БКМы иногда глючат при нулевой температуре

Чем/как глючат? Интересны подробности.

Если толкает, то почему у него горят фары?

Потому что притолкал на конечную, и теперь водители с аварийщиками думают, что с ним делать.

Странно - включена кабина тут, а токоприёмник поднят там.
Чуть менее странно - поднят токоприёмник у БКМ. Пытаются разобраться что же на самом деле с ним?

Цитата (Mr.Den, 10.01.2015):
> и теперь водители с аварийщиками думают, что с ним делать.

Теперь можно тянуть:) Причём, учитывая кольцо на другой стороне маршрута - в любую сторону;)

Но в результате 5212 переставили на соседний путь, а 5216 вернулся на маршрут.

Цитата (Laenthal, 09.01.2015):
> Чем/как глючат? Интересны подробности.

Насколько я понял, проблемы с гидравлическими тормозами на 2 тележке, в результате чего весь вагон пришлось растормаживать.

Хотелось бы увидеть, что из себя представляет сцепное устройство БКМа? Я так предполагаю там просто буксировочная вилка, к которой цепляется труба с проушиной на конце?

Цитата (NeoNavigator, 10.01.2015):
> Хотелось бы увидеть, что из себя представляет сцепное устройство БКМа?

Должна быть ленинградская сцепка же, не?

Цитата (Laenthal, 09.01.2015):
> Чем/как глючат? Интересны подробности.

Рассказывали, что в шкафу за водителем образуется конденсат и замыкает. Причём почему он образуется, не понимали даже сами БКМ-овцы.



Цитата (NeoNavigator, 10.01.2015):
> Хотелось бы увидеть, что из себя представляет сцепное устройство БКМа? Я так предполагаю там просто буксировочная вилка, к которой цепляется труба с проушиной на конце?

Не знаю, как на ваших, но на наших стоят 2 буксировочные вилки: Под сцепку обычного вагона и под сцепку Пчелы.

http://transphoto.ru/photo/604961/

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 10.01.2015):
> на наших стоят 2 буксировочные вилки

Там даже три, но в мелких точно три. Но треью посчитал, т.к. там была труба и в неё засовывали буксировочную трубу. На моём фото не видно эту третью сцепку.

Сегодня утром сажусь у парка в 5216 по 3/3.Через 5 минут после отъезда от Ланской в хвосте появился небольшой запах горелой проводки,но дыма не наблюдалось. Кондуктор не раз подходила и принюхивалась,в итоге мы 30 минут ехали до Выборгской,где товарищ Рыбкин подробно осмотрев вагон,каждую тележку провозгласил,что они поедут обратно в парк.
Скорее всего,вышли они на маршрут ещё не скоро т.к. у парка сломалась 40-ка.
Если кто знает,с ним ничего серьёзного?

Колодки клинило, наверное?
Мне тут говорят, что позавчера в 22 часа наблюдали трехсекционник 3 маршрута на 1 Красноармейской в сторону пл. Репина. Что это было? Размен на 1 круг? Объезд ДТП через Инженерную ул.?

Цитата (Михаил Жуков, 22.01.2015):
> Мне тут говорят, что позавчера в 22 часа наблюдали трехсекционник 3 маршрута на 1 Красноармейской в сторону пл. Репина. Что это было?

Может, Альстом? Трёхсекционник точно был из тех, что на трёшке работают?

Цитата (Григорий Степанов, 23.01.2015):
> Скорее всего,вышли они на маршрут ещё не скоро т.к. у парка сломалась 40-ка.
> Если кто знает,с ним ничего серьёзного?

Я могу сказать точно по сколько они вышли :) В 10:50 на вагоне 5213. Похоже не было замен, ждали наверное когда кто-нибудь ТО пройдёт....

Цитата (Славик, 23.01.2015):
> Может, Альстом? Трёхсекционник точно был из тех, что на трёшке работают?

Нет, Альстом он же видел навстречу. Трехсекционник может и не с тройки, но какие еще варианты?

Был там трехсекционник с тройки, и не один. На Садовой у Лермонтовского было ДТП, и чтобы не стоял 16 маршрут, я на 5212 съездил до Свечного и обратно на Репина, а 7400 тем же маршрутом уехал в парк. Кстати и сегодня 5212 и 5213 там же вечером пробегали в парк, причина та же - ДТП на Невском