.ru/photo/632393/
http://transphoto.ru/photo/639146/

Ничего не меняется :). Если сейчас что-то и не видно ничего -

http://transphoto.ru/photo/777512/ ,

то в 1990-е годы на моей памяти у ВСЕХ экземпляров этой модели троллейбуса в том хозяйстве правое боковое водительское вертикальное стекло имело трещины. Сейчас, видимо, их попросту... оперативно меняют :D.

И низкополы тут как бы и ни при чем ;).

Нет, ну отчасти это понятно. Поребрики высокие. Сугробы снега вечно накатанные и так далее... Но все-равно, чувствовать габариты-то надо.

Цитата (Копылов Эдуард, 04.02.2015):
> чувствовать габариты-то надо.
Не спорю-надо.
Но-первое,что я сделал,когда первый раз сел в кабину Мегаполиса и выехал из депо-въехал этим самым углом в сугроб на остановке.
Ведь для того,чтобы габарит чувствовать-нужно на Мегаполисе работать.А если выезжать на нём раз в год...

Цитата (Сергей_Мурманск, 04.02.2015):
> Причём во всех городах,где низкополы эксплуатируются совместно в высокополами

А у нас нет такого)

Цитата (Копылов Эдуард, 04.02.2015):
> водители совсем габаритов не чувствуют ((( Правые углы побиты.
Под правым наружным зеркалом (сторона с дверьми), нужно меньших размеров зеркало и повёрнутое к водителю, так будет видно

> Цитата (Копылов Эдуард · Новосибирск, 04.02.2015):
> Поребрики

о как)

Цитата (Яков Козлов, 04.02.2015):
> А у нас нет такого)

Потому что наши водители останавливаются во 2-м ряду, чтобы было удобно выруливать с остановки, и плевать они хотели на пассажиров...

Цитата (Сергей_Мурманск, 04.02.2015):
> Ведь для того,чтобы габарит чувствовать-нужно на Мегаполисе работать.А если выезжать на нём раз в год...

Ну для начала, на этих машинах работают люди, которые давно уже не Мегах. И делают эти косяки уже проработав какое-то время. Вот это-то интересно.

Цитата (Олег Бодня, 05.02.2015):
> Потому что наши водители останавливаются во 2-м ряду, чтобы было удобно выруливать с остановки, и плевать они хотели на пассажиров...

Мы, по крайней мере многие, всегда стараемся максимально подъехать к остановке.. Отчасти из-за пассажиров, отчасти, чтоб быстрее пассажиры же и зашли или с той точки зрения, чтоб какая-нибудь бешенная фура зеркало не снесла, например.

Цитата (Yosheek, 05.02.2015):
> > Цитата (Копылов Эдуард · Новосибирск, 04.02.2015):
> > Поребрики
>
> о как)

Прожив почти месяц отпуска в Питере и влюбившись в этот город, как-то само собой и привык говорить так.

Эдуард, в Новосибе всегда говорили поребрики, с детства помню.

То ли дело старый ЗиУ-9... )))))
А вообще, у меня была такая привычка: сомневаешься - выходи...

Правый угол бьется потому, что когда заходишь на остановку и поворачиваешь руль в лево чтоб выровнять, машина заваливается на право и на перед. А на остановках высота бордюров разная и на дороге наплывы бывают. И ВООБЩЕ потому, что потом БАБКИ со своими "кравчучками" обязательно будут на тебя жаловаться начальству, что ты такой плохой и т.д. и т.п.

Цитата (shkiper, 05.02.2015):
> "кравчучками"

Что это?

Цитата (ГБШ29, 05.02.2015):
> Эдуард, в Новосибе всегда говорили поребрики, с детства помню.

А я не с Новосиба. Приехал я сюда из Улан-Удэ, что в Бурятии. А там всегда говорили "бордюр".

Цитата (Андрей Захаров, 05.02.2015):
> Цитата (shkiper, 05.02.2015):
> > "кравчучками"
>
> Что это?

http://img2.board.com.ua/a/2000457566/wm...lezhka.jpg

Цитата (Олег Бодня, 05.02.2015):
> Цитата (Яков Козлов, 04.02.2015):
> > А у нас нет такого)
>
> Потому что наши водители останавливаются во 2-м ряду, чтобы было удобно выруливать с остановки, и плевать они хотели на пассажиров...

Как хорошо говорить за всех.

Цитата (Копылов Эдуард, 05.02.2015):
> А я не с Новосиба. Приехал я сюда из Улан-Удэ, что в Бурятии. А там всегда говорили "бордюр".
Я знаю, просто хотел сказать, что как и в Питере у нас всегда говорили "поребрик", а не "бордюр". Первый раз про бордюр услышал в Москве, оч. удивился).

Кому интересно, найден ролик к 40-летию троллейбусного движения в Нск http://youtu.be/8duNKIsvgmU

Кому-то действительно очень интересно стало. В смысле авторопридержателей. Хотя непонятно, зачем такие ролики блокировать вообще: это не американский супербоевик, который кассовыми сборами окупается.

Цитата (BlackAmV, 09.02.2015):
> Кому-то действительно очень интересно стало. В смысле авторопридержателей. Хотя непонятно, зачем такие ролики блокировать вообще: это не американский супербоевик, который кассовыми сборами окупается.

у вас заблокирован? У меня работает, но в общей ленте его нет. Заподозрил неладное, полез искать. Оказывается там в фильме использована музыка фоном, похожая на какую-то песню. Предложили затереть звук. Но песня фоном идет, куда я голос диктора дену? Предложите, куда залить еще можно?

http://www.youtube.com/watch?v=LfXhAr9Q_Rk
Нашёл на вашем канале очень любопытное видео. Хотелось бы узнать что, собственно, на нём происходит и когда это было снято? Что за маршрут такой у нас был, что ходили такие интересные сцепки да ещё и по неправильному пути? Сам такие сцепы когда-то наблюдал, но только сейчас дошло, что двери то на разные стороны у вагонов тогда выходят)).

Это было во время ремонта теплотрассы на Серебренниковской, кажется... Ходили два челнока до Сада Мичуринцев: http://transphoto.ru/photo/30338/ и http://transphoto.ru/vehicle/10058/#n10199 (пока по превью смотрите)

Спасибо. Значит их я и видел. А когда у нас в городе расцепили последнюю нормальную СМЕ?

Что за оборудование в бандаже на крыше?