У трамвая номер 599.

Однако КТП-1 в Томске имели номера от 501 до 534. Значит тут у нас 509...

Цитата (Сергуня, 29.11.2014):
> У трамвая номер 599.

Тут прекрасно видно что номер 509.

Цитата (Ааре Оландер, 29.11.2014):
> Однако КТП-1 в Томске имели номера от 501 до 534. Значит тут у нас 509...

тут чётко видится номер №599.

Тем не менее, это 509.

А вагоны 1952 г/в уже были с гофрированными бортами?

Андрей, еще будут сканы с этой книжки?

Цитата (Артемон, 30.11.2014):
> тут чётко видится номер №599.
Цитата (AlexSan, 30.11.2014):
> Тем не менее, это 509.
А не 522? Никогда 2 с закорючками не писали?

Цитата (rock_Star, 04.12.2014):
> еще будут сканы с этой книжки?

Это все, что в ней есть.

Цитата (Сергей Савчук, 05.12.2014):
> А не 522? Никогда 2 с закорючками не писали?
Тоже есть ощущение, что цифры имеют продолжение ниже гофра, поэтому это могут быть не 0 и 9, а, вполне возможно, что и 2. Ну и если я правильно понимаю, вагоны со скругленными углами дверных стекол выпускались только с 1956 года, т.е. этот вагон не может быть 509 по году выпуска.


Цитата (dmitrymax, 05.12.2014):
> Это все, что в ней есть
Ну почему же, там еще фото для публикации найти можно...)

Цитата (rock_Star, 05.12.2014):
> Андрей, еще будут сканы с этой книжки?

Будут, и немало. Может, и по работникам пройдусь.


Цитата (dmitrymax, 05.12.2014):
> Это все, что в ней есть.

С чего бы это?

Цитата (МИГИКЛ, 05.12.2014):
> С чего бы это?

Хотя да, ещё штук 5 найдётся.

http://aos1986.livejournal.com/54555.html
Модераторам: здесь тоже много исторических фоток, даже с борт.номерами (если интересно)