Новый кузов Т3, все хорошо, но к сожалению, салон не радует некоторыми "недоделками", типа не гладкой поверхности закругления у окон. Отсутствие "обналички" у дверей. Кто ездил, поймет.

Не думаю, что дело в неумении создать нужную металлическую форму.

Такое впечатление, что Парсу запретили полностью копировать оригинальный Т3, по части кузова, чтобы авторское право не нарушать ))))

Ну у них и крыша, почему то, со скосами к торцам сделана, в салоне это тоже хорошо заметно0

Как раз по крыше внешне и можно отличить новые Т3 от старых )
Видимо, такая высота крыши кузова проектировалась.

Ну да ,отличий довольно много ,у меня чувство, что сам кузов сделан повыше ,нежели у старых Татр, даже жёлоб прикреплен на значительном расстоянии от окон. Может потому и скосы сделаны, чтобы стандартные маски подходили

Скорее всего так и есть.

По-моему кузов приспособили проектам следующих моделей семейства Vario. У низкопольных вариантов крыша несет электрооборудование, и потому должна быть массивнее.