Горячая девушка за управлением, однако!

Она часто так ездит.

Стрелки в таком же виде переводит ?!

Я только представляю, как ей завидуют пассажиры, ждущие трамвай на остановке :)))
Наверное, в квартире не у каждого так тепло, как у нее в кабине:)

Я хочу с ней познакомиться, однозначно! (-:

Цитата (Матяс Владимир, 24.01.2015):
> Я хочу с ней познакомиться, однозначно! (-:

И закрутить шуры муры с ней? :D

Цитата (Влад96, 24.01.2015):
> И закрутить шуры муры с ней? :D

Ехать далеко, чтобы закрутить.
Просто мне с ней было бы интересно пообщаться, как с коллегой ((-:

Это как надо "натопить" кабину! И так показушно ездить! У нас за это попадает (перерасход эл.энергии), либо девушка действительно горячая!

У нас так в мороз раздеваться тоже черевато жалобами от пассажиров типа: "Мы замёрзли как лесные собаки в салоне, а водитель едет голый/-ая! Как можно?" :D

У нас пол депо так ездит, дополнительные тэны стоят в каждой кабине.

На Татрах до 1982 года калориферы были более теплые. Помнится дали зимой 021 с таким вот калорифером, так вот, пришлось ездить или на 1/2 мощности, или вообще отключать. Даже поручень был горячим.

Цитата (Янис Витолс, 24.01.2015):
> Горячая девушка за управлением, однако!

Только девушек замечаете, а девушки видят в майке ребят. http://transphoto.ru/photo/385037/

Пофиг на жалобы. Их пишут ненормальные. Как хочется, так и еду. Я например не могу в куртке ездить. Езжу конечно не в футболке, но при выходе из кабины куртку не одеваю.

Цитата (ИЖтрам, 24.01.2015):
> Это как надо "натопить" кабину! И так показушно ездить! У нас за это попадает (перерасход эл.энергии), либо девушка действительно горячая!

а разве трамваях есть счетчики учета расхода электроэнергии?

Имеется в виду не счетчик, а включение II позиции отопления. У нас тоже в свое время отключали, дошло до скандала и с указание тогдашнего тех.директора все вернули.

ну вот я к этому и подвожу, что не возможно доказать перерасход электроэнергии, если нет счетчика на тягу или на отопления, а подстанция выдает столько сколько надо, а избыток гасится через фидеры в землю

Цитата (railman_uz, 06.04.2015):
> счетчика на тягу или на отопления

Даже если и есть счетчик, как на новых вагонах (у нас, например, на 71-619, 71-623, 60102), нет норм расхода, и установить их невозможно. Все зависит от ситуации на дорогах.

Цитата (Янис Витолс, 24.01.2015):
> Горячая девушка за управлением, однако!

ну хочется человеку немного лето задержать, не запрещать же)))

О, снова фото в топе! Какая причина? (-:

Ссылка: http://transphoto.ru/photo/862523/#1918486 :)

Ааа (-:
Скоро год как пройдет, а я с ней так и не познакомился :(

Приезжай на дежурство. :)

Да может у нее в кабине не теплее, чем на других вагонах, просто она сама по себе "горячая"! Недавно видел в инете статью про девушку, которая круглый год ходит в шортах, майке и босиком. Может и она такая же.

Цитата (Etix1979, 24.01.2015):
> Стрелки в таком же виде переводит ?!

Екатеринбург-не Ростов! Там и зимой ,в мощные снегА автоматика стрелочных переводов в массе своей работает достойно!

Цитата (Etix1979, 24.01.2015):
> Стрелки в таком же виде переводит ?!

Жень, всякое бывает )

Ну вот в троллейбусе явно сложнее так сидеть ;). Все же если трамвайные стрелки переводить ломиком обычно приходится одни и те же (может, у дамы на маршруте таких нет совсем, а если и есть, то можно заранее начать одеваться), то троллейбусные штанги мало ли где могут сорваться с проводов... Лично я в троллейбусе только снимал шапку и иногда расстегивался, но полностью куртку не снимал. Легче даже (если печка жарит) саму печку выключать, потом снова включать, чем раздеваться-одеваться. Коллеги некоторые раздевались до пиджака или свитера в кабине, но не до рубашки или майки точно...

Цитата (Andrew-NNG, 23.11.2015):
> то троллейбусные штанги мало ли где могут сорваться с проводов...

На 30 секунд можно выскочить и без куртки)

На 30 можно, но где гарантия, что эти 30 не обернутся в 300? Если уголек раскололся, например. Без причин у водителей, тем более опытных, штанги просто так не падают :). Зимой они падают в основном именно из-за стертого в труху тонкого или расколовшегося толстого угля. Больше и не из-за чего, превышать скорость зима не располагает. Это летом "поспешил - людей насмешил".

Цитата (Andrey_Sheva, 23.11.2015):
> Цитата (Andrew-NNG, 23.11.2015):
> > то троллейбусные штанги мало ли где могут сорваться с проводов...
>
> На 30 секунд можно выскочить и без куртки

Харьков не Саранск. На 30 секунд, если троллейбус с рабочими ШУ. В Саранске таких троллейбусов нет.

При чем тут Саранск и при чем тут рабочие ШУ? В Крымтроллейбусе на всех троллейбусах стоят ШУ, если просто отскочила штанга от спецчасти - да, за полминуты-минуту можно все поправить, а вот если надо менять угли - то фигушки, даже если с земли их менять (как в Крыму это и делают). В то же время и при отсутствии ШУ просто вернуть штангу на место недолго. Вопрос не в ШУ, а в необходимости углезамены и/или мелкого ремонта токоприемника. А с углями, если Вы троллейбусник, сами знаете, как зимой бывает. Особенно если в хозяйстве зажимают толстые и приходится ставить не пойми что.

Фото опять в топе

Где дали ссылку? (-:

Интересно, девушка еще работает?

Цитата (Матяс Владимир, 02.07.2019):
> Где дали ссылку? (-:
>
> Интересно, девушка еще работает?

Ну я дал на ответ, под пермским билетом, когда стали обсуждать, где в РФ самые красивые девушки, ну и ещё одну фотографию с Екб. Можете найти тот комментарий через кнопку в моём профиле о написанных мною комментариях.