Москва, Тролза-5275.00 № 4477

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Москва,

Тролза-5275.00

№ 4477

— маршрут 30

У 4-го троллейбусного парка имени П.М. Щепетильникова

Автор: Ramirez ·

Москва Дата: 27 березня 2008 р., четвер

Статистика

Опубліковано 29.06.2008 12:39 MSK
Переглядів — 691

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +9

Синий трамвай	+1
Eugen1988	+1
Alex Shcherbina	+1
Mitay	+1
КТМ-19	+1
Мамед	+1
Андрей Захаров	+1
anton121	+1
Дмитрий Максимов	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	4-й троллейбусный парк имени П.М. Щепетильникова
З...:	2003
Модель:	Тролза-5275.00
Побудований:	2003
Поточний стан:	Перенумеровано/передано в межах міста (05.2008) КВР/модернізація (зміна моделі)
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	С 05.2008 — 4455

Коментарі · 7

29.06.2008 12:52 MSK
Посилання

Серый ·

Санкт-Петербург

Фото: 427

А почему его списали? Прожил только 5 лет.

+0 / –0

29.06.2008 14:48 MSK
Посилання

Коляныч ·

Москва

Фото: 323

Говорят, его отправили на КР на МТРЗ.

+0 / –0

29.06.2008 15:13 MSK
Посилання

ZZ-TOP

Фото: 832

Жаль, на МТРЗ не делают КВР ТролЗы-5275.00 в подобный ей кузов !
ЗиУ-682 капиталят в ЗиУ-682ГМ(1), почему бы 5275.00 не сделать 5275.00М (М - МТРЗ) ?

+0 / –0

29.06.2008 15:55 MSK
Посилання

Коляныч ·

Москва

Фото: 323

Да вроде, по словам одного моего знакомого, кузов оставят...

+0 / –0

29.06.2008 20:07 MSK
Посилання

ТролЗа ·

Москва

Фото: 48

ZZ-TOP,делают!Уже сделали 1596,1597,1598 и совсем недавно 1599..и не в подобный кузов,а в её родной кузов.Просто про те 4 ТролЗы-527500 почти никто не знает,что они прошли КВР на МТРЗ.
Так что не грустите,я надеюсь что ОНА,ЭТА САМАЯ ТролЗа скоро вернётся!
Должна вернуться в середине июля.

+0 / –0

22.09.2008 19:49 MSK
Посилання

Коляныч ·

Москва

Фото: 323

Увы, она не вернется...

+0 / –0

22.09.2008 20:56 MSK
Посилання

СтаС ·

Москва

Фото: 977

ZZ-TOP, потому что 682ГМ - это массовый проект, расчитанный на сотни машин в принципе и десятки ежегодно, и потому что кузов типа "682Г", выпускаемый на МТРЗ, не просто основан на работоспособной и известной каждой собаке конструкции, а совершенно официальный лицензионный. А вот разрабатывать новый кузов по типу совершенно неудачной конструкции ради ремонта машины, которая была выпущена в количестве 49 штук, из коих в Москве только 48 - ни один нормальный производитель не будет никогда :)

+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.