Последний день работы со старой прошивкой ЭМУ. 31 января (вчера) залил новую, аналогичную 2404, 2409 и т.д. Теперь названия на табло преимущественно КАПСом. С такой версией как на этом фото остались только 2402, 2403 и 2411 - постепенно и на них заменю

Не знаю, кому как, но мне лично очень понравилось ездить в Шкодах по этому маршруту. Плавное троганье, отличный разгон и динамика Шкоды и ровная дорога на протяжении всего маршрута. Это шикарно!

А зачем заменять? Чем эта не устраивает? Или это пожелание водителей?

Цитата (John Rambo 95, 01.02.2015):
> А зачем заменять? Чем эта не устраивает? Или это пожелание водителей?

Ну капс гораздо читабельнее и красивее

Цитата (Viktor_L, 01.02.2015):
> Не знаю, кому как, но мне лично очень понравилось ездить в Шкодах по этому маршруту. Плавное троганье, отличный разгон и динамика Шкоды и ровная дорога на протяжении всего маршрута. Это шикарно!

Сейчас уже сложно поверить, что маршрут на протяжении восьми лет медленно умирал. Сначала 4 чисто прерывных, потом 3, потом 2, потом вообще не работал. Закупка шкод позволила восстановить 5-й маршрут. Сейчас в рабочий день на маршруте днём 4 машины, в час пик - 8. Интервал днём 15-17 минут, в час пик 6-10. По выходным - 4 машины с интервалом 15-20 минут. Маршрут пользуется офигенным спросом, каждый троллейбус привозит в среднем 700-800 гривен выручки за смену. Для сравнения летом 2013 года два прерывных выпуска привозили в среднем по 400-500 гривен. Рост цен на проезд в автобусе совпал с началом стабильной работы маршрута, а сравнительно невысокая стоимость проезда (2грн при 3.50-4.00 в автобусах) в сочетании с комфортным ПС, довольно высокой средней скоростью и завидной регулярностью работы окончательно позволила сделать пассажирам выбор в пользу троллейбуса

Если так хорошо пошли дела с линией в аэропорт, то тогда восстанавливайте движение на Южный вокзал!

Цитата (John Rambo 95, 01.02.2015):
> Если так хорошо пошли дела с линией в аэропорт, то тогда восстанавливайте движение на Южный вокзал!

А вот там оно как раз не нужно.. оттуда все реальные направления пасспотоков уходят на трамвай и метро. Троллейбус оттуда тянуть реально некуда. Например, в сторону пр.Гагарина ходит только аб246 с интервалом в 20 минут и загрузкой "когда как".

Прибыльное направление сейчас в другой части года, которое можно открыть и ловить крутую прибыль!

Пустить бы Вокзал - Проспект Победы. Аб88 полетел бы на фиг...

Ну да, конечно :)