База по Ташкенту приведена в актуальное состояние. Что-то мог пропустить, поэтому кто в курсе, не стесняемся добавлять изменения.

71-619 в "фирменной" Ташкентской окраске выглядит гораздо красивее, нежели в заводской !

Вот только качество краски, к сожалению очень сильно проигрывает заводской.

"Слушайте, я не узнаю вас в гриме. Кто вы такой?"
Хорошо в таком цвете 19-й смотрится, жаль, если и вправду качество покраски невысокое.

Тут речь видимо о веществе (краске), а не о выполненной работе (покраске).

Окраска для данного трамвая позаимствована у ташкентских автобусов:
http://fotobus.msk.ru/photo/501452/
А окраска ташкентских автобусов, в свою очередь, позаимствована у Ганноверского перевозчика. Появилась с приходом новых О 405 в середине 90-ых.

Kostja, у нас эту окраску выбрали в 1994 году, в момент прихода первых новых O405, и за эти года окрас де-факто стал Ташкентским стандартом. В него окрашены как порядка 2000 городских автобусов, так и некоторая экзотика - ПАЗы, ЛАЗы, в инвертированном варианте Шкоды, ЗиУ, КТМы 5-8, и все кого только можно покрасить.

P.S. Долго писал, опередили :)

Да бывает)
З.Ы. Уже второй раз в топе =)

А можете ссылки на экзотику в таком окраске кинуть (можно в лс)?

Как можно было уничтожить такую красоту - сколько буду смотреть былые фото Ташкента, столько будет сердце разрываться.

Они там были раздолбанные донельзя. Пока Татры не стали массово сыпаться, на 619-е там вообще забивали...

Цитата (Ватсон, 19.12.2018):
> Они там были раздолбанные донельзя. Пока Татры не стали массово сыпаться, на 619-е там вообще забивали...

Да на них, в принципе, забивали. И после того как стали выбывать Татры массово. То что часть из них покрасили не значит, что в техническом плане они были в хорошем состоянии. Не забивали только на Варио в последнее время. Ну и на ряд хозяйских вагонов, которых было мало. Хотя отношение к новым автобусам в некоторых парках сейчас еще хуже. Взять, к примеру, новые годовалые MAN'ы 12-го парка, на которые не взглянешь без слез. Угрохали уже машины.