В кадре прошедший КВР троллейбус, ГАЗель и легендарный ЛиАЗ-677...

Вот тот ЛИАЗ я меньше всего ожидал здесь увидеть. Вышел утром, смотрю - думаю показалось чтоли? Подошел поближе - и побежал за фотоаппаратом, и пофиг что на работу опаздываю и что дождь непрекращаемый.

Цытата (Игорь Шишкин, 15.12.2014):
> В кадре прошедший КВР троллейбус, ГАЗель и легендарный ЛиАЗ-677...

Не может быть!

Цытата (Ale-nov11, 16.12.2014):
> побежал за фотоаппаратом, и пофиг что на работу опаздываю и что дождь непрекращаемый.

Что с людьми делают фотогалереи :D Ну или вы просто крепкий фанат.

Цитата (V11, 16.12.2014):
> Что с людьми делают фотогалереи :D Ну или вы просто крепкий фанат.

Это служебный автобус ВНИИ биологической защиты растений. Известная машина, но её состояние, близкое к идеалу, стоит того, чтобы сбегать за аппаратом. Можете взглянуть сами: http://fotobus.msk.ru/vehicle/134313/#n143625.

Цитата (Ale-nov11, 16.12.2014):
> Вот тот ЛИАЗ я меньше всего ожидал здесь увидеть

А почему? Он же как раз из ВНИИБЗР до бальнеолечебницы и ездит. Вот если бы ты его увидел, к примеру, в аэропорту, то это был бы номер.

Газель прошла КВР!? На свалку Газель, а не на КВР

Цитата (Андрей Дубовицкий, 24.03.2016):
> Газель прошла КВР!? На свалку Газель, а не на КВР

Судя по всему, имелся в виду КВР только троллейбуса. А "одноразовые" ГАЗели ездят более десяти лет в одном и том же кузове. Первый рестайлинг у них вроде-бы в 2003 году был, а старомордую ГАЗель встретить не редкость.

На маршрутах города ГАЗелей мало где осталось.

Очень жалко

Цитата (Андрей Дубовицкий, 26.03.2016):
> На маршрутах города ГАЗелей мало где осталось.

А с соотношением автобусы vs. маршрутки у вас как? Что всё-таки преобладает?

Маршрутки преобладают. Маршруты с нормальными автобусами только у КТТУ, а это капля в море. Новые пазики в полной мере автобусами не назовешь, ибо режим работы у них все так же маршруточный.

Ну ещё у "ЮгТрансСервиса" есть ЛиАЗы. Правда, на маршрутах где они работают встречаются и маршрутки. У перевозчика "Кубань" тоже есть ЛиАЗы, но они арендуют их у КТТУ

Уже не арендуют. А те старые, что остались, они выкупили и их как-то редко видно.

Они их же сразу продавать начали, но уже по другой цене :-)

Цитата (massimoling, 26.03.2016):
> А с соотношением автобусы vs. маршрутки у вас как? Что всё-таки преобладает?

Ребята уже подробно ответили на вопрос. Если же углубляться в суть, то можно сказать, что оба городских ПАТП, увы, стали историей, и КТТУ пришлось их заменять, что возможно лишь отчасти. Сейчас на большинстве автобусных маршрутов города ходят микроавтобусы и новые "Пазики", принадлежащие частным фирмам.

Т.е. Краснодар из этого списка можно вычёркивать? :) https://massimoling.ru/2015/09/11/transp...a-pochota/

Цитата (massimoling, 26.03.2016):
> https://massimoling.ru/2015/09/11/transp...a-pochota/

Неверный сертификат сервера

Вы попытались посетить massimoling.ru, но сервер представил неверный сертификат.

Видимо, браузер при отправке комментария сократил ссылку, там вместо transp...a-pochota в адресе должно быть transportnaja-doska-pochota. Давайте вот так попробуем: http://bit.ly/1UkAL9H

Не, адрес нормальный. Выдаёт ошибку SSL.

А по ссылке с bitly.com получается перейти?

Неа.

Может, ЖЖ-версия откроется? http://massimoling-ru.livejournal.com/51691.html

Открылась без проблем.
Что-то именно с сайтом massimoling.ru, даже на главную не зайти.

Цитата (massimoling, 26.03.2016):
> Т.е. Краснодар из этого списка можно вычёркивать? :)
> http://massimoling-ru.livejournal.com/51691.html

Я бы из этого списка многие города повычёркивал :-) Правда, не во всех из них я был, поэтому могу судить неадекватно. В Белгороде сейчас какая-то транспортная Ж творится. В Вологде хоть стрелки и скоростные, сами троллейбусы ещё в 2013 году выглядели плачевно, а сильную автобусную систему уже тогда успешно разваливали. Красноярск, Липецк - ГЭТ нещадно вырубали и вырубают (в Липецке всё очень печально). Короче, я этот бы список составил немного по-другому и выделил бы виды транспорта и их положение в городе, чтобы легче было сравнивать.

Ну и удивляет, что в списке нету таких городов, как Екатеринбург, Самара, тот же Санкт-Петербург, где системы ГЭТ и социальных автобусов хоть сильно покромсали, но работают они уверенно и даже немного слаженно (по сравнению с многими центрами регионов).

Вологда теперь уже деградировала, как я понимаю, практически до пазлограда; что дальше будет с их прежде одной из лучших в стране троллейбусных систем - неясно. Липецк попал в список благодаря тому, что сохранил БВшную автобусную систему, хоть и в основном на коммерческих маршрутах с еврохламом, и даже ввёл на них скидочную транспортную карту; с трамваем там действительно всё печально. Краснодар вошёл в список из-за практически образцовой трамвайной системы, но при этом с автобусами и троллейбусами у вас, как я понял, "как почти везде". На решение включить Краснодар в список "хороших" транспортных систем оказал влияние вот этот пост, не знаю уж насколько объективный:
http://gre4ark.livejournal.com/92451.html

СПб, Екб и Самара в оригинальном посте на massimoling.ru есть в конце выделенные в отдельный подраздел "города, стремящиеся навести порядок в своих транспортных системах". В ЖЖ-версию этот раздел не поместился из-за ограничений на длину поста :(

Я вот думаю, что в список "хороших" городов можно было бы добавить Барнаул, там вроде и с автобусами и с трамваями всё в порядке.

Цитата (massimoling, 26.03.2016):
> Краснодар вошёл в список из-за практически образцовой трамвайной системы, но при этом с автобусами и троллейбусами у вас, как я понял, "как почти везде".

С троллейбусами у нас всё было хорошо, пока они не увязли в пробках, а маршрутки не начали резко наращивать вместимость. То есть, где-то до 2014-2015 годов.

У нас всё неплохо по инфраструктуре и состоянию ПС ГЭТ. По общероссийским меркам, конечно. Хотя уже местами кое-что кое-где близко к Европе.

Цитата (massimoling, 26.03.2016):
> На решение включить Краснодар в список "хороших" транспортных систем оказал влияние вот этот пост, не знаю уж насколько объективный:
> http://gre4ark.livejournal.com/92451.html

В том посте цитируются обещания чиновников в "тучные годы". Небольшую часть из них выполнили, теперь же на всё стандартный ответ - денег нет и не предвидится.

Цитата (massimoling, 26.03.2016):
> Т.е. Краснодар из этого списка можно вычёркивать? :) https://massimoling.ru/2015/09/11/transp...a-pochota/

Хотя бы одно вычеркните оттуда:

> Краснодар известен своей замечательной трамвайной системой, состоящей в основном из классических Татр Т3

>> беспрецедентный случай для России! — город собирается открывать (а не закрывать) новые линии троллейбуса и трамвая в районы города, которые пока что лишены электротранспорта

заметно...

Цитата (Ale-nov11, 27.03.2016):
> беспрецедентный случай для России! — город собирается открывать (а не закрывать)

СОБИРАЕТСЯ - это не беспрецедентный случай!
открыл? - вот это да..

Цитата (Лученецкий Ярослав, 27.03.2016):
> Цитата (Ale-nov11, 27.03.2016):
> > беспрецедентный случай для России! — город собирается открывать (а не закрывать)
>
> СОБИРАЕТСЯ - это не беспрецедентный случай!
> открыл? - вот это да..

Возможно, скоро в списке Краснодар можно будет заменить Набережными Челнами - там и новую трамвайную линию открыли
http://gre4ark.livejournal.com/133345.html, и совсем недавно восстановили автобусную систему, причём тамошние новые НефАЗы все посетившие в один голос хвалят.

Не надо ничего заменять. Набережные Челны - тоже хороший город, но он должен быть на отдельном месте

Цитата (Ale-nov11, 16.12.2014):
> Вот тот ЛИАЗ я меньше всего ожидал здесь увидеть

Этот автобус ездит только в холодное время года. Он почти как новый. В прошлом году я впервые побыл на юге (в Краснодаре) и покатался на нём. Дело было в октябре,автобус специально заказывал

ЛиАЗ-677 на фото продан и обитает в Подмосковье