А когда-то давно он, будучи ещё под номером 1724, наверное не раз отправлялся с этого же места по маршрутам 54 и 55 ...

Наверное, да. Под 3724 уже нет, так как СТП-2 из трассы обслуживал только 51 и 52, а вот на них 3724 работала до 1988 года точно - летом-88 я лично эту машину видел ежедневно. В 1989-93 годах не припоминаю, в 1994 машина после ЦТРМ стала полностью городской. В 1993 году часто видел на 13, но салон вроде трассовым был - вероятно, и допуск на трассу еще был.

Кстати, это, если не ошибаюсь, первая машина, у которой в ЦТРМ не только сзади, но и сбоку/спереди поменяли светотехнику (поворотники) на прямоугольный вариант. Сзади-то с 1992 года уже стали менять - например, на 3756 тогда так сделали.

Вопрос к местным редакторам (задал через форму, но там Мигикл зачем-то пометил закрытым). Проезд на 51 от конечной до конечной указан 34 рубля, на 53 24, на 52 58. Тут все логично. А вот 54 и 55... Получается, что 55 дороже 52 на 5 рублей, а 54 дороже 51 аж на десять. Тут нет неточности?

З. Ы. Хотя все равно с Нового года вроде, как я слышал, вернут цены, что были до августа...

Фото прайс-листа, сфоткал в аэропорту, правда качество не очень: http://s004.radikal.ru/i205/1412/01/462162e431fc.jpg

Цитата (Andrew-NNG, 21.12.2014):
> Получается, что 55 дороже 52 на 5 рублей, а 54 дороже 51 аж на десять. Тут нет неточности?

Да до Алушты 39 было. Исправил. (В таблице цены указаны сразу после перехода на рубли. Последующее понижение не отображено).

Кстати, рейсы с Ялты в Аэропорт больше не осуществляются. На Аэропорт есть два рейса и то это происходит утром и с Алушты

Вот расписание в Аэропорту: http://s018.radikal.ru/i504/1412/d9/707b2f41b22c.jpg

Цитата (Yalta, 21.12.2014):
> Кстати, рейсы с Ялты в Аэропорт больше не осуществляются. На Аэропорт есть два рейса и то это происходит утром и с Алушты

О_о_0, это сколько нужно было времени, что бы это понять.

3 с половиной часа пилять с аэропорта в Ялту человек в здравом уме не будет.

Цитата (Aztec, 21.12.2014):
> Вот расписание в Аэропорту: http://s018.radikal.ru/i504/1412/d9/707b2f41b22c.jpg

Ваша ссылка не открывается :(.


Цитата (Дальнобойщик, 21.12.2014):
> Цитата (Yalta, 21.12.2014):
> > Кстати, рейсы с Ялты в Аэропорт больше не осуществляются. На Аэропорт есть два рейса и то это происходит утром и с Алушты
>
> О_о_0, это сколько нужно было времени, что бы это понять.
>
> 3 с половиной часа пилять с аэропорта в Ялту человек в здравом уме не будет.

Да все проще - зима. Зимой и в СССР 54/55 на участке пл. Куйбышева - Аэропорт возили воздух. А в условиях, когда из-за низкой зарплаты жестоко не хватает водителей, возить воздух как-то накладно.

Цитата (Andrew-NNG, 22.12.2014):
> Ваша ссылка не открывается :(.

Перезагрузил: http://s017.radikal.ru/i423/1412/db/05ff8f19e633.jpg

Цитата (Дальнобойщик, 21.12.2014):
> Цитата (Yalta, 21.12.2014):
> > Кстати, рейсы с Ялты в Аэропорт больше не осуществляются. На Аэропорт есть два рейса и то это происходит утром и с Алушты
>
> О_о_0, это сколько нужно было времени, что бы это понять.
>
> 3 с половиной часа пилять с аэропорта в Ялту человек в здравом уме не будет.

Вообще-то такие люди были, я встречал человека там, обратно ехал на трассовом до Марьино, было минимум человек 10-13, которые до Ялты ехали, + на жд вокзале до Ялты ехали люди
И сегодня садился в Ялте на 52, передо мной человек был и ему надо было в Аэропорт, а рейсов больше нет

Но не успеваешь выйти с здания Аэропорта, тут же толпа нелегалов начинает окружать тебя и предлагать куда-то поехать, раньше не было такого беспредела

Всегда там так было, желудков (таксисты на сленге) всегда выстраивалось две колонны, встанут по обе стороны дорожки из терминала прилёта, и начинают всех зазывать, только что красную ковровую не стелют между собой посередине)) В наглую причём лепят цены заоблачные, лохов ищут с деньгами, и главное находят. За тысячу предлагали в Ялту мне ехать, я даже реагировать не стал на этот бред, за мной какая-то женщина шла, так стала им говорить, типа вы чего, вообще обуели такие цены ломить. А что с этих желудков взять? Люди безработные, ничего не умеют больше, зима, людей мало, а жрать хотят. У меня и в Симферополе такие же на ж. д. вокзале спрашивают "куда едем?". Я говорю обычно "В Магадан".

Цитата (Aztec, 22.12.2014):
> лохов ищут с деньгами, и главное находят. За тысячу предлагали в Ялту мне ехать, я даже реагировать не стал на этот бред, за мной какая-то женщина шла, так стала им говорить, типа вы чего, вообще обуели такие цены ломить.

Не находили бы - не стояли бы. Вообще я из пригорода Нижнего Новгорода в сам Нижний (ехать менее 30 км) вызываю такси из таксопарка - 620 рублей всегда. Частники берут и 800, и 1000, и 1200. На общественном транспорте это же расстояние начинается от 70 рублей. А из аэропорта в Ялту три таких расстояния... Так что для иного приезжего россиянина тысяча до Ялты на такси даже дешево. А что Вы местный, таксисты не в курсе ;).

Цитата (Дальнобойщик, 21.12.2014):
> Цитата (Yalta, 21.12.2014):
> > Кстати, рейсы с Ялты в Аэропорт больше не осуществляются. На Аэропорт есть два рейса и то это происходит утром и с Алушты
>
> О_о_0, это сколько нужно было времени, что бы это понять.
>
> 3 с половиной часа пилять с аэропорта в Ялту человек в здравом уме не будет.
А ничего, что приезжие не знают сколько троллейбус едет в Ялту? И если они хотят вид с окна рассмотреть?!!! На сракошрутке этого не посмотришь! Потому что они летают как ужаренные!

Цитата (Yalta, 23.12.2014):
> А ничего, что приезжие не знают сколько троллейбус едет в Ялту?

Не знают? А спросить в кассе не? Сел на маруху и раза в 2 быстрее будешь на месте.

Цитата (Yalta, 23.12.2014):
> И если они хотят вид с окна рассмотреть?!!!

Вид с окна был в 90-2000(начало), когда деревья маленькие были, а сейчас не то!

Цитата (Yalta, 23.12.2014):
> На сракошрутке этого не посмотришь! Потому что они летают как ужаренные!

Люди прилетают с далеких краев за несколько часов, зато на троллейбусе 3 часа плестить до моря.

Ну, кстати, само время в пути 3:10 не настолько отпугивает. Отпугивают отзывы (особенно конца нулевых) об убитом ПС. На убитом ПС и 2:40 по 52 не захочешь ехать, и 1:40 по 51. Допустим, есть в России междугородний автобусный маршрут Нижний Новгород - Саранск. Есть полуофициальная Газель, у которой время в пути 4 часа, есть официальный автобус, который от 5 до 6,5 часов. Так если я никуда не спешу - да и на фиг мне та Газель. У автобуса, который везде останавливается, подбирает самый разный народ - тоже есть свои преимущества. Есть люди (и я в их числе), коим даже любопытно посмотреть на глушь, на всякие деревеньки, на их жителей, на их улочки... в экспрессном маршруте все это проносится мимо. Но да - если я тороплюсь, то я вероятнее всего поеду на экспрессной Газели.

А какие вообще в СТП-1 были трассовые 9тр начиная с 90х?

В СТП-1 все 9тр были отстранены от трассы осенью 1990 года, переведены на город. Что 1791 в конце нулевых после КВР одно время трассовой была - я реально удивился.

А так до упора (то есть до осени 1990 года) на трассе работали 1753, 1775, 1776, 1777, 1783, 1785, 1786, 1787, 1791. Притом в 1990 году эти машины работали преимущественно на графиках 55/53. Также до своего непонятного исчезновения в 1989 году трассовой была 1782. Остальные трехдверки (1768, 1781, 1784) лично я на трассе не помню, но есть свидетельства, что тоже в середине 80-х они там бывали.

В 1988 году один раз на графике 51/52 видел 1707. Притом в паршивом техсостоянии. И еще в 1990 году попадалась на трассе машина-загадка с номером 1624 (а другие люди этот загадочный номер видели года через два). Есть подозрение, что это временная перебивка 5603 ездила, так как 5603 в 1989 году исчезла из ЯТП (ввиду сарайного состояния многие думали, что списана), а в 1993 году неожиданно появилась снова с явными признаками свежего ремонта в ЦТРМ.

Да, году в 1992 1711 иногда работала на 56 Симферополь - Перевал. Впрочем, этот маршрут не считался трассой, на нем и городские машины могли быть. В 1995 году, например, 2050 там светилась с городским (в зимнем варианте) салоном.

спасибо)))