Давно хотел спросить, а что в данным момент с 2747? Тупо ждет участи 2755 или какие-то вялотекущие работы ведутся по его восстановлению/ремонту?

А ничего, как стоял там, так и стоит. Ничего с ним не делается.

Ну на сколько я знаю его дербанят. И по сути от него уже ничего не осталось. Он пойдет под списание(( Еще меня убивает что во 2 депо стоят достаточно много вагонов из-за того что НЕТ МАСЛА, ЧТО БЫ ЕГО ЗАЛИТЬ В РЕДУКТОРА. Стоят несколько ктм и татры. Это .................

В депо, так или иначе разбирают все что простаивает, куда более яркий пример, тот же пресловутый 3105.
Если у обычных водителей, первая жена это автомобиль, то у наших ташкентских трамвайщиков, кто ездит на закрепленных вагонах, первая жена это трамвай (вагон) который в случае чего, по большей части ремонтируется не за счет депо, а за счет самих же вагоновожатых, которые сами покупают запчасти и сами платят за ремонт вагонов. И уже давно, негласно это считается нормой.

Вслед за 55м уйдет и 47-ой.

Это уже принятое решение? Если так, то просто не хватает зла. На кой начинали эти КВРы на ВРЗ тогда, если нормальные ремонтопригодные вагоны вот так бездарно отправлять в лом. И так уже ПСа не хватает, чтобы выпуски закрывать. Про поставки кроме переговоров с Solaris'ом о Tramino- тишина. Что творят....

А что, вполне предсказуемо. Кто на их место?

Тут более уместным был бы вопрос "а кто за ними следом?" Ответ тут же в кадре...

КТМ разве порежут?)

Цитата (татр-т6б5, 23.04.2015):
> КТМ разве порежут?)

Когда-то конечно порежут...