Вилку буксировочную из жести вырезали, что ли?

Вилка захотела куфать))))

Объясните глупому, для чего строить фактически прототип Татры Т3? Типа чтоб все думали, что это настоящий старинный трамвай?!

Потому что это классика )

Это оригинальный Т3, в который установили новое оборудование.

Цитата (Карданный Вал, 17.12.2014):
> Это оригинальный Т3, в который установили новое оборудование.

Большое спасибо!

Цитата (Карданный Вал, 17.12.2014):
> Это оригинальный Т3, в который установили новое оборудование.

МТТА расшифровывается если мне не изменяет память как "Модернизация Трамвая Татра Асинхронная",т.е. на нем установлен асинхронный тяговой привод взамен обычной татровской РКСУ с ускорителем.
.

МТТА-Модернизированая Татра Трз Асинхронная.

Как не крути но кузов у чехов получился очень надёжным.

Интересно, зачем сняли кожух над лобовым трафаретом? Да и нашлепка возле стеклоочистителя смотрится некрасиво. Ведь на старых татрах был лючок под которым были розетки. И второй вопрос: при резком торможении ломик для перевода стрелок не вылетает из своего гнезда?

Цитата (андрюха, 18.12.2014):
> Как не крути но кузов у чехов получился очень надёжным.

С тем лишь условием, если за этим самым кузовом хоть более-менее следят. Ежели дело совсем запускается, то получается как в КНДР, где на некоторых вагонах задня часть сразу после двери просто перекашивалась, или рама в середину прогибалась, ну и так далее.