Какова судьба этой машины? Сегодня мне сказали, что её начали резать.

Точно не режут. Возможно начали барахолить. На резку встала 19 сегодня.

Вот её конечно жалко. Пожалуй, единственная из этой партии, за которой следили и не пускали по рукам. Матвей, наверное, в расстроенных чувствах. Он, по моему, получил её новой, и работал на ней до последних дней её эксплуатации..

Вот интересно, по каким критериям оценивается состояние машины? Такое впечатление, что просто намеренно списывают даже то, что могло ещё работать и работать. Или какой нибудь КВР провести могли бы.

Да, Юрий Николяевич на ней с самого начала - с мая 2000 года. Он ушёл в трёхдневный запой, как машину на списание подписали. Критерии не знаю. Но по возрасту ей пора уже. По последним данным подписано 38 машин на металл, все ЗиУ-образные точно и поговаривают, что несколько ВМЗ 5298.

Цитата (БАРСик, 14.04.2015):
> Такое впечатление, что просто намеренно списывают даже то, что могло ещё работать и работать.
По ощущениям примерно так и есть. Выпуск сократили на 20 единиц, представители СМИ пришли за разъяснениями, было заявлено об "инвентаризации" и об отстранении непригодных к эксплуатации машин, а прокуратура к тому времени уже заинтересовалась подробностями... Это как бы предварительные выводы, сделанные по "горячим следам".

Взамен 38 обещают купить 10... Да и то если купят, молодцы, так разбазаривать троллейбусный парк.

Цитата (Pantograf2001, 14.04.2015):
> Взамен 38 обещают купить 10... Да и то если купят, молодцы, так разбазаривать троллейбусный парк.

Разбазаривается не только троллейбусный парк, но и трамвайный, и автобусный. А ещё мне "нравится" то, как они взамен списанных пытаются купить новые. В кредит. Вместо вкладывания денег на содержание ПС желают вкладывать их в банк на содержание банкира, влезая в новые долги.

Час назад видел Тб11 (Витовт)

Ну со вчера пустили Один вагон по 8-ке и один троллейбус по 11-му. Они типо"работают".