На высадке трехвагонный состав 81-714.5М/717.5М №2534-1148-2534.

Метро Днепропетровска посетил первый раз, впечатления ну очень интересные.
Больше всего понравилась почему-то именно Вокзальная. Своей сумрачностью, как ни странно. Есть какой-то интересный дух в таком полумраке, в выцветших потрёпанных составах.. весьма в тему чёрные огромные турникеты с такими интересными зелёными/красными лампами. Стильно так.
А довершают картину рисованные вручную в "советском" стиле указатели: http://cs624921.vk.me/v624921314/13872/DUxhNBkbChc.jpg
Да и остальные станции.. Коммунаровская - практически точная копия харьковской "Героев Труда". Односводы реально красивые. Понравились лавочки очень интересной формы на "Проспекте Свободы", например.
Довершает всё это осознание немалой глубины и высокой влажности. Всё это тоже вносит свою лепту, создавая интересный такой запах, непохожий на запах других метрополитенов. А в сочетании с пустынностью..

В общем этот метрополитен вообще отличается от других) Понравилось)

Когда же уже Днепропетровское метро станет полноценным видом транспорта! Всего-то нужно продлить ветку в оба конца- на Парус-2, и к Днепру. И можно пускать 5- вагонные составы. Вторая ветка метро не особенно уже и нужна.

А давно трёхвагонные составы эксплуатируют?

Цитата (Aheor, 04.01.2015):
> Когда же уже Днепропетровское метро станет полноценным видом транспорта! Всего-то нужно продлить ветку в оба конца- на Парус-2, и к Днепру.

Сейчас тм1 больше похож на метро чем само метро. А в том формате в котором метрополитен есть сейчас - вполне бы справился внеуличный трамвай с интервалом минуты 4. Внеуличный - т.е. СТ, а не просто выделенки

Вторая ветка "север-юг" как раз нужнее, чем "парус-центр", я так думаю)

Цитата (Andrey_Sheva, 04.01.2015):
> А в том формате в котором метрополитен есть сейчас - вполне бы справился внеуличный трамвай с интервалом минуты 4. Внеуличный - т.е. СТ, а не просто выделенки

По сути вопроса 4 станции метро "покрывает" 14-й, три - 5-й трамвайный маршрут. К сожалению, рельеф местности и ж.д. не позволяет построить ответвление линии 5-го и 14-го на Парус, есть, конечно, виадук с проездом под ж.д., но он вряд ли чем поможет. Вместо этого можно отреконструировать Краснозаводскую-Ударников-Свободы с продлением по Братьев Трофимовых в сторону Паруса, вагоны вроде бы как есть.

Цитата (Andrey_Sheva, 04.01.2015):
> В общем этот метрополитен вообще отличается от других)

Еще малым количеством рекламы :)

Цитата (taras, 04.01.2015):
> Еще малым количеством рекламы :)

Да! На весь вагон максимум 3-4 листовки. В том же родном Харькове обшивку иногда сложно разглядеть под слоем листовок

В Киеве сейчас рекламы тоже мало.
Примерно треть вагонов вообще без рекламы, в остальных её осталось не так уж и много.

В салонах модернизантов рекламы нет. Пока.

Цитата (Valeriy, 04.01.2015):
> На высадке трехвагонный состав 81-714.5М/717.5М №2534-1148-2534.
)) МОжет 2535?

P.S. Как только метро достроят до Центральной, трамвай №1 станет ездить гораздо хуже. Могут даже убрать рельсы и расширить Карла Маркса, сократив трамвай до Центральной. А пока же он действительно выполняет роль метро.

Цитата (Dimon, 04.01.2015):
> Цитата (Valeriy, 04.01.2015):
> > На высадке трехвагонный состав 81-714.5М/717.5М №2534-1148-2534.
> )) МОжет 2535?

> P.S. Как только метро достроят до Центральной, трамвай №1 станет ездить гораздо хуже.

Не исключено.

> Могут даже убрать рельсы и расширить Карла Маркса, сократив трамвай до Центральной.

А вот это вряд ли. Жизнь существует не только около станций метро, но и между ними, троллейбус в Днепре дохловатый, так что никуда 1-ца не денется.

Самое главное эти три станции вымучить. А денег походу не предвидится. Шла же речь о кредите в 156 млн евро...

Цитата (tavalex2007, 04.01.2015):
> В салонах модернизантов рекламы нет. Пока.

Кроме модернизантов нет рекламы и во многих новых номерных.

Цитата (Dimon, 04.01.2015):
> Цитата (Valeriy, 04.01.2015):
> > На высадке трехвагонный состав 81-714.5М/717.5М №2534-1148-2534.
> )) МОжет 2535?
2533

Какой интервал поездов ?

Цитата (dima3406, 04.01.2015):
> Какой интервал поездов ?

Выходной - 2 состава, 16 минут
будний - 4 состава, 7 минут

Цитата (dima3406, 04.01.2015):
> Какой интервал поездов ?
Расписание
http://metro.dp.ua/timetable.html

Цитата (dima3406, 04.01.2015):
> Какой интервал поездов ?

В выходной день 15-17 минут, в будний день в час-пик 6-11 минут, в меж-пик 16 минут.

Цитата (Andrey_Sheva, 04.01.2015):

> рисованные вручную в "советском" стиле указатели: http://cs624921.vk.me/v624921314/13872/DUxhNBkbChc.jpg

А теперь иначе делают? И во всяком случае в Москве делают не лучше.

В Харькове - да, иначе.

Кстати, по поводу сумрачности. В первые лет тцать в метро было именно сумрачно. Не везде, конечно. Правила безопасности тогда были гораздо менее строгие и нормы освещённости куда скромнее.

Цитата (Евгений Лысый, 05.01.2015):
> А теперь иначе делают? И во всяком случае в Москве делают не лучше.

Довольно давно делают иначе.
Сначала массово поменяли на вот такие печатные: http://transphoto.ru/photo/361085/
А в 2011 году сделали двуязычные, каждой станции присвоили свою пиктограмму и т.д.:
http://transphoto.ru/photo/511795/
http://transphoto.ru/photo/482835/

Цитата (Aheor, 04.01.2015):
> Когда же уже Днепропетровское метро станет полноценным видом транспорта!

Когда введут единый билет с наземным транспортом.

P.S.
Много фотографий наших метрополитеновских указателей от Андрея Кравчука: http://io.ua/21165217

Что-то по поводу строительства метро слышно?
По тендеру последняя инфа была в конце октября http://metro.dp.ua/component/content/art...ndera.html

Цитата (Алексей Белов, 01.02.2016):
> Что-то по поводу строительства метро слышно?

Что то вроде этого: http://www.skyscrapercity.com/showpost.p...count=3477

Удивительно, что власть на подобном еще не распиарилась