TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Barnaul, Tatra T3SU № 1295; Barnaul, Tatra T3SU № 1096
  Barnaul,  Tatra T3SU № 1295  —  მარშრუტი 7, СМЕ 1295+1096
 Tatra T3SU № 1096  —  მარშრუტი 7, СМЕ 1295+1096
Трамвайное депо № 1 (ул. Анатолия, 304)

ავტორი: Максим Раевский · Barnaul           Date: 1996 წელი

Statistics

Published 10.12.2014 12:43 MSK
ნახვები — 809

Detailed info

Barnaul, Tatra T3SU № 1295

დეპო:Tramway depot # 1
დან...:1986
მოდელი:Tatra T3SU
დამზადებულია:1982
ქარხნის ნომერი№:171020
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (07.2013)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:1986 ex 295
Ранее СМЕ 1295+1096

Barnaul, Tatra T3SU № 1096

დეპო:Tramway depot # 1
დან...:1992
მოდელი:Tatra T3SU
დამზადებულია:1981
ქარხნის ნომერი№:171031
ამდროინდელი მდგომარეობა:მოდერნიზირებული(მოდელი შეიცვალა) (09.2019)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:1992 ex 1296; 1986 ex 296. 09.2019 to Tatra T3SU GOH Barnaul
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом.
__________________________________
Ранее работал в СМЕ 1295+1096.
__________________________________
Стоял на консервации с 10.2012 г. по 09.2019 г.
Проходил КВР с 09.2019 г. по 02.2020 г.
Электрооборудование НПФ "Арс-Терм" (Новосибирск);
Работает двухсменным графиком, закреплён на маршруте №7

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 3

11.12.2014 17:49 MSK
Link
Сергуня · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 1
Не совсем понимаю, почему на предыдущей и последующей фотографиях пантограф крепится непосредственно "к крыше" трамвая, а тут немного приподнят над ней.
0
+0 / –0
11.12.2014 22:51 MSK
Link
ფოტოები: 10
Кстати, второй хвостовой вагон 1096 с полупантографом...
–1
+0 / –1
12.12.2014 04:56 MSK
Link
ფოტოები: 7639 · ლოკალური რედაქტორი
Если это намёк на перебивку, то 1295 и 1096 с первого до последнего дня ходил под своим родным номером.
Что касается пантографов, то за всю жизнь вагона он меняется десятки раз, кроме этого за это время наш город четыре раза менял форму и состав каретки: здесь он на алюминиевой вставке, потом были алюминиевые лыжи, ж/д каретки на графите, сейчас каретки собственной разработки с приседающим механизмом тоже на угольно-графитных вставках. Поэтому под каждый пантограф соответствующий крепёж.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика