Ну и что, что провод оборван, почему без тормозов? Тормоза от этого не пропадают, если конечно вагон исправный...

ЯТП, рельсовый только работал, им и остановили потом.

Не может быть такого. Просто поздно заметила, что оборван провод.
Она же не смертница, что бы работать на линии без динамического и колодочного.

На данных вагонах при отсутствии высокого напряжения будет действовать аварийный тормоз - электродинамический от батареи, соответственно, более слабый, но будет. Механический тормоз и рельсовый никто не отменял.
Подпись страннА.

Цитата (Подвалков Александр, 05.01.2015):
> Просто поздно заметила, что оборван провод.

Возможно.

Когда оборвался провод, сработала автоматика и все вагоны встали, напряжения не было. Я ехал в то время в сторону вокзала и наш вагон тоже встал.

От времени обрыва до данного фото прошло минут 7, всё это время напряжение было отключено.

В 300 метрах назад от вагона находится горка и в конце неё висит секцион. Ехал он около 40 км/ч.

Возможно водитель не заметила отключение тока и ехала на выбеге, а когда начала тормозить, поняла, что его нема. И тем не менее, вместо того, чтобы остановиться на остановке, вагон пролетел через перекрёсток с 2 стрелками и 2 глухими пересечениями не по своему маршруту и только на последней стрелке смог остановиться.

Цитата (McFly, 05.01.2015):
> На данных вагонах при отсутствии высокого напряжения будет действовать аварийный тормоз - электродинамический от батареи...
На всех вагонах действует такая система, не только на данных...


Цитата (Дмитрий Сагдеев, 05.01.2015):
Ну теперь более-менее понятно ;)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 05.01.2015)
> Когда оборвался провод, сработала автоматика и все вагоны встали, напряжения не было. Я ехал в то время в сторону вокзала и наш вагон тоже встал.

Какая такая автоматика сработала, что вагоны остановились? Баба Нюра потянула контроллер на себя, услышав писк от отсутствия напряжения?))))

При снятии напряжения вагон сам не остановится никаким торможением, будет просто ехать накатом(на выбеге). И тормоза без напряжения в КС действуют, динамика от батереи идет.

Цитата (Подвалков Александр, 05.01.2015):
> На всех вагонах действует такая система, не только на данных...

Ну, на многих, но не на всех. На асинхронных пчёлах при отсутствии высокого напряжения в сети действует полноценный служебный электродинамический тормоз, и длина тормозного пути с 40 км/ч такая же, как и при наличии высокого торможения, - 45 м.

Цитата (Федор Киселев, 05.01.2015):
> Какая такая автоматика сработала, что вагоны остановились? Баба Нюра потянула контроллер на себя, услышав писк от отсутствия напряжения?))))

Я имел в виду - напряжение отрубилось

Цитата (McFly, 05.01.2015):
> Цитата (Подвалков Александр, 05.01.2015):
> > На всех вагонах действует такая система, не только на данных...
>
> Ну, на многих, но не на всех...
В данном случае я обобщил. Что бы было понятно, что при отсутствии напряжения в сети, у вагонов сохраняются все виды тормозов.
> На асинхронных пчёлах при отсутствии высо...
На асинхронных 19-шках тоже самое.

Цитата (Подвалков Александр, 05.01.2015):
> На асинхронных 19-шках тоже самое.

На всех асинхронниках так, потому что для торможения им не требуется подпитка из КС.