О-боже!

Офигенно! :)

Это средневековый холмистый город.

Хорошо в Лиссабоне...

Какие же там уклоны?

В Лиссабоне находятся сразу два самых больших в мире уклонов, которые преодолеваются трамваями самостоятельно, т.е. только за счёт собственных двигателей. Величина уклонов - 145 тысячных (14.5%). Один находится на Сан-Франциско-авеню, второй где-то неподалёку, но оба на трассе 28-го маршрута. Уклонов поменьше (но всё равно довольно больших) там как грязи у нас :-)

Ахренительно! Это пять!

Поищите на Ютубе: офигеете ещё больше :)

Да, в Чехии трамвай во всякие щели поэстетичнее пролазит...

Поискал на Ютубе (tram Lisboa), офигел, но не от трамвая, а от того, по каким трущобам он едет. И это столица государства, входящего в Евросоюз... Правда, съёмка там была от 1991 года, http://www.youtube.com/watch?v=wQsoUECZCV8 но не от 1931-ого же, как можно было бы подумать.

Я в шоке...

Интересно, а как людям живётся, ели они каждые 10 минут слышат трамвай?

ха, на видео такие чудные машинки иногда виднеются)))

Я думаю отлично.

Какого он года выпуска?

Посмотрел видео - как будто оказался в Пятигорске 30-х годов, наверное, там так же двухосники по горной линии на Провал бегали...

1910-х гг. Ходовая и каркас в принципе неубиваемы, а деревянные элементы кузова время от времени заменяются.

Я чёто не понял, этому трамваю 100 лет что ли? Крута

Да, почти сто лет. А самые старые регулярно работающие вагоны находятся в Рио-де-Жанейро, на единственной сохранившейся в городе линии к горе Корковадо - там вагоны выпуска последних пяти лет 19 века.

Мне очень понравилось)

Извините за грубость, но ...
... кончил! :-D

Анонист хе*ов!
Пистец нах! (-:

А водила еще и песни поет за управлением? (((-8

Же-е-е-есть! )))

Да неужели в Лиссабоне такие бедные трамвайщики не могут обновить парк закупили какой-нибудь местный не дорогой аналог понятно Сименсы дорогие тогда хотя бы теже МТТЧ, КТМ-19 или ту же "Пчёлку"

Издеваетесь?

4х-осники не впишутся в те повороты

http://www.youtube.com/watch?v=2-a2xCmK75w&feature=related - что интересно, трамваи оборудованы и штангой и полупантографом

Онни вернули 12ый???!!!
Ура!!!!!!!!!!!!!!!
Когда я там был последний раз в Лиссабоне работало 4 из 38-ми маршрутов. Весь Лиссабонсктй трамвай готовился к ликвидации. Неужели за голову взялись?!

Город просто потрясающий! Средневековый город по 80% улиц которого проложены трамвайные линии. Причём при закрытии маршрута они не убирают пути - эффект ошаломительный!
Отснял там 8 плёнок, а мне их на таможне засветили - сволочи:-(

always, Coca-Cola ...

Оригинально!

Да там по всей сети ходят нормальные сочленёные вагоны, а такие двухосники - только на одном маршруте.

Артем, сочлененные вагоны там ходят только по одному маршруту. Их всего-то штук 10. Не больше. Все остальные маршруты обслуживаются такими вот вагончиками. Но они в идеальном состоянии - тихие и мягкие.

А, точно. Неправильно прочитал


----- Original Message -----
From: "Ernst Kers"
To:
Sent: Thursday, July 03, 2008 10:57 PM
Subject: RE: [eurotrams-egroup] Lisboa 9/28


> Strassenbahnbenny:
> >
> > What is like the maximum gradient in Lisboa? Is that the
> > reason for only
> > using motorcars in Lisboa?
> >
> At least 12%, maybe even 14%. I am not sure about that.
>
> In the past trailers were used, but not on all lines. There were lines on
> which trailers could be used, but also bogie cars. Of those lines only line
> 15 survived. Line 15 is for the same reasons the only line on which the
> articulated low floor trams can be used.
>
> And there are lines on which only small 4 wheel cars can be used. This is
> because of the steep gradients and sharp curves. The other four remaining
> lines, 12, 18, 25 and 28, are in this catagory, but there were more. It is
> also the reason in 1995 45 4-wheel cars got complete overhaul with new
> trucks and electric equipments. There was no modern tramcar design, which
> could be used on the Lisbon hilly lines.
>
> Regards,
> Ernst Kers
>
>
>

КТМ и МТТЧ разобьются на первых же поворотах и уклонах :-)

Лиссабонский трамвай действительно пережил сильнейший кризис 90-х годов, когда были сняты 50-60% имевшихся линий, хотя в 1971-1993 сеть практически не менялась и охватывала почти весь город. А сегодня осталось всего пять маршрутов.

Трамваи там проходят по самым оживлённым маршрутам каждые 2 минуты, а не 10. А во-вторых, люди их всё равно не слышат - они ходят практически бесшумно (только звонят постоянно)! ))

Португальский трамвай - полезет в любую щель!!! Питеру надо перенимать опыт, и класть пути в дворах колодцах!

Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.07.2008):

> Когда я там был последний раз в Лиссабоне работало 4 из 38-ми маршрутов. Весь Лиссабонский трамвай готовился к ликвидации.
В каком это году было? И неужели и вправду он был под угрозой? Чем мотивировали (никак не похоже, что изношенностью ПСа и нехваткой средств на ремонт и обновление инфраструктуры)?