Наверно это будет актуально:
https://pp.vk.me/c421317/v421317585/1707/yXVi-coebq0.jpg

Под капотами балласт? Как ему сцепного веса хватает?

То, что виднеется под одним капотом — баллоны со сжатым воздухом. Тормоза у него пневматические. А ещё у него практически постоянно негромко тарахтит компрессор. Под другим капотом, может быть, и вправду, балласт, в противовес баллонам. Гладя на него, я ничему не удивлюсь :)
А сцепного веса ему, бывает, почти не хватает, если рельсы скользкие или грязные, и тогда он эффектно боксует с искрами из-под колёс.

Цитата (as-vgg, 30.12.2014):
> он эффектно боксует с искрами из-под колёс

Обычно эффектно с помощью боксования (да и то слово разговорное, ни один словарь не знает) отправляют в нокаут на ринге, после хорошего апперкота (как вариант). В данном случае буксует (юз) и т.п.

Цитата (X-Rayder, 30.12.2014):
> В данном случае буксует (юз)

Юз - это при торможении блокировка колёс, боксование - это при разгоне проворот колёс. Ну меня так учили.

Володя, все правильно.

Цитата (X-Rayder, 29.12.2014):
> с помощью боксования (да и то слово разговорное, ни один словарь не знает)

зато Вики знает (=
https://ru.wikipedia.org/wiki/Боксование

и впрямь, сначала кажется очепяткой, но слово есть такое

А что это с 5807? Обгорел?

Паяльной лампой обжигают старый слой краски, чтобы снять легче было. Не знаю, как в депо, но на заводе такое широко практикуется.

Цитата (Володя, 29.12.2014):
> Как ему сцепного веса хватает?

Задал этот вопрос работникам завода. Вагоны при маневровых работах с участием бобика в значительной степени разукомплектовываются — снимается часть оборудования с самого вагона (по массе около тонны), плюс телеги заменяются на маневровые — это ещё минус 7 тонн. (телега в полной комплектации — 4,8 т, маневровая — порядка тонны). Так что в итоге масса буксируемого вагона ненамного превышает массу буксира (9...10 т против 7 ).

Понятно:) спасибо.